Was soll ein Waschstraßen-/Werkstattschalter sein?
Ich kann es mir grob vorstellen.
Das wäre doch nur eine Taste, um den Wagen in einen neutralen „Schiebestatus“ zu versetzen, ohne umständlich verschiedene Einstellungen manuell machen zu müssen. Die würden dann halt seitens der Software des Wagens automatisch geschehen. Ich frage mich, warum es das nicht gibt.
Wahrscheinlich meinen die Ingineure, dass der Wagen nie z.B. zum Radwechsel gefahren wird und auch nie durch Waschstraßen fährt…😂😂
So viel Elektronik und kein Waschstraßen-/Werkstatt-Schalter 😂😂😂
Oje, was kommt da auf mich zu? Verschlimmbesserung??? 😱
Ich hatte meinen PHEV vor drei Tagen aus der Werkstatt geholt wegen was anderem. Ich hatte da mal vorsichtig nachgefragt ob der Werkastatt das Problem "Unrundes Anlaufen" bekannt ist. Dem Monteuer war das Problem völlig unbekannt. Tja, was soll man sagen.....
Also ich habe für mich schon lange entschieden das Problem nicht anzupacken. Mich stört es schon lange nicht mehr bzw. ich habe mich daran gewöhnt.
Ciao
Tom
Hallo TomScott,
ja, das denke ich eigentlich auch, aber ich habe es jetzt wieder einmal eskaliert, weil ich auch an den Wiederverkaufswert dabei denke. Nicht, dass dann ein potenzieller Käfer einmal später sagt "Ja, dann müssen wir noch was an dem Preis machen, wegen den bekannten Defekt an den Antriebswellen..."
Dann wäre das ja irgendwie blöd, denke ich. Ist ja nicht mein Fehler.
Tschau
Andi
neue Hoffnung: heute habe ich von meinem 😀 mitgeteilt bekommen, das zwei Antriebswellen bestellt sind und man sich meldet, sobald sie da sind.
Vielen Dank nochmals an @juergenX, der mit seinem Post oben sehr geholfen hat, nochmals nachdrücklich beim 😀 intervenieren zu können. 🙏
Schöne Zeit allen 🌲🎅🏻
Alles anzeigenHallo Helmut,
ja genau darum geht es einem Troll. Mir ist das aufgefallen, als etliche seiner Themen in kürzester Zeit explodiert sind. Paradebeispiel sind z.B. Apple Foren in denen Sätze fallen wie „Android ist das beste“ und alle versuchen ihn denn von Apple zu überzeugen 😅 Oder ein Dieselfetischist in nem BEV Forum, auch immer sehr amüsant 😆
Daher bleibt cool und ignoriert ihn einfach, dann zieht er zum nächsten Forum 😉
VG
Renaultzeros
Mach’s gut, @Egbert 🙋🏼♂️
Ergänzung: In dem elektr. Wartungsheft in der App habe ich
dazu etwas gefunden.
So ausführlich steht es bei meinem leider nicht 🤨
Hallo Egbert,
Rein elektrisch nur im Pure-Modus! Ist ganz einfach. Allerdings muss die Batterie zumindest zu 20% geladen sein, wie man auch nachlesen kann.
Für hört es hier auf, weil es zu nichts führt.
Gruß
Andi
Vielleicht liegt auch nur ein riesen Missverständnis zwischen den Diskutierenden und @Engbert vor.
Ein Versuch meinerseits aus meiner diesjährigen „Wintererfahrung“ bei -12 Grad. Anzeige in dem MySense-Modus Reichweite 10km bei 80% Ladezustand. Gestartet, Sitzheizung ein, Klimaanlage auf 21 Grad. Der Motor sprang nach ca. 2 Minuten an. Der Wagen wurde warm und die Batterie wird wohl auch geheizt. Die Anzeige für die elektrische Reichweite stieg dann nach ca. 10 Minuten auf 21km an, obwohl zwischenzeitlich auch der E-Motor mitwirkte. Letztlich ist somit klar, dass eine Steigerung der elektrischen Reichweite mit der Erwärmung der Batterie Zusammenhängen muss. Aber die Reichweite im Winter ist trotzdem erheblich niedriger als im Sommer. Auch das ist ein physikalisches Gesetz und mit den derzeitigen Batterien Speichertechnologie auch gar nicht anders möglich.
Kälte ist nur im Bereich der Chips gut um deren Leitfähigkeit zu erhalten. Sonst müsste man Computer auch nicht kühlen. Aber das ist ein anderes Thema.
Engbert sollte seinen Captur einfach im Pure-Modus auch imWinter fahren. Dann ergibt sich wohl auch für ihn ein anderes Bild.
Schöne Restadventszeit 😉
Andi
….
Ergebnis: Austausch der Antriebswellen aus aktueller Produktion mit den erforderlichen Nebenarbeiten (siehe Garantieanweisung von RENAULT im Anhang).
…
Hallo @juergenX,
Wo ist denn die Garantieanweisung? Das würde mir auch helfen. Gefunden habe ich ja nur den Abholschein in Deinem Post.
Danke und Grüße
Andi
