davon habe ich keine Fotos
Warum schreibst dann so etwas 
klick mich
Alles anzeigenTagfahrlicht hinten
EMM/
USM_CMF_xxx/
Lights/
Lights Configuration
E_B_DRL_with_Tail auf 1
Send
R-Link-Reset
das Radio nach dem EMM programmieren resetten ist sinnfrei.
Sehr undeutliche Fotos 
Du kennst das sicher..
Nö DEINE (praktischen) Erfahrungen habe ich noch nicht gesehen
In einem gewissen Umfang habe ich mit DDT4ALL Erfahrungen.
Echt jetzt wo ist der Link 
komisch
Finde ich auch dein Captur ist heute 1382 Tage alt.
und hatte bisher wie gesagt noch keine Fehlermeldung
Dann hast du den UPC Fehlerspeicher noch nicht ausgelesen.
Du hast keine Ahnung, was mit einer Lithium-Batterie passiert, wenn man Deinen vorgeschlagenen
Betrug realisiert.
Liegt daran, dass ich vom Minihybrid mit EFB schrieb 
Das unbrauchbare Konzept von Voll- oder Soft-Hybriden kann man damit nicht aushebeln.
Es gibt Länder, wo der Captur ohne die Hybridfunktion verkauft wird. Ist nur Programmierung, die zu vergleichen und zu ändern ist.
Und so eine elektrische Ruine kauft dann jemand ohne Ahnung von der Bastelei als Gebrauchtwagen?
Geht mit wenigen Klicks wieder in den unvorteilhaften Zustand zu versetzen, wenn du die Vorteile nicht mit verkaufen möchtest 
Bis 80% erfolgt normal Ladung, 80-100% ist für den Schiebebetrieb reserviert. Kann man auch umprogrammieren, dass normal Ladung bis 100% erfolgt.
Bei niedrigem Ladestand lädt die Lima mit über 100 Ampere. Keine Ösi Theorie, alles selbst ausgelesen vom Batteriestromsensor.
scheinst gutes Fachwissen zu besitzen
Der Schein trügt. Beim Hybrid Level 5 und 6 ist der 12V Block kein Rekuspeicher und beim Verbrenner mit Hybrid Level 1 wird der 12V Block bis 80% normal geladen. 80 bis 100% ist Rekuspeicher für den Schubbetrieb.
