Beiträge von Landei

Zitat von peacemaker69

und das bei 26€ steuer und doch erheblich günstigeren wartungskosten.

ich habe hier mehrmals etwas von höheren Wartungskosten beim Diesel gelesen.
Für die 30.000er Wartung (Innenraumfilter, Ölwechsel und was sonst so gemacht wird) habe ich in einer Vertragswerkstatt rund 265 € bezahlt, um wieviel ist es beim Benziner günstiger?

Mein 90 PS Diesel mit EDC hat jetzt 52.100 km gelaufen und sich dabei 2411 Liter Diesel gegönnt, = 4,63 L/100 km (laut BC sollen es nur 4,2 sein), dafür habe ich 2560 € an den Tankstellen bezahlt. Klimaanlage ist immer an, ECO-Mode immer aus, normale Fahrweise mit nur 75 von 100 Punkten bei der ECO-Anzeige.
Falls ich die Strecke mit einem Benziner zurück gelegt hätte, Verbrauch 5,5 l/100 km und einem Literpreis von 1,25 €, wären 3.580 € an den Kassen der Tankstellen fällig gewesen.
So habe ich 1000 € gespart (bei höherem Benzinverbrauch oder -preis noch mehr).
Bei der Versicherung sind Diesel und Benziner gleich eingestuft, 166 € Steuer/Jahr ist etwas höher als beim Benziner.

Zitat von Pogo23

Meiner ist jetzt 1 Jahr alt. Es ist ein HH.
Gruß Peter

Mitte 2015 wurden die letzten HH gebaut, er müsste also schon ca. 2 Jahre alt sein. Danach gab es den vergleichbaren X-Mod. Hat dein HH 1 Jahr beim Händler gestanden?
Mein HH wurde Anfang Juni 2015 ausgeliefert und angemeldet, da tauchten in den Preislisten schon keine HH mehr auf. Bei meinem fehlen auch schon die HH-Aufkleber an den Seiten, nur in den Türschwellern steht noch Helly Hansen.

Mein 90 dci mit edc hat jetzt 39000 km auf dem Tacho, getankt hab ich insgesamt 1819 ltr, ergibt einen errechneten Verbrauch von 4,66 ltr/100 km, überwiegend Land- und Bundesstraßen, etwas Stadtverkehr und Autobahn.
Eco-Modus ist nicht aktiviert, hat mir nur beschlagenen Scheiben gebracht.
Start-Stop-Automatik hat er nicht, würde mir auch nicht wirklich beim Sparen helfen.
Laut Bordcomputer soll er nur 4,3 ltr/100 km getrunken haben.
Die Tankanzeige ist sehr ungenau, mal mahnt das gelbe Lämpchen zum Tanken und es passen nur 35 ltr rein, das nächste mal konnte ich, obwohl nach Anzeige noch 1/4tel voll 42 ltr nachfüllen.

Zitat von ulim

aber d.h. wohl, dass keyless ein zusätzliches Funksignal anbietet, das leichter zu knacken ist (weil es ja permanent lauschen muss).

Einfach erklärt funktioniert keyless so:
ich möchte die Tür öffnen und drücke dafür den Gumminippel, jetzt funkt das Auto "Hallo Schlüssel xxxx bist du da?" Der Schlüssel in der Jackentasche empfängt diese Nachricht und antwortet "Ja, ich bin in unmittelbarer Nähe, alles gut". Jetzt wird das Auto aufgeschlossen. Diese keylessfunkerei hat nur eine sehr geringe Reichweite.
Wenn man das Auto durch den Knopf auf der Karte per Funkzentralverriegelung abschließt wird die keyless-Funktion im Auto ausgeschaltet und nun wird keine Anfrage zum Schlüssel gesendet und das Auto lässt sich nur durch die Funkzentralverriegelung öffnen. Diese Funkerei hat eine erheblich größere Reichweite.

Zitat von ulim

Wieso dann die Abhörsicherheit größer sein soll, habe ich bisher nicht finden können

laut Bedienungsanleitung schaltet man durch die Benutzung der Funkverriegelung die automatische Entriegelung durch keyless aus, das Auto reagiert dann nicht mehr auf das Drücken am Gumminippel im Türgriff.

in der Zulassungsbescheinigung Teil 2 (früher Fahrzeugbrief) gibts bei mir auf der Vorderseite ein Feld 23, Raum für interne Vermerke des Herstellers. Hier stehen viele Zahlen-Buchstaben-Kombinationen, unter anderen J5AL

ich habe auch mal etwas bei you-tube gestöbert.

Wenn man bei der Suche "Kaptur" eingibt gibts haufenweise Filmchen über den Captur in der russischen Variante, dort hat er sogar Allrad-Antrieb und wird auf seine Geländefähigkeit getestet.

und gerade mit Absolutwerten wird er Vorsprung vom Dacia noch deutlicher:

BMW X1, Anschaffungswert: 35.000 €, Restwert 65% = 35% Wertverlust = 12.250 €
Dacia, Anschaffungswert: 15.000 €, Restwert 61% = 39% Wertverlust = 5.850 €
Captur, Anschaffungswert: 20.000 €, Restwert 58% = 42% Wertverlust = 8.400 €

die Anschaffungswerte sind nur grob geschätzt, aber der Wertverlust des Dacia beträgt weniger als die Hälfte des BMW und während der Zeit mussten 20.000 € weniger finanziert werden

Zitat von Bountysegler

Also ich brauch das Xenon ´Licht auch nicht, wenn's ab Werk eingebaut ist ok ,
andererSeitz ärgere ich mich viel über den Xenonkram der mir entgegen kommt weils mich sehr blendet,
Ob man besser oder schlechter sieht hängt auch eben viel von den Witterungsverhältnissen ab.

als ich im Juni 2015 von meinem Megane mit Xenon zum Captur gewechselt bin war ich doch sehr erschrocken über die Beleuchtung. Zum Herbst habe ich dann "bessere" H7-Leuchtmittel eingebaut, aber immer noch kein Vergleich zu Xenon.
Geblendet werde ich nicht von Gegenverkehr mit Xenon, schlimmer sind die Nebelscheinwerfer. Nicht umsonst dürfen sie nur bei erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel, Regen oder Schneefall eingeschaltet werde. Bei leichtem Nieselregen reflektiert das Licht auf der nassen Straße und blendet voll in den Gegenverkehr. Warum manche trotzdem mit eingeschalteten Nebelscheinwerfern fahren ist mir ein Rätsel, richtig eingestellte Nebelscheinwerfer dürfen nur den Bereich bis 20 Meter vor dem Fahrzeug ausleuchten.

Zitat von Alfaredo77

Manchmal kann man auch päpstlicher sein als der Papst. Die TÜV Prüfer denken auch nicht an alles. Vor allem hab ich ja noch Zeit.

Die Betriebserlaubnis erlischt nicht erst beim nächsten TÜV-Termin sondern sobald eine eintragungspflichtige Veränderung am Fahrzeug durchgeführt wurde und nicht durch einenSachverständigen eingetragen wird.