RDKS

Hallo ACM,

Zitat von ACM

nur gut, dass du so viel Ahnung hast.

Meine Ahnung kommt von Wissen und dieses kommt von vorheriger Informationsbeschaffung bei denen die sich damit auskennen müssen. Und hier gibt es für mich nur eine zuverlässige Informationsquelle, der Meister bei unserem Renault-Partner.

Zitat

Stimmt es nicht, dass man für jeden Satz Reifen einen Satz Ventile braucht?

Richtig, es sei denn man hat nur einen Satz Felgen und lässt die Reifen halbjährlich ummontieren.

Zitat

Stimmt es nícht, dass das mit Mehrkosten von 600-800 € verbunden ist?

Aktuell liegen bei Renault die Mehrkosten für einen Satz Kompletträder bei ca. 160 bis 200 € und die Sensorbatterien sollen laut Hersteller ca. 8 bis 10 Jahre halten.

Zitat

Stimmt es nicht, dass man das auch über das indirekte RDKS, das über ABS und Reifendurchmesser funktioniert, hätte lösen können, was kaum Kosten für den Verbraucher verursacht hätte?

Über die ABS-Sensoren ist sicher die kostengünstigste Variante das gesetzlich vorgeschriebene RDKS umzusetzen, aber auch die unzuverlässigste. (auf die Details gehe ich jetzt nicht ein)

Zitat

Stimmt es nicht, dass dann logischerweise auf Ganzjahresreifen umgestiegen wird, es sei denn man hat Geld zum fressen.

Wer bisher getrennte Sommer- und Winterräder gefahren hat, der macht dies aus Sicherheitsgründen und der wird es auch zukünftig so halten. Ich habe selbst gerade gestern 723,47 € bei unserem Renault-Partner für einen Satz Winterklompetträder für unseren HH, der ab Werk mit Ganzjahresreifen ausgerüstet ist, bezahlt. Und wir haben sicher kein Geld zum Fressen denn sonst wäre es kein Captur sondern ein richtiges SUV geworden.

Zitat

Wenn das denn so ist, dass du den Reifenwechsel selber machen kannst und die Sensoren selber reseten kannst, dann freut mich das für dich, aber das ist sicherlich der verschwindend geringste Teil der Mehrkosten - oder ?

Ich zitiere noch einmal aus Deinem Beitrag worauf sich meine Antwort bezog:

Zitat

Selber die Reifen wechseln ist vorbei, ab in die Werkstatt, weil die Dinger eingelesen werden müssen. Reifenwechsel also jedesmal auch wieder teurer.

Und das ist schlichtweg falsch und kann nur von einem kommen der sich nicht richtig (siehe oben) informiert hat.

E.o.D.

Gruß

Hans

Zitat von Kurtler

Ich mache mir da mal gar keine Gedanken. Eine Nachrüstpflicht besteht nämlich nicht.

Nun gerade darüber folgendes gefunden:

Reifenwechseln muss ich noch lange nicht.

Gruß Kurtler

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Genau das ist es doch was ich sage und was man überall nachlesen kann. Nachrüsten müssen wir natürlich nicht. Wenn das wirklich so sein sollte ist der Hersteller in der Pflicht.

Beim ADAC gefunden :link:

insbesondere die Rechtsgrundlagen:

Zitat

Die für die RDKS relevanten Bestimmungen finden sich in der EU-Verordnung 661/2009 vom 13.7.2009 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit.

Seit dem 1.11.2012 ist für alle Fahrzeuge der genannten Klassen M1 und M1G, für die eine neue Typgenehmigung erteilt wird, eine Serienausstattung mit einem RDKS vorgeschrieben.

Ab dem 1.11.2014 ist für alle Fahrzeuge der genannten Klassen M1 und M1G, die erstmalig zum Verkehr zugelassen werden, eine Serienausstattung mit einem RDKS vorgeschrieben. Die installierten Systeme müssen in allen Fällen der ECE-R 64 entsprechen.

Die Anforderungen an ein RDKS werden in der ECE-R 64 unter dem Punkt 5.3 „Reifendrucküberwachungssystem“ genauer beschrieben, die einzusetzende Technik, die die Anforderungen erfüllt, ist nicht festgelegt. Deswegen werden in der Praxis sowohl sogenannte direkt messende als auch indirekt arbeitende RDKS eingesetzt.

Zur Klärung der Frage, ob ein bestimmtes Fahrzeug verpflichtend mit einem RDKS ausgerüstet sein muss, sollte in erster Linie die Zulassungsbescheinigung Teil 1 herangezogen werden. Relevant sind das Datum der Erstzulassung, die Fahrzeugklasse und das Datum der Typgenehmigung (siehe Bild ).

Zulassungsbescheinigung Teil 1

RDKS sind verbindlich vorgeschrieben, wenn
das Fahrzeug zu der Klasse M1 oder M1G gehört und
die Typgenehmigung nach dem 31.10.2012 erteilt wurde oder
die Erstzulassung nach dem 31.10.2014 erfolgt

Hinweise zum Datum der Typgenehmigung: Das Datum in der Zeile 6 (Nr. 3 im Bild) steht
für den Termin einer vollständig neuen Typgenehmigung, wenn die letzten Ziffern der Zeichenfol-ge in der Zeile K („Nummer der EG-Typgenehmigung oder ABE“, Nr. 3a im Bild) „00“ sind, oder
für einen Nachtrag einer bereits vorhandenen Typgenehmigung, wenn die letzten Ziffern der Zeichenfolge in der Zeile K größer sind als „00“.

Da bei Nachträgen zu bereits älteren Typgenehmigungen das Datum 31.10.2012 nicht als verbindliche Grenze gilt, ab dem 1.11.2014 aber alle relevanten neuzuzulassende Fahrzeuge mit RDKS ausgerüstet sein müssen, führen die Fahrzeughersteller bei Fahrzeugen mit älteren Typgenehmigungen die verbindlichen RDKS im Rahmen von Nachträgen zur vorhandenen Typgenehmigungen nach und nach ein. Deswegen ist es sinnvoll für Fahrzeuge, in deren Zulassungsbescheinigung Teil 1 in der Zeile 6 ein Datum nach dem 31.10.2012 steht, von dem Markenhändler und/oder Fahrzeughersteller eine verbindliche Auskunft über den Ausrüstungsstand des individuellen Fahrzeugs einzuholen. Dazu sollte die Fahrzeug-Identifizierungsnummer angegeben werden. Die Auskunft des Fahrzeugherstellers sollte mit den übrigen Fahrzeugpapieren aufbewahrt werden, um z.B. bei späteren Hauptuntersuchungen nachweisen zu können, welchen Ausrüstungsstand das Fahrzeug entsprechend der Typgenehmigung hat.

Von dieser Orientierungsregel gibt es auch Abweichungen:

Da schon jetzt Fahrzeuge produziert werden, von denen nicht bekannt sein kann, ob sie vor dem 1.11.2014 erstmalig zugelassen werden, sind die meisten der derzeit neu fabrizierten Fahrzeuge mit dem vorgeschriebenen RDKS ausgerüstet (Stand 8/2014).

Außerdem haben die Fahrzeughersteller die Möglichkeit, für eine begrenzte Anzahl von Fahrzeugen eine Ausnahmeregelung zu beantragen, die es ihnen ermöglicht auch nach dem 31.10.2014 Fahrzeuge ohne RDSK zu verkaufen.

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Da bei meinem in Zulassungsbescheinigung unter 16 die beiden letzten Ziffern größer als 00 sind handelt es sich um einen Nachtrag zur Typgenehmigung.

Jetzt werde ich Rönoo Brühl anschreiben und von denen mir eine Erklärung zusenden lassen um beim fälligen TüV Termin keine Probleme zu haben.

Aber laut ADAC hat meiner kein RDKS und muss auch nicht damit nachgerüstet werden.

Im Kombi Instrument ist das Feld für einen Leuchtmelder RDKS vorhanden, aber dunkel. Ob jetzt mein Cappu auch dafür schon vorgerüstet ist entzieht sich meiner Kenntnis, darüber werde ich wohl nur Klarheit über die Auskunftserklärung von Rönoo erhalten.

Wer möchte kann sich die EU-Verordnung 661/2009 vom 13.7.2009 :link: als .pdf runterladen und durchackern.

Zitat von Klado

Wer möchte kann sich die EU-Verordnung 661/2009 vom 13.7.2009 als .pdf runterladen und durchackern.

Danke Klaus,
habe mir diese Vorschrift "kurz" durchgelesen und festgestellt, dass bei unseren Capturs am wichtigsten der Passus ist, dass das "RDKS nur bei ERSTzulassung ab 31.10.2014" verbaut sein muss. Deshalb auch wohl die Maßnahme von Renault, dass ab einem bestimmten Zeitpunkt RDKS eingebaut wurden, zu dem anzunehmen war, dass der Captur erst nach dem o.g. Stichtag erstmals zugelassen werden könnte.
Zusätzlich hat mich die Lektüre hinter Deinem Link einmal mehr in der Überzeugung bestärkt, dass die Sprache von Verwaltungsvorschriften und normaler Sprache ebenso auseinanderklafft, wie es schon bei juristischen Äußerung häufig der Fall ist.
Gruß
Uli

Hallo Kurtler. Hab ich auch schon gemacht. Antwort von Renault: Soll mich an meinen Händler wenden. Habe schon öfter nachgefragt. Händler: noch keine Info von Renault. So geht das mit Renault ständig. Renault verweist auf Händler. Händler sagt Renault gibt keine Antwort. Warum dann noch einen Renault fahren. Meine Frau fährt einen Smart. Wenn wir an Smart schreiben klappt das.

Bin nicht überrascht. Bin ich von Renault eigentlich auch schon so gewohnt.

Wie schon geschrieben wird der Captur der letzte Renault gewesen sein.

Gruß Kurtler