Inspektionskosten ....

Hallo,

grundsätzlich ist die 12 Volt Batterie ein Verschleißteil. Im Espace RFC wurde die erste nach 18 Monate auf Garantie ausgetauscht. Die zweite nach 12 Monsten ebenfalls auf Garantie. Die dritte wurde auf Anraten des Werkstattmeisters auf Kulanz mit EUR 50,00 Eigenleistung ausgetauscht, wegen der zweijährigen Ersatzteilgarantie. Diese dann nach wieder 12 Monaten wiederum auf Garantie. Beim nächsten Defekt 2019 habe ich selber eine 95 Ah EFB (Modifikation Ausbau Batteriekasten) eingebaut, die hat dann bis zum Verkauf letztes Jahr gehalten.

Liebe Grüße

Udo

Bei mir ist die Fünfjährige am Donnerstag fällig...

Ja, die 12V Batterie ist teuer. Die Werkstatt würde mir auch eine billigere einbauen, kann aber die problemlose "Zusammenarbeit" mit dem BMS nicht garantieren. Und da die selbst bei reinen E-Autos der Hauptausfallgrund ist: Keine Experimente. (Bei meinem Verbrenner-Megane war die, glaube ich, nach 7 Jahren fällig).

Die in der App angegebenen Termine scheinen noch von übertragenen Werten abzuhängen (mindestens Zeit und Strecke): Im Januar hätte ich Wartung A und Filtertausch, im Februar dann Kühlflüssigkeit und Batterie. Lege ich zusammen, mit TÜV. Und wahrscheinlich keine 15.000km seit der letzten Wartung, also nicht noch zusätzlich Wartung B... (Ich habe jetzt fast 74.000 km runter).