Beiträge von taz81

Hi Chris,

zum Thema Frostschutzmittel kann ich Dir auf die Schnelle nichts sagen, müsste erst selbst schauen, was ich mir damals gekauft habe.

Aber zum Thema Öl habe ich damals diesen Thread eröffnet und habe bislang auch nichts Besseres gefunden. Hole dort immer den 5l-Pack, also diesen hier.

Das von Capturix genannte Öl entspricht nicht den Spezifikationen für die "neuen" 1.33 Motoren, also das RN17, insofern würde ich es auch nicht benutzen.......und Capturix würde ich es auch raten.

Gruß

Dirk

Hi zusammen,

da mein Thread in letzter Zeit wieder Aufmerksamkeit bekommen hat, wollte ich nochmal ein paar Zeilen schreiben.

Leider ist bzw. war es immer noch nicht klar, woher diese "Pckel" kommen bzw. kamen. Meine Reinigungsversuche habe ich ja oben bereits erläutert. Der "Schaden" ist eben auch nicht sofort aufgefallen und es war eben schon eine dicke Dreckschicht darauf. Der Wagen war nun beim Lacker und wurde den ganzen Tag poliert, weil er es auch nicht zu 100% beseitigen konnte, haben wir uns auf 200€ geeinigt. Er hat so eine Art Citrusspray benutzt und hat damit dann drüberpoliert. Das Problem sind eben immer die Übergänge zu Gummi, Plastik oder Glas, da sonst das polieren negativ auffällt.

Auf dem Lack ist es jetzt optisch und sensorisch (mit der Hand) nicht mehr sichtbar/spürbar, außer eben z.B. 1cm vor den Scheinwerfern oder Gummidichtungen (Fenster), weil er da eben aufgehört hat zu polieren. Auf den Scheiben hat er nichts mehr gemacht, da ich die ja schon bearbeitet hatte. Da ist das Problem nur, dass man die Punkte nicht mehr fühlt, aber von Innen sieht. Zudem habe ich nun Kratzer auf der Frontscheibe. Wobei ich denke, dass die nicht durch den Ceranfeldschaber kommen, sondern vom Benutzen der Scheibenwischer (da waren wohl auch Pickel drauf), denn den Schaber habe ich nur vertikal angewendet und die Kratzer sind fast horizontal.

Ich wollte eben vor der kalten Jahreszeit und dem 1. Frost die Pickel schnell vom Wagen bekommen und habe ihn deswegen bearbeiten lassen. Wenn es wieder wärmer wird, werde ich mich nochmal mit viel Zeit und Fleiß dran wagen, auch mit zu Hilfenahme von den von Euch erwähnten Mitteln. Wobei ich nochmal betonen möchte, dass es kein normaler, natürlicher Dreck (Harz, Kot, Wachs, Öle etc.) war, also es nicht einfach mit "putzen" weggeht.

Gruß

Dirk

Ist halt ein schickes Auto

Was ich Dir auch noch wärmstens an Herz legen kann (auch wenn die Geschmäcker natürlich verschieden sind), ist der Umbau zu einer Shark-Antenne. Ich finde halt, dass eine Stabantenne nicht mehr aktuell ist und gerade für die Waschanlage nur zu empfehlen

HIER der alte Thread.

Gruß

Dirk

Hi,

gab es bei Euch nicht das "Fahrzeugspezifisches Datenblatt für Garantie und Service" dazu? Bei mir war es damals auch nicht dabei und my-Renault auf dem PC zeigt die Sachen nicht an. Aber wenn man zum Freundlichen geht und seine VIN angibt, bekommt man es normalerweise ausgedruckt. Hatte damals auch das Problem mit dem "neuen" Motor, dafür das geeignete Motoröl zu bekommen. HIER geht´s zu meinem alten Thread. Habe monatelang das Internet auf den Kopf gestellt und bin dann endlich beim www.kleiner-oelprinz.de das erste Mal fündig geworden. Jetzt bestelle ich das Öl nur noch dort, vorallem wenn die Wartung ansteht und ist bei weitem günstiger als bei Renault.

Gruß

Dirk

Udo:

Nein, eine Anzeige habe ich nicht gemacht, da ich ja leider nicht nachvollziehen kann, wann und wo mir der Mist passiert ist.

willi:

Ich habe auch wie ein Wilder gegoogelt, aber überall wurde davon abgeraten, diverse Mittel zu benutzen bzw. auszuprobieren. Da waren z.B. Scheuermilch, Spiritus, Verdünner, purer Alkohol. Entweder sind die Mittel so scharf, dass man den Lack abschmirgelt (Scheuermilch) oder so aggressiv, dass sich der Lack löst...........also alles keine guten Aussichten. Da man auch nicht weiß, WAS genau auf dem Lack ist, denn sonst kämen auch spezielle Lackreiniger oder Teer- bzw. Baumharzentferner in Frage.

Hi Jürgen,

ich hab´s mir ja auch schon überlegt mit den Schmutzfängern, aber wenn ich mir jetzt Dein Bild so anschaue (im vorderen Bereich, das unlackierte Plastik an der Beifahrertür), dann sieht das bei mir OHNE Schmutzfänger auch nicht anderster aus

Gruß

Dirk

Hi Jürgen,

ja, das wurde hier irgendwo/irgendwann mal erwähnt, war bei mir damals genauso, dass Renault die Kosten der neuen SD übernommen hat. Bei mir läuft jetzt der Updateservice aus, werde den aber wohl auch nicht erneuern, da es sich nicht lohnt. Man zahlt für 12 Monate Updateservice entweder 59,90€ für die DACH oder 119€ für Europa. Es gibt nur 1-2 Updates pro Jahr und dann ist der aktuelle Kartenstand trotzdem noch über 1 Jahr alt. Da kann man sich auch alle 3-4 Jahre eine neue SD-Karte (wie Du schon sagtest, 55 €) kaufen und ist wieder auf dem aktuellen Stand (wenn man es denn braucht).

Gruß

Dirk

Moin Leute,

ich bin vielleicht angefressen. Letzte Woche Mittwoch dachte ich mir, dass mein Auto mal wieder eine Wäsche nötig hätte. Die letzte Wäsche lag ca. 4-5 Wochen zurück und durch den Dauerregen der letzten Wochen sah der Wagen eben dementsprechend aus. Also, ab in die Waschanlage und beim anschließenden Versuch die Scheiben vom Wagen trocken zu reiben die erste Verwunderung meinerseits. Das Tuch fühlt sich beim Wischen an, als ob man über Schmirgelpapier gehen würde. Da dachte ich mir noch, naja, fährste nach Hause und putzt die Fenster eben nochmal ordentlich mit warmen Spüliwasser und gut ist. Aber dann ging es mit der Laune bergab. Ich musste anschließend feststellen, dass das komplette Fahrzeug (Beifahrerseite und Heck etwas weniger) kleine weiße Pünktchen aufweißt, welche man auch mit der bloßen Hand spürt, aber man sie mit NICHTS entfernen kann Wir haben es dann über das verlängerte Wochenende versucht mit heißem Wasser zu putzen, auch einweichen haben wir probiert, hat aber auch nichts gebracht. Ich habe noch Reinigungsknete (die Blaue von Petzold) besorgt. Man hat zwar gespürt, dass die Knete "etwas" macht, aber nach 3 Durchgängen waren die Pünktchen vielleicht 5% weniger Anschließend haben wir für die Scheiben einen Ceranfeldschaber benutzt, indem wir vorher die Scheiben schön mit Spüliwasser eingesprüht haben. Das ging zwar, aber man muss ordentlich aufpassen, keine Kratzer reinzumachen oder an das Scheibengummi zu kommen. Man sieht dann nur leider extrem, wo man war und wo nicht. Die Fenster sind jetzt zumindest zu etwas 90% wieder frei, aber an den Lack darf man gar nicht denken.

Ich war nun im Lackcenter meines Vertrauens und wollte mal Ihren Rat haben. Sie denken, dass Sie das wieder hinbekommen, der ganze Wagen muss poliert bzw. angeschliffen werden, also der Lack, die lackierten Kunststoffteile, die Fenster und die Scheinwerfer. Auf dem unlackierten Plastik scheinen keine Pünktchen zu sein bzw. haben dort wohl nicht gehalten. Wahrscheinlich dauert die Behandlung 2 Tage und wird so um die 300€ kosten.

Nur ist die Frage, wo kommt es her. Neben meiner Firma ist eine Schleiferei bzw. Werkzeugherstellfirma, die hatte ich eigentlich in Verdacht. Aber die Lacker meinten, dass das eher Farbnebel/Sprühnebel ist. Da hat wohl irgendeiner was gestrichen/lackiert und durch den Wind die letzten Wochen habe ich wohl die Ladung abbekommen

Ich habe halt nur Sorge, dass ich den Wagen jetzt machen lasse und in ein paar Wochen habe ich wieder den selben Mist, da ich ja nicht weiß, wo es herkommt/herkam. Ist aber auch ärgerlich

Gruß

Dirk

Ich wundere mich bei meinem Evo nur, dass er mich vor alten, festinstallierten Blitzern immernoch warnt, nur neue Blitzer zeigt er mir nicht mehr an. Muss man nicht verstehen

Hi Udo,

ich halte auch nur was von namhaften Herstellern, denn an den Bremsen und den Reifen sollte man nicht sparen.

Beim Sägezahn bekommt man überall eine andere Anwort. Mal ist der Luftdruck zu hoch/zu niedrig gewesen oder die Stoßdämpfer sind kaputt oder das Fahrwerk hat nen Schaden. Aber genau kann man es nicht sagen. Ich wechsel die Räder immer von vorne nach hinten und umgekehrt. Ich tue immer 0,2 bar mehr in die Reifen als vorgegeben und ich wechsel die Sommerräder gegen die Winterräder immer, sobald die Temperatur einstellig wird (tagsüber). Inosfern sehe ich keinen Fehler von mir.

War jetzt nur mit mir selbst am hadern. Für mich kamen wieder der Goodyear nur als +-Variante, der Hankook i-cept evo oder der Michelin Alpin 6 in Frage. Da dies meine ersten Goodyearreifen waren und ich sie jetzt nach 3 Jahren in die Tonne werfen kann, war es für mich unlogisch, nochmals Goodyears zu holen. Die Hankooks hatte ich bei meinem Vorgängerwagen als Sommer- und Winterreifen und war immer damit zufrieden, aber in der Capturreifendimension sind mir die Werte zu schlecht (D und C bei 72dB). Insofern habe ich mich mal für die etwas teureren Michelin entschieden, hatte ich damals auf meinem R19 auch und waren auch immer in Ordnung.

Gruß

Dirk