Balkonkraftwerk

  • Hallo in die Runde.

    Habe vor mir ein Balkonkraftwerk anzuschaffen. Meine Frage. Hat jemand Erfahrung damit, seinen Plug-in zu laden.

    Die Anlage hat einen Speicher von 4,22 kWh mit einer Notstromsteckdose mit 122W Ausgang, wo man den Ladeziegel reinstecken könnte.

    Es ist mir klar, das ich den Akku vom Auto nicht voll bekomme, aber als Ergänzung finde ich das nicht schlecht.

    Schon mal vielen Dank für Eure Hilfe.


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  • Amico Als erstes solltest du dir bewusst sein, das ein BKW im Marktstammregister eingetragen werden muss da du ja bis 800W (Auflage) /h ins Netz einführen darfst. Kostet nix extra aber hat Einschränkung auf die Einspeisung.


    Geh den Schritt mal ein wenig weiter und nutze den Speicher als Inselananlage also völlig vom normalen Stromnetz getrennt. Inverter auf auf 230V gibts schon für nen schmalen Taler die 3KW Dauer bis max 6 KW können. Sicherungen nicht vergessen.


    Rechnen wir weiter. 2KW Peak wären bei ungünstiger Aufstellung ( Hochgerechnet an 6 120W je 2 in Reihe = 720WP + 2 460WP parallel = 920WP nicht optimal aufgestellt = 120er 2,3KWh + 460er 2,1KWh = 4,4KWh/ Tag) also (920+720=1640KWP= 2KWP rund 5,4KWh sprich mehr als der Speicher kann.

    Der Cappi PHEV ( Plugin ) hat nen 9,2KWh Akku verbaut. Sprich mit Wechselverlusten wären das immer noch rund 4,8 KWh die du nachladen könntest.


    Die Daten für die 120W und 460W Panele hab ich von mir daheim, Eigenbau Insel in ner Mietswohnung. Betrieben werden da 2 16KWh Akkus und ein 8 KWh Akku ( der ist für den Wohnwagen mit 8 120W Panelen).

    Versorgt werden aktuell seit 40 Tagen:

    Gästezimmer: 65 Zoll Oled, Soundbar, TK 345L, Laptop, Handy, BT Lautsprecher, Akkus für Staubsauger, Stichsäge, Beleuchtung, Nixi Uhr

    Küche: Kleiner Backofen (1800w), Mirkrowelle, Beleuchtung, Kühlschrank, kleines TK, Eier/Wasserkocher, Kaffeemaschine, Geschirrspühler, Brotmaschine, Induktionskochfeld

    Wohnzimmer: Telefon, Router, TV 55 Zoll, Beleuchtung, BT Geräte, VDF Connect, separater Kabeltuner

    Keller: Waschmaschine, Beleuchtung, kleineres TK 260L

    Ersparnis / Jahr ca 1900 KWh, aktueller Verbrauch beim Stromsanbieter ca 400KWh.


    Investitionen: 2 16KW Akkus (LiFePo4) 3900€, 2 Solarladeregler MC4 MPPT 150V 70A 570€, 2 Inverter 3KW max 6KW 300€. Sicherungen, Kabel, MC4 Stecker rund 400€, 6 Panele 460W 440€ zusammen 5610€. Ersparnis zum Normalverbrauch 2500kWh/Jahr = 950€regulär - 318 Aktueller Verbrauch = 632/ Jahr weniger oder nach 9 Jahren ( 8J 11 Mon) rechnet sich das. Akku hat dann immer noch 95% SOH.

    Fahrzeuge im Gebrauch: Sehnix 2014 Phase 3 1.5DCI BVA ( aktuelles Alltagsfahrzeug) 75k km

    Katja 2017 Bose Phase 1, 1.2TCE für nebenher (35k km)Meg III Limeted Phase II 1.6 16V (143k km)

    Aussortiert: R19 92er Ph 2 1.4 336k km, Audi A4 B5 98er 1.9TDi 418 k km, Golf 2 1.4 87er 297k km, Clio II 98er 190k km, Sehnix II 07er 1.5er 348k km.

    Werkstatt: Da bin ich daheim..

    :saint: LiLu Und nicht wundern wenn die Fahrzeugnahmen falsch geschrieben sind. Das ist gewollt!

  • Hallo Lilu.

    Da hast du dir aber sehr viel Mühe gemacht mit der Antwort! Herzlichen Dank dafür :)

    Habe mich im obigen Beitrag verschrieben, es sind 1200W, die die Steckdose liefern kann.

    Weißt du eventuell, ab wieviel Watt der Captur die Ladung starten kann?

    Bei einem Vollelektrischem kann man die Ladung erst bei ca. 1200W starten. Bei einem 9,2KWh Akku dürfte es doch eigentlich keine Rolle spielen.

    Viele Grüße und nochmal ein dickes Dankeschön.

    Amico

    Renault Captur INTENS E-Tech Plug-in 160 (MY21(zweifarbig Perlmutt - Weiß und Black - Pearl - Schwarz) Style - Paket Plus Sitzheizung

    Auslieferung 22.03.2022

    EasyLink version: 283C33813R vom 23.03.2025 / Navi-Kartenversion 2025.V1

    Connect Box 4.1.7

  • Hallo Amico,


    Runtergerechnet 230V 1200W = 5,2A

    Über Schuko bekommst da auch maximal 3,4A ( 780W ) raus mit denen geladen wird, auch aus der normalen Haushaltssteckdose. Sollte also funktionieren.


    Der Laderiegel und dein Fahrzeug (Captur II Phase 1 PHEV Plugin) laden so oder nur einphasig.


    Hab gesehen, das der Speicher quasi auch der Wechselrichter ist. Das würde für dich bedeuten, das du da auch schauen musst, an welcher Steckdose du das einspeist. Die sollte dann in dem Sicherungskreislauf mit dran hängen, an dem du nachher auch laden möchtest. Bedenke dabei aber auch, das alle anderen Verbraucher auf diesem Sicherungskreis auch mit versorgt werden. Deshalb der Vorschlag, das als Inselanlage zu nutzen und wenn möglich tagsüber zu laden wenn es möglich ist.


    LG LiLu

    Fahrzeuge im Gebrauch: Sehnix 2014 Phase 3 1.5DCI BVA ( aktuelles Alltagsfahrzeug) 75k km

    Katja 2017 Bose Phase 1, 1.2TCE für nebenher (35k km)Meg III Limeted Phase II 1.6 16V (143k km)

    Aussortiert: R19 92er Ph 2 1.4 336k km, Audi A4 B5 98er 1.9TDi 418 k km, Golf 2 1.4 87er 297k km, Clio II 98er 190k km, Sehnix II 07er 1.5er 348k km.

    Werkstatt: Da bin ich daheim..

    :saint: LiLu Und nicht wundern wenn die Fahrzeugnahmen falsch geschrieben sind. Das ist gewollt!

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  • Hallo Lilu.

    Prima, vielen Dank und ein schönes Wochenende.

    Viele Grüße

    Amico

    Renault Captur INTENS E-Tech Plug-in 160 (MY21(zweifarbig Perlmutt - Weiß und Black - Pearl - Schwarz) Style - Paket Plus Sitzheizung

    Auslieferung 22.03.2022

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