Der Günstige hat was auslesen können, der Teure nicht. - P2263 ist der Fehlercode. Irgendwas mit dem Turbo. Das muss vor dem TÜV im Dez. gemacht werden. Ich werde mal sehen, dass ich baldigst einen Termin bei
LS CarWorks
Freie KFZ-Werkstatt & Meisterbetrieb in Hohen Neuendorf.
Berliner Str. 48, 16540 Hohen Neuendorf
bekomme.
Danke dir! Ich werde mal suchen gehen. - Den habe ich jetzt gekauft. Ich hoffe, dass der meine Daten auslesen kann.
Ich habe den "Launch Diagun V x431". - Mein Renault lässt den nicht scannen. - Weißt du, wie ich den bei meinem Captur zum Laufen bekomme? - Gemini schreibt, dass ich mir eine Lizenz installieren muss. Ich habe mich damit aber noch nicht beschäftigt. - Weißt du genaueres?
Hallo wiedermal!
Ich brauche mal wieder Hilfe. Die orangefarbene Motorkontrollleuchte leuchtet, und im Dezember muss das Auto zum TÜV.
Ich müsste alle Sensoren, an die ich ran komme, reinigen (s. Bild). Ich denke, dass im Motorraum 2 MAP-Sensoren vorhanden sind. Da ist noch ein 3. Stecker, wo ich aber nicht weiß, was das ist. Es gibt aber insgesamt mehr, wo ich aber nicht weiß, wo diese sind, und wie ich diese reinigen muss.
Der Captur LPG hat keinen MAF-Sensor, richtig? – Er hat 2 MAP-Sensoren
Alle Informationen sind von Google-Gemini:
1 oder 2 auf dem Bild? Kombinierter MAP- und Temperatursensor:
Ausbauen: Die einzelne Torx-Schraube lösen, den Stecker abziehen und den Sensor vorsichtig herausnehmen.
Mit Isopropanol (IPA) behandeln: Den Sensor mit hochprozentigem Isopropanol (z. B. eintauchen oder vorsichtig mit einem sauberen Wattestäbchen/Pinsel) von den Öl- und Rußrückständen befreien. Keinen Bremsenreiniger verwenden, da dieser zu aggressiv für die Elektronik und den Kunststoff sein kann.
* Komplett trocknen lassen: Wichtig ist, dass der Alkohol vollständig verdunstet und der Sensor trocken ist, bevor Sie ihn wieder einbauen.
1 oder 2 auf dem Bild? Saugrohrdrucksensor
Auch diesen Sensor können Sie bei Bedarf analog zum anderen mit etwas Isopropanol vorsichtig reinigen, falls er verölt sein sollte.
3 auf dem Bild) Was ist das? – Sollte ich diesen Stecker auch mal abmachen und reinigen?
4)
Die Drosselklappe
Muss ich beide Teile (1 und 2 auf dem Bild) ausbauen? Ist das die Drosselklappe? Oder nur die 2?
Isopropanol funktioniert für die Drosselklappe gut, aber Bremsenreiniger ist für diese spezielle Aufgabe die bessere Wahl.
Hier ist der direkte Vergleich für die Reinigung von Drosselklappen:
1. Bremsenreiniger (Der Favorit)
Bremsenreiniger hat eine deutlich stärkere Fett- und Öllösekraft als reines Isopropanol.
Warum der komplette Ausbau besser ist:
Kein Schmutz im Motor: Wenn du die Drosselklappe im eingebauten Zustand einsprühst, läuft die pechschwarze Brühe aus Ruß, Öl und scharfem Bremsenreiniger direkt nach hinten in die Plastik-Ansaugbrücke und von dort in die Brennräume. Das kann beim ersten Starten zu starkem Nageln oder Fehlzündungen führen.
Reinigung der Rückseite: Die Drosselklappe ist auf der Vorderseite meistens nur leicht verölt, aber auf der Rückseite (die zum Motor zeigt) sitzt durch die Kurbelgehäuseentlüftung und Abgasrückführung die dickste, festgebackene Kohleschicht. An diese kommst du im eingebauten Zustand schlichtweg nicht heran.
Schonung der Elektronik: Im ausgebauten Zustand kannst du das Bauteil so auf den Tisch legen, dass die empfindliche Elektronik und der Stellmotor oben liegen. Sprühst du sie im Motorraum ab, kriecht der Reiniger durch die Schwerkraft viel leichter in die Dichtungen des Plastikdeckels.
Tipps für den Ausbau beim 1.0 TCe:
Um die Drosselklappe beim Renault Captur II auszubauen, klemmen Sie zuerst die Batterie ab. Demontieren Sie die Motorabdeckung und den Ansaugschlauch vor der Drosselklappe. Trennen Sie den elektrischen Stecker, lösen Sie die Befestigungsschrauben (meist Torx) des Drosselklappengehäuses und nehmen Sie das Bauteil mitsamt der Dichtung vorsichtig ab.
Hier ist die Liste mit dem Werkzeug, das du für den Ausbau der Drosselklappe bereitlegen solltest:
Benötigtes Werkzeug & Material
* Ratsche (Knarre) mit Verlängerung: Da die Drosselklappe hinten an der Spritzwand sitzt, brauchst du eine Verlängerung, um gut an die Schrauben heranzukommen. Eine kleine 1/4-Zoll-Ratsche ist hier ideal, weil sie schön handlich ist.
* 8-mm- oder 10-mm-Nuss: Die Drosselklappe ist in der Regel mit vier Außensechskantschrauben am Ansaugkrümmer befestigt.
* Schlitzschraubendreher (oder kleine Nuss): Zum Lösen der Metall-Schraubschelle, die den dicken Luftansaugschlauch an der Drosselklappe festhält.
* Spitzzange / Kombizange: Falls an den umliegenden kleinen Unterdruckschläuchen Federbandschellen sitzen, kannst du diese damit leicht zusammendrücken und wegschieben.
* Bremsenreiniger & fusselfreie Tücher: Zum eigentlichen Saubermachen, wenn du die Klappe in der Hand hältst.
* Ein altes sauberes Tuch: Um die offene Öffnung des Ansaugkrümmers am Motor sofort abzudecken, damit während der Arbeit aus Versehen keine Schraube oder Schmutz in den Motor fällt.
1. Vorsicht mit der Dichtung: Zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke sitzt ein grüner oder schwarzer Gummi-Dichtring. Schau dir diesen nach dem Ausbau genau an. Ist er plattgedrückt, rissig oder steif, solltest du ihn ersetzen, da der Motor sonst an dieser Stelle Falschluft zieht (was wieder die Motorkontrollleuchte auslöst).
2. Stecker vorsichtig lösen: Der Stecker der Drosselklappe hat oft eine kleine Verriegelungslasche, die bei Kälte oder Alterung leicht bricht. Drücke sie vorsichtig mit Gefühl.
3. Auf dem Tisch reinigen: Wenn du die Klappe ausgebaut vor dir liegen hast, kannst du sie wunderbar von beiden Seiten mit Bremsenreiniger fluten und den Schmutz mit einem weichen, fusselfreien Tuch auswischen – ganz ohne die Klappe mechanisch aufzudrücken.
Ist das alles richtig? – Gibt es noch etwas, an das ich beim Ausbau und Reinigung der Drosselklappe und den Sensoren denken muss?
Gruß
Thomas
@ LiLu: Danke für die Teilenummer. - Die Info war super-wichtig! Auto-Doc hatte mir durch seine Experten versichert (noch einmal im Nachhinein), dass das gelieferte Teil das richtige für mein Auto wäre. Auch anhand der FIN und HSN und TSN. - Ich habe aber noch mal beim Hersteller HELLA nachgefragt. Und die meinten, dass du recht hast. Nur die Teilenummer, die du mir genannt hast, ist die richtige für mein Auto. Ich habe jetzt den Scheinwerfer ausgetauscht bekommen.
Danke dir noch mal für die wichtige Info!
Beide Screens sind von deiner OEM. - Der Verkäufer (Vk) schreibt, er passt. Die gleiche OEM.
Bei dem, den ich gekauft habe, schreibt der Vk, dass er passt (Liste der Autos). OEM ist eine andere. - Passt denn nun mein Scheinwerfer (unterer Screen)? - Er sieht aus wie meiner!
Laut HELLA (Vk) sind beide mit meinem Auto (VF1RJB00567799076 - 3333 - BOP) kompatibel. - Was sagst du?
HELLA 1EX 013 930-911 Scheinwerfer für RENAULT Captur II links, LED
260600666R
Tut uns Leid, aber das gewünschte Ersatzteil ist mit Ihrem Fahrzeug nicht kompatibel. Erfahren Sie passende alternative Produkte für Ihr Auto. - Schreibt Auto-Doc auf der Webseite.
260601693R
HELLA 1EX 013 930-611 Scheinwerfer für RENAULT Captur II links, LED, LED, 12V Laut Auto-Doc und ChatGPT sollte der passen. Aber die OEM ist eine andere! - 
Den habe ich gekauft, der ist schon hier. - Dann muss ich alles zurück, und neu kaufen. -
Dann habe ich falsch gekauft, oder? - Der geht für meinen Captur nicht! - Oder vielleicht doch? -
Kannst du mal bei Auto-Doc gucken, und mir sagen, welchen ich kaufen soll? - Nach der OEM 260600666R sollte es der hier sein.
260601693R - Der würde nicht passen?
Hallo!
Ich brauche einen neuen Scheinwerfer. Ist dieser passend für meinen Captur Intens LPG (VF1RJB00567799076)?
Ich denke, er passt. - Aber Auto-Doc (die Webseite) sagt: Nein.
Ich habe ihn gekauft. - Der ist "Plug and Play"! - Den bekomme ich alleine verbaut. Mit dem Stossfänger zusammen, und den Bremsen. Das ist dann ein Abwasch. Wenn es wärmer ist (Ende April), werde ich das machen.
LG
Thomas
Kann man als Hobby Bastler den Stoßfänger vorne alleine ausbauen? Braucht man spezialwerkzeug dafür? Muss man da noch tausend andere Teile abbauen, dass man den ausgebaut bekommt?
FIN: VF1RJB00567799076 - 620222192R - Stoßfänger - passt das?
