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Scheint aber nur den 66kW zu betreffen, zumindest steht dort nichts von unseren 88er.
Gruß Kurtler
Ich habe bei der HUK gerade mal eine Neuberechnung, Versicherungsbeginn 01.01.2015 erstellt, weiß natürlich nun nicht ob da schon die neuen Typenklassen enthalten sind. Müsste aber eigentlich schon, sonnst hätte beim Angebot ja mit dazu stehen müssen, das sich noch eine Erhöhung wegen Typenklassenanpassung ergeben kann.
Das wäre bei mir dann "nur" ca. 12 Euro im halben Jahr mehr, bei SF 28/28!
Aber nachdenklich stimmt mich diese hohe Einstufung na dann doch. So hoch hatte ich noch keinen gehabt.
Gruß Kurtler
Ich denke aber es betrifft nur den 66er: 
Quelle: gdv.de/2014/09/wenig-veraender…igere-kasko-einstufungen/Nur 26 Prozent der in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge werden in der Kfz-Haftpflichtversicherung in eine neue Typklasse umgestuft. Für knapp 14 Prozent verschlechtert und für rund 12 Prozent verbessert sich die Klasse. Um immerhin drei Klassen niedriger wird in der Haftpflichtversicherung eine Diesel-Variante des Golf VII eingestuft. Gleich vier Klassen nach oben geht es hingegen für den Toyota GT 86 und den Renault Captur mit 66-kw-Benzinmotor.
Ist ja eigentlich auch egal, schau mal hier:
gdv-dl.de/einfache-suche.html
Sind tatsächlich beide gleich. Das hätten die ja mit dazu schreiben können und nicht immer nur 66kW!!
Gruß Kurtler
Ich denke das dürfte an sehr hohen Reparaturkosten liegen, die die Versicherungen aufwenden mussten
Das habe ich ja an meinen gesehen, da ist mir vorne nur einer ein Klein wenig drauf gefahren, da waren gleich mal 2500 Euro fällig. Diese Kunststoffteile, wie Stoßstangenverkleidung, Kotflügel etc. brechen ja bei der kleinsten Berührung. Und die sind nicht billig.
Gruß Kurtler
Also bist Du das Schuld das wir alle mehr bezahlen müssen. Danke. 
Tja mal sehen, vielleicht geht's im nächsten Jahr wieder etwas runter.
Ich konnte ja gar nichts dafür. Mein Wägelchen parkte als der böse Mercedes beim Aus parken nur ganz leicht vorne drauf gefahren ist. An dem Mercedes hast du nicht das kleinste gesehen.
Aber bei mir musste vorne alles was aus Kunststoff war getauscht werden. Sogar die Halterung für den Scheinwerfer war gebrochen, natürlich auch nur aus Kunststoff.
Und das es billiger wird, glaube ich dann kaum. Es werden immer mehr Captürchen zugelassen, damit wird es auch mehr Unfälle geben.
Gruß KurtlerOb ein Fahrzeug in eine neue Typklasse eingeteilt wird, hängt maßgeblich von der Unfallstatistik des Modells und vom entstandenen Schaden ab. Dabei sind die Zahlen aus den letzten drei Jahre entscheidend. Wurden zu einem Fahrzeugtyp im Vergleich zu den Vorjahren weniger Schäden gemeldet und weniger Reparaturkosten entschädigt, verbessert sich die Typklasse. Ist hingegen ein Anstieg zu sehen, wird das Modell in eine höhere Klasse eingestuft.
Unser cappu, der Leukoplastbomber des 20 Jahrhundert [IMG:http://s1.directupload.net/images/140902/6h3ib67i.gif]
Ja ich war auch erstaunt als ich das alles gesehen habe, wo eigentlich alles Kunststoff eingesetzt wird. Beim Kauf war mir auch nicht klar das die Kotflügel aus Kunststoff sind.
Ganz ehrlich, ich bin mir nicht sicher, wenn du den Captur mit einem Magneten hoch heben willst ob das bei dem wenigen Blech was der hat überhaupt gehen würde.
Aber das ist halt nun mal so, übern Trappi haben wir noch alle gelacht.
Schau mal vorne unter die Haube, schau dir mal die Sachen, Scheinwerferhalterungen etc. mal genauer an und dann wirst du sehen, warum das alles so schnell kaputt geht.
Gruß Kurtler
Schlimm ist das erstmal nicht das alles aus Plaste ist. Plaste rostet nicht. 
Das Problem wird wohl später auftauchen wenn der Weichmacher sich so nach und nach verabschiedet hat. Wenn der Cappu dann 8 Jahre alt ist und der etwas schneller über einen Hubbel fährt bricht der Scheinwerferhalter, oder der Kotflügel fällt ab. 
Ob der auch 16 jahre fahrbar ist wie mein Benz 
