Beiträge von Siggi 48

Möchte zu dem Thema mal meine Erfahrung und Meinung einbringen. Ich fahre nun seit 1966 Auto. Fahrzeuge von den Herstellern NSU, VW, Opel, Audi, Ford, Honda, Lada und letztendlich seit 1993 ausschließlich Renaults. Dienstfahrzeuge hatte ich von VW. Ein Renault Fahrzeug nutzte ich für mein Motorsport Hobby. Was nun das Thema Öl und Ölwechsel anbelangt, bei keinem der Fahrzeuge habe ich außerhalb der vorgeschriebenen Inspektionsintervalle einen Ölwechsel gemacht oder durch die Werkstatt machen lassen. Ölstand überprüfen und zwischen den Wechselintervallen ggf. etwas nachfüllen war bei früheren Modellen und Motoren normal. Seit ich Renault fahre musste ich auch bei keinem Modell was nachfüllen. Und einen Schaden der auf das Thema Ölwechsel und Öl zurückzuführen wäre hatte ich noch nie.

Deshalb werde ich auch wie bisher regelmäßig den Ölstand prüfen, im Deckel nachschauen ob Schaumbildung ist und die jährlichen Wartungstermine einhalten. Und solange mein nicht sagt dass ein Ölwechsel fällig ist auch nicht wechseln lassen.

Gruß Siggi

Bei mir ist immer noch die 1. Batterie drin. Dürfte inzwischen 4 1/2 Jahre alt sein. Als Wenigfahrer habe ich erst knapp 15000 km auf der Uhr. Im März stand der Captur 4 Wochen in der Garage weil ich in Reha war. Nach Rückkehr entriegelte er sich als ich in die Garage kam wie gehabt und sprang problemlos an. Im April war ich dann zur Wartung in der Werkstatt. Mein hat die Batterie geprüft und noch für gut befunden . Wie antonius und Wudusoft oben erwähnen "Pflege" ich meine Batterien indem ich sie 2 - 3 mal im Jahr an meinem Ladegerät anschließe.

Was hat das alles mit den Batterien und der Meldung Motor starten zu tun ?

Zitat von Klausichen

Macht ihr euch aber Gedanken. Ich fahre seit über 2 Jahren einen E-Karren. Dafür habe ich weder eine Ladekarte noch sonst irgendwas. Bisher habe ich immer zu Hause geladen. Beim gelben Schummelverein würde ich schon aus Prinzip mein Geld nicht lassen.

Es hat aber nicht jeder die Möglichkeit zu Hause aufzuladen. Und diese Leute müssen sich Gedanken machen wo sie am günstigsten aufladen können.

Gruß Siggi

Hey Leute, hier wirds allmählich immer mehr OT. Ich würde empfehlen dass ihr, bei weiterem Diskussionsbedarf, per PN weitermacht.

Gruß Siggi

Die einzige Alternative die mir da einfällt wäre ein Sportsitz. Da gibt es von verschiedenen Herstellern welche. Ist natürlich eine Kostenfrage.

Gruß Siggi

Zitat von mxhd1968

Hallo Schwobe-Bub,

die beiden Bildschirmdarstellungen sind korrekt. Beim Start des Fahrzeugs und hochfahren des Easylink-Systems wird man gefragt, welches Fahrerprofil geladen werden soll. Das ausgewählte wird dann gestartet. Ist bei meinem Captur seit Anfang so (und ich habe ihn schon seit drei Jahren).

Die zweite Bilddarstellung ist ebenfalls korrekt, da während der Fahrt nicht das Profil gewechselt werden kann. Dazu muss das Fahrzeug im Stillstand sein. Ist so vorgegeben.

War das vor Deinem Radiotausch bei Deinem Captur anders (bezogen auf die beiden Fotos)? Wenn ja, dann war dass schon vorher nicht korrekt ... .

Bin gespannt, was da Deine Werkstätte ändern soll.

Beste Grüße

Helmut

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Dem kann ich nicht zustimmen. Bei mir kommt Bild 1 wie bei Schwobe-Bub und ich muss keine Auswahl machen. Und nach dem Start habe ich auf dem Monitor oben die Karte, unten links Radio- Kanal und rechts Telefonie. Bild 2, wie bei Schwobe-Bub, hatte ich noch nie.

Gruß Siggi

Es wird ja vermutet dass eine Steeckverbindung am Beifahrersitz die Fehlermeldung auslöst. Den Beifahrer Airbag kann man doch wg. Kindersitz deaktivieren. Müsste dann nicht auch die Meldung weg sein? Oder wird die über den Fehlerspeicher trotzdem angezeigt?

Gruß Siggi

Zitat von roterflitzer2408

Ich bin „zumglück“ erst 50 Jahre und höre noch sehr gut 😂

Natürlich lasse ich die Kupplung auch nicht schleifen und gebe auch nicht viel Gas.

Jedoch finde ich, dass eine Kupplung mit 7000km auf dem Buckel (was ja so gut wie nix ist) nicht kaputt gehen darf, und ich werde mich von dem AH auch nicht abwimmeln lassen.

Ich kann mir nicht vorstellen dass die Kupplung durch ein Verschulden deinerseits hinüber ist. Deine geschilderten Symptomen nach würde ich von meiner Erfahrung eher sagen dass die Kuppling nicht ganz tennt / verbindet und durchrutscht. Wenn sie beim Durchrutschen sogar heiß läuft riecht man das manchmal auch im Innenraum. Wo da der genaue Fehler liegt muss in der Werkstatt geprüft werden. Ich würde da auch nicht locker lassen.

Gruß Siggi

Die Probleme mit der Airbag Leuchte gab es schon bei meinem Laguna II. War da auch ein häufiger Fehler und meinem bekannt. Lag bei damals auch an einer wackeligen Steckerverbindung unterm Beifahrersitz.

Gruß Siggi