Der Captur bekommt noch eine abnehmbare Anhängerkupplung für meinen Fahrradträger.
Hallo Vladi68
viel Spaß mit deinem neuen.
Einen Tipp noch zur Anhängerkupplung.
Wir haben damals auch überlegt welche wir nehmen und uns dann für die einklappbare entschieden.
Wenn wir sie nicht brauchen verschwindet sie unter dem Auto und ist schnell und ohne zusätzliche Griffe ausgeklappt.
Sie muß nur eingerastet werden. Kurz hochziehen, Klack und fertig.
Gruß
Dirk
Ganz klar, der Wertverlust treibt einem die Tränen in die Augen.
Mir wäre das trotzdem zu viel Aufwand. Ein Auto muß für mich funktionieren ohne das ich erst alles Mögliche vorbereiten oder kontrollieren muß.
Wir haben hier auch immer zwei Autos gebraucht. Seit ich vor Acht Jahren angefangen habe mit dem Rad zur Arbeit zu pendeln steht der Große nur rum.
Jetzt mach ich hier vieles schon mit dem Rad wofür ich vorher das Auto genommen habe.
Der Große wird nur noch als Lastesel für größere Baumarkteinkäufe oder für längere Urlaubsfahrten genutzt.
Wir haben aber auch mit beiden (Grand Scenic und Captur 2) keine größeren Probleme.
Wenn der Captur bei uns solche Probleme machen würde wie es hier einige beschreiben wäre der schon lange weg.
Dafür ist mir ein Auto einfach zu teuer.
Wenn es dir Wudusoft aber zu umständlich ist, weil du den Wagen auch mal spontan brauchst, dann ist das schon verständlich.
Es muß für einen passen, sonst legt man nur drauf. Nicht nur Geld sondern auch Zeit.
Gruß
Dirk
Eine ganz ehrlich gemeinte Frage, wäre es nicht besser für dich den Wagen zu verkaufen und immer wenn du einen brauchst zu mieten?
Ich denke du könntest damit eine Menge Geld sparen aber vor allem Nerven sparen.
Ich kenne einige, die kein Auto mehr haben und sich einen für Urlaub und größere Strecken mieten.
Die fahren damit nicht unbedingt günstiger, haben aber mit dem ganzen drumherum (Werkstattbesuche, TÜV....) weniger Aufwand.
Gruß
Dirk
....Schweren Herzens musste ich mich nun unfallbedingt von meinem Captur 2 PHEV trennen. ...habe ich mich für einen Mitsubishi ASX 1.6 PHEV i...
Dann wünsche ich dir viel Freude mit deinem neuen.
Und denke immer an das alte Sprichwort; Sandalen tragen: "Mit Schuh bisch hie" 
Gruß
Dirk
Also ich fahre seit dem ersten Tag auf meinem Captur 18" 215er Ganzjahresreifen. Mit dem Geradeauslauf hatte ich noch nie Probleme.
Gruß Siggi
Ich schon.
Bis for kurzem hatten wir noch die mitgekauften Reifen drauf. Ich kenne aber nicht mehr die genaue Bezeichnung aber es waren welche von Falken.
Besonders der Geradeauslauf war nicht so gut. Man musste immer etwas nachlenken. und auf feuchter Straße habe ich mich unwohl gefühlt.
Auf Schnee war ich zum Glück selten und wenn, dann war immer ein langsamerer vor mir.
Nachdem die nach ca.35.000 km runter waren hab wir uns jetzt die Hankook Kinergy 4S2 X aufziehen lassen.
Das ist ein ganz anderes Fahrverhalten.
Viel spurstabieler im Geradeauslauf und in Grenzbereichen einer Kurve lässte er sich viel ruhiger durchlenken.
Fast wie auf Schienen.
Also ja, der Reifen kann schon den Geradeauslauf beeinflussen aber nicht so wie bei ruhrtaler wo es auch meiner Meinung nach eher ein Achsproblem ist.
Gruß
Dirk
Bisher sind wir mit den Hankook sehr zufrieden.
Sie haben einen sehr guten geradeauslauf und sind seher spurtreu.
Weder auf trockener noch auf nasser Straße habe ich mich bis jetzt unwohl gefühlt.
Selbst meiner Frau ist das schon aufgefallen unter anderem auch das sie sehr leise sind
Im Schnee waren wir aber noch nicht.
Gruß
Dirk
Nachdem unsere Ganzjahresreifen nach ca.35.000 km runter sind Ich hab uns jetzt die Hankook Kinergy 4S2 X geordert.
Die Falken, die bis jetzt drauf waren, fand ich nicht so gut. Besonders der Geradeauslauf war nicht so gut. Man musste immer etwas nachlenken. und auf feuchter Straße habe ich mich unwohl gefühlt.
Auf Schnee war ich zum Glück selten und wenn, dann war immer ein langsamerer vor mir.
Ich bin gespannt wie sich die Hankook machen.
Gruß
Dirk
Eines muß man aber bedenken, nur die wenigsten machen sich so viel Gedanken wie wir hier.
Meistens werden doch eher einfach die günstigen aufgezogen und dann lange gefahren bis sie eher zu alt als abgefahren sind.
Wenn ich also einen guten Ganzjahresreifen mit einem schlechten Sommer-/Winterreifen in meinem Fahrprofil vergleiche wird der Ganzjahresreifen nicht schlechter abschneiden.
Ich wohne am Rande des Schwarzwalds, in der Rheinebene, und treibe keinen Wintersport. Deshalb sind wir vor 10 Jahren bei unseren Autos auf Ganzjahresreifen umgestiegen.
Obwohl wir regelmäßig auch im Schnee unterwegs waren hatten wir, mit angepasster Fahrweise, keine Probleme.
Stattdessen sind wir zügig vorangekommen und hatten mehr Autos vor uns wie hinter uns 
Auch im Sommer bei Regen war das Profil sicher zu fahren.
Letztes Jahr hatten wir allerdings bei 38°C ein etwas schwammiges Fahr- und Bremsverhalten. Da war die Gummimischung wohl etwas zu weich.
Ob das aber bei Somemrreifen bei den Temperaturen nicht auch gewesen wäre weiß ich nicht.
Wichtig ist also immer das eigene Nutzungsprofil und das Wissen über das eigene Auto.
Gruß
Dirk
Alles anzeigen....Wenn ich nach 2 Monate das Auto benutze, hat es an zu springen und fertig.
Möchte mir natürlich auch kein Strom Knochen einbauen.
Natürlich habe ich ja auch kein Problem 2 mal im Jahr ein Ladegerät dran zu hängen.
Aber das Anzeigen von Batteriesparmodus will ich nicht.
Und erst recht nicht nach einer Woche.
Ausserdem nicht das das Radio sich nach 30 Sekunden abschaltet....
Dann sei froh, das du kein eAuto hast.
Mein Cousin kann davon ein Lied singen auf was er alles achten muß wenn er eine längere Strecke fahren muß.
Sein Wagen (Hyundai Kona) hat 385km Reichweite. Jedoch nur bei optimalen Bedingen. Je nach Wetter und Aussentemperatur (Winter) sind es auch mal nur 195km.
Wenn er dann laden will, muß er das wärend der Fahrt schon genau planen. Meistens muß er mehrere Ladeplätze anfahren weil: Ladesäule geht nicht, wird nur langsam geladen, Ladesäule auf dem Weg dorthin schon besetzt, .... (konnte mir nicht alles merken)
Mittlerweile fährt er selten mehr wie 100 km/h weil er dann weniger verbraucht und somit weniger laden muß. Im Endeffekt ist er dann zwar gleich lange unterwegs (anstatt langes und umständliches Laden) , aber er hat dabei weniger Pausen gemacht und ist damit gestresster und unausgeruhter.
Gruß
Dirk
Wir hatten hier letztens 38°C und kein Problem mit der Klima auch wenn er in der Sonne stand.
Im Normalfall stellen wir sie bei so hohen Temperaturen auch nur auf ca. 10° - 12° unter Aussentemperatur.
Selbst hinten kommt genug kühle Luft aus den Düsen. Mir Vorne zusammen ist der gesamte Raum schnell auf eine angenehme Temperatur runter gekühlt.
Und das selbst für mich, der ab 20°C Aussentemperatur anfängt zu schwitzen. 
Bei unserem Vorgänger zum Captur hatten wir ständig Probleme.
Der Megane hat lange nicht so gut gekühlt und wenn, dann ist sie regelmäßig ausgefallen und musste in der Werkstatt zurückgesetzt werden.
Ich würde das unbedingt nochmal von einer Werkstatt prüfen lassen.
Gruß
Dirk
