Beiträge von mxhd1968

  • Denke nach.......Plug-in-Hybrid eine vernünftige Option ?

    Hallo inge,


    darf ich fragen wie oft Sie elektrisch dazu geladen haben, seit dem 08.02.2021?

    Gar nicht und somit ausschließlich über die Ladefunktionalität des Verbrennungsmotors und der Rekuperationenergie oder doch hie und da an der E-Ladebox (öffentliche und/oder private)?

    Ich habe meinen Captur Plugin ja seit dem 12.02.2021 und bin in den 31 Tagen (bis einschließlich heute) 720km damit gefahren. Den Benzin-Tank habe ich am 12.02.2021 erstmals aufgefüllt (+36l getankt) und danach anschließend nochmals am 12.03.2021 (+32l getankt ). Elektrisch habe ich ca. 31,7 kW plugin-mäßig getankt. Somit habe ich in den 31 Tagen einen errechneten Benzin-Durchschnittsverbrauch von ca. 4.4l /100km. Ich muss dazu allerdings sagen, daß ich verstärkt den Sport-Modus und die E-save Funktionalität genutzt habe, um den Verbrennungsmotor entsprechend einzufahren (und noch dabei bin). Bei ihrem Verbrauch interessiert mich wirklich, ob sie noch plugin-mäßig "zutanken" mussten. Ihr Wert von 1,6l liegt ja fast an den 1,5l, die Renault für den Captur Plugin-Hybrid angibt :kl:.

    Danke im Voraus für ihre Antwort

    und Beste Grüße

    Helmut :)

  • Denke nach.......Plug-in-Hybrid eine vernünftige Option ?

    Hallo Blauer Knappe,


    Der Tipp ist ja auch mehr für ihre Frau gedacht, da sie hier anscheinend etwas unsicher ist ;) . Ansonsten kann ich das Auto nur wärmstens empfehlen. Für uns ist es ein richtiges "Fun-Car" geworden :thumbup:^^.

    Es macht einfach Spaß damit unterwegs zu sein. Bei mir sind's übrigens ca. 2x19km zur Arbeit (auch noch 12 Jahre) und das kann man ganz gut mit dem EV-Modus fahren. Manchmal schaltet sich zwar der Bezin-Motor ein, aber das hält sich in Grenzen.... Genaueres dazu gibt's im Captur 2 Hybrid Forum (z.B. der Beitrag "EV Pure und Benzinmotor").


    Ich hoffe, damit ein paar positive Anregungen gegeben zu haben und wünsche noch einen schönen Tag.


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Denke nach.......Plug-in-Hybrid eine vernünftige Option ?

    Hallo Blauer Knappe,


    lass sie einfach mal in Ruhe damit fahren. Meine Frau und ich sind auch 30 Jahre lang ausschließlich mit Schaltgetriebe gefahren und hatten etwas Respekt davor, als wir uns für den Captur Plugin Hybrid entschieden haben. Aber nach ein paar Tagen hat sich das mit dem Respekt erledigt, sowohl meine Frau als auch ich waren bald ziemlich begeistert. Es ist wirklich eine Komfort-Steigerung :thumbsup: .

    Man muss nur in den ersten Tagen nach dem Starten und losfahren die Finger bewußt vom Schalthebel lassen (ging uns so) ;) , sonst gibt's komische Effekte (z.B. in den Leerlauf schalten "N", während man fährt).....


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Erfahrung mit Autobahn und Stau Assistent

    Hallo Higheffect,


    veweise auf Video "VERWENDUNG DES SPURHALTEASSISTENTEN" (

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    ) von Renault.... ;)


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Erfahrung mit Autobahn und Stau Assistent

    Hallo Miteinander,


    lässt sich der Autobahn- und Stauassistent bei einem Captur Plugin Hybrid eigentlich nachrüsten (von der Vertragswerkstätte) oder kann der nur bei der Bestellung des Fahrzeuges berücksichtigt und installiert werden (sozusagen vom Renault Werk aus)?


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • EV Pure und Benzinmotor

    Hallo Miteinander,-


    wenn ich mir das im Kommentar von fmarsico (EV Pure und Benzinmotor) erwähnte Promotionvideo von Renault ansehe, dann höre ich raus, das bei folgenden Zuständen der VB-Motor im Pure-Modus zugeschaltet wird:

    - bei zu hohem Stromverbrauch

    - bei zu niedriger Ladespannung der Antriebsbatterie

    - bei Einschalten der A/C oder der Heizung

    - bei zu hohem Drehmomentbedarf


    Da frage ich mich doch, was sind die Schwellwerte für diese Einschaltzustände des VB-Motors?

    Weiß das jemand? Ab wann ist ein zu hoher Stromverbrauch, was ist eine zu niedrige Ladespannung und was ein zu hoher Drehmomentbedarf?


    Beste Grüße

    Helmut :)