Hallo Initiale.tirol,
wenn Du beim Händler den Kaufvertrag unterschreibst, bedeutet das nicht, dass der Händler ihn in seinem EDV-Programm bestellen kann.
So ist das gewesen im Jänner 2015, wo ich den Kaufvertrag für meinen RFC unterschrieben habe, aber die Bestellung selbst, ist erst im Laufe des Februars 2015 möglich gewesen.
Das gleiche dann im Februar 2020...
Liebe Grüße
Udo
Hallo Sabine,
noch sind Elektrofahrzeuge selten. Passiert so ein Unglücksfall, ist der Schaden am Fahrzeug durch die Kaskoversicherung, der am Gebäude durch die Feuerversicherung gedeckt. Fremdschäden deckt die Haftpflicht.
Inwieweit bei einer Schadenshäufung die Versicherungen entsprechende Klauseln einführen, ist sicher ein Thema. Auf alle Fälle ist mit einem Anstieg der Versicherungsprämien zu rechnen sein. Es könnte auch zum Ausschluss von Elektrofahrzeugen kommen, wenn nicht entsprechende Schutzmaßnahmen eingebaut werden, die wiederum hohe Investitionskosten verursachen.
Brennende Elektroroller und -Fahrräder sind mittlerweile nicht so selten, aber deren Akku ist ja im Vergleich von Elektroautos sehr klein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Lotse,
das Zentraldisplay ist das für das Radio. Bei vielen Problemen ist das Radio die Quelle für Probleme.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Lotse,
die Sendoren befinden sich nicht nur im Spiegel, die am Fahrzeugheck und die beiden auf der Seite hinten werden dafür auch genutzt.
S as m besten machst Du einen EssyLink-Reset, den Ein/Aus-Schalter so lange gedrückt halten, bis das Zentraldisplay schwarz geworden ist.
Was generell auch nicht schaden kann, ist das Abklemmen der Batterie für zwei Stunden. Der Grund, EasyLink benötigt unter Umständen eine längere, stromlose Phase (bestätigt im RFC-Forum betreffend Display reagiert nicht mehr - ich vermute, da sind jetzt entsprechende Kondensatoren).
Auch während der Fahrt kann diese Fehlermeldung auftreten. Verschmutzung der Sensoren kann dafür ein Grund sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo initiale.tirol,
Hast Du Deinen heute bestellt? Letzten Freitag war scheinbar nur der Dreizylinder mit 90 PS und der PlugIn-Hybrid bestellbar.
Ist Deiner dann der Mild-Hybrid?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Georg,
Erbringt Dir Renault den Nachweis (was meiner Meinung nach schwierig ist), dass Du durch Eingriffe in ein Steuergerät dieses unbrauchbar gemacht hast, dann wird Renault Mittel und Wege finden, sich aus der Garantie zu winden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
es ist nicht auszudenken, was passiert, wenn das beim Ladevorgang in der heimatlichen Garage passiert...
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
beim Captur ist Renault ja wahnsinnig schnell...
Beim Espace hatte es vier Jahre gedauert, bis die Software einigermaßen vernünftig funktioniert hatte und das Fahrzeug fehlerfrei gewesen ist. Im Sommer 2015 hatten die im Fahrzeug installierten Navigationskarten einen Datenstand von Juni 2013! Updates hatte es keine gegeben, das erste im Herbst 2015 und mit Datenstand Juni 2014! Aber man musste über eine extrem komplizierte Java-Anwendung (die Anleitung dafür habe ich sogar noch) eine neue Softwareversion auf einen mit Fingerprint des Fahrzeugs versehenen Datenträger laden und im Fahrzeug installieren. Damit man die Karten 2014.12 installieren konnte, musste man im Frühjahr 2016 in die Werkstatt, und sich dort eine neue Softwareinstallation installieren lassen, für die 2015.06 im Sommer 2015 war nocheinmal eine neue Softwareversion in der Werkstatt fällig. Die gleiche Prozedur im Herbst 2017 aber mit eineinhalb bis zwei Monaten Wartezeit. Erst Anfang 2018 konnte man wieder eine neue Softwareversion, diesmal mit einer Toolbox, selber installieren.
Einen vernünftigen UKW-Empfang und einen DAB-Empfang ohne Ausfall gibt es bei älteren Fahrzeugen bis heute nicht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo gemini1706,
falls es Dich interessiert:
https://www.renaultblog.de/einstieg-in-ddt4all/
Zum Beispiel kann man mit dieser Software das Tagfahrlicht hinten freischalten.
Thomas' Hinweis, dass die Garantie verloren geht, ist ganz wichtiges Kriterium! Die Erfahrungen aus diversen Foren belegen, dass keiner in einer Werkstatt die neuen Einstellungen bemerkt hatte. Gefährlich wird es dann, wenn man Bauteile abschießt.
Nur am Rande erwähnt, nicht mal eine vom Fahrer selbst installierte aus dem Internet geladene, nicht für die VIN autorisierte, Softwareversion war bei einer Reklamation beim Importeur kein Problem. Schließlich wurde die automatisch mit dem Konfigurationsserver synchronisiert und ist nun dort sogar eingetragen.
ACHTUNG - die Garantie aufs Spiel zu setzen zahlt sich auf keinen Fall aus!
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
ich habe ebenfalls keine Möglichkeit, die Batterie über Nacht aufzuladen. Bei meinem Dickschiff, noch dazu ein Diesel, der hohen Startstrom benötigt, kann das sehr unangenehm werden.
Da wird mein Captur sicher weniger Probleme haben, als dass der ohne elektrische Heckklapoe und ohne Sitz mit erleichtertem Einstieg, der automatisch in Position fährt, schon vor dem Motorstart Strom zieht.
Liebe Grüße
Udo
