Hallo psierra,
die Lenkradtasten haben die gleiche Form wie bei Phase 1. Die Beschriftung scheint abgeändert worden zu sein. Die rechten Tasten waren nicht sichtbar.
Während ich geschrieben hatte, war das detaillierte Video noch nicht sichtbar. Erst nach dem Senden habe ich das gesehen. Also eine Überschneidung…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Megane,
es gibt Zulassungsbestimmungen wo die Abgasqualität im realen Fahrbetrieb gemessen werden müssen. Jeder Motor muss mit jeder möglichen Ausstattungsvariante im Echtbetrieb einer Messfahrt unterzogen werden. Das ist halt eine langwierige Prozedur.
Die neue Frontpartie wird durch die modifizierte Form andere aerodynamische Werte erzielen und deshalb werden auch die Abgase beeinflusst. Die im echten Fahrbetrieb ausgestoßenen Schadstoffe müssen ermittelt werden.
Vom CO2-Ausstoß hängen die Steuern ab.
Liebe Grüße
Udo
Hallo megane,
maßgeblich dafür ist auch das Dstum der Homologation. Phase 1 Fahrzeuge sind bereits 2019 auf den Markt gekommen. Bei Phase 2 wird sich das mit der Homologation (sehr zeitaufwendig) nicht ausgegangen sein.
Der Captur Phase 2 kam früher und wieder mit EasyLink anstatt openR Link.
Bei der Typisierung eines neuen Modells und eines umfangreich geänderten Modells, der Captur Ph2 hat im Gegensatz zum Megane Ph2 einen komplett neugestalteten Vorderwagen (ganz andere Konturen), müssen wieder die Abgaswerte von allen Motor- und Ausstattungsvarianten im Rahmen des vorgeschriebenen Prüfverfahrens im realen Echtbetrieb vorgenommen werden. Bestimmte Ausstattungen können nämlich einen höheren CO2-Ausstoß haben, was sich unter Umständen auch auf die Besteuerung auswirkt.
Zum Beispiel in Österreich kann die Sonderausstattung die Höhe der NoVA beeinflussen und auch die motorbezogene Versicherungssteuer.
Der Grund für eine Nichtbestellbarkeit des Capturs wird die vermutlich noch fehlende Typgenehmigung sein, die wohl noch im Laufen ist.
Liebe Grüße
Udo
Hallo psierra,
die erste Präsentation zeigte das alte Tachodisplay, das alte Lenkrad und nur das neue Zentraldisplay. Das detaillierte Video zeigt eine neue Tachografik.
Der Multisense-Knopf im Lenkrad analog MeganE fehlt. Die rechten Lenkradtasten wurden anscheinend nun anders belegt.
Das Tachodisplsy zeigt die Grafik von MeganE und das scheint noch von der Optik her auf Android 10 zu basieren. Ab Android 12 sehen die Tachografik und auch die Auswahlpunkte unter Multi-Sense anders aus. Somit wird wohl auch die Unterstützung von zwei Mobiltelefonen gleichzeitig fehlen, was angeblich bei einer Version basierend auf Android 12 wieder gehen soll.
Wer weiß, was bis zur Auslieferung der ersten Fahrzeuge noch geändert wird.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Helmut,
Du hast recht gehabt, der Captur bekommt openR Link, der Clio hat es nicht bekommen, jedoch nicht das neue Tachodisplay und er hat noch das alte Lenkrad.
Der Grund der Umstellung wird wohl an den vorgegebenen Fahrassistenzsystemen liegen, die bei EasyLink nicht mehr umgesetzt werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Helmut,
die Dacia Modelle vollelektrisch stehen ganz sicher ebenfalls auf der CMF-EV-Plattform.
Dacia Spring = DBG
Liebe Grüße
Udo
Hallo Leonneberga,
Renault hat den umgekehrten Weg eingeschlagen und die Garantien gekürzt.
So lange die Fahrzeuge auch so verkauft werden können…
Mir erscheint das Mitsubishi-Modell ein viel besseres Preis- Leistungsverhältnis zu haben.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Andi,
hast Du schon einen EasyLink-Reset durchgeführt? Den Ein/Aus Button so lange festhalten, bis der Zentralbildschirm ganz schwarz geworden ist. Die Alternative ist am Satelliten neben dem Lenkrad die obere äußere Wippe und die untere Taste gleichzeitig so lange gedrückt zu halten, bis der Zentralbildschirm schwarz geworden ist.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Helmut,
erste Berichte vom Captur Phase 2 berichten von weiterhin EasyLink und gleichem Lenkrad-Cluster wie Phase1.
Liebe Grüße
Udo
