Kabelbaum wg. nicht funkt. Lichthupe tauschen ?

Was würdet ihr machen

Meine Lichthupe funktioniert leider von Anfang an nicht. Festgestellt hatte ich es aber erst im letzten Monat. Meine Werkstatt hat das Problem untersucht und den Kabelbaum durchgemessen. Die Verbindung vom Lichtschalter zum Sicherungskasten ist demnach unterbrochen.
Nachdem ich einige Zeit nichts mehr hörte, fuhr ich letzten Samstag wieder in die Werkstatt. Der sehr nette diensthabende Meister erklärte mir die Situation. Die Werkstatt kann die fehlende Verbindung nicht einfach reparieren, da dieser Vorgang stundenmäßig nicht gelistet ist. Nur der Austausch des Kabelbaums ist vorgesehen und wird von Renault als Garantieleistung der Werkstatt bezahlt. Daher wurde der Austausch bei Renault beantragt und sie warten noch auf die Freigabe.

Der Meister erklärte mir, dass zum Austausch des Kabelbaums der Armaturenbereich komplett ausgebaut werden muss, so dass vorne nichts mehr im Auto drin ist. Das ganze würde mehrere Tage dauern, wofür ich natürlich auch einen kostenlosen Ersatzwagen bekäme.
Ich habe dann erst einmal geschluckt und kurze Zeit später fing auch schon das Grummeln in meinem Bauch an. Ich äußerte dann meine Befürchtung, dass es nach dem Zusammenbau u.U. im Armaturenbereich plötzlich Knacken, Klappern oder andere Geräusche geben könnte, die es vorher nicht gab. Zur Zeit ist die Verarbeitungsqualität wirklich 1A und es sind keinerlei Geräusche zu hören. Der Meister konnte mir auch keine 100%ige Garantie geben; ein Restrisiko bestehe immer. Außerdem sollte man bei einem 3 Monate alten Auto in der Garantie nichts "flicken" ... Soweit, so gut.

Jetzt, ein paar Tage später, meint mein Bauchgefühl aber, ich sollte die Werkstatt und Renault doch irgendwie dazu bringen, einfach ein neues Kabel zu verlegen und den Kabelbaum dort zu belassen, wo er ist. Alles andere geht in die Richtung, als man früher bei verschiedenen Autos zum Lampenwechsel den halben Motorraum ausbauen musste, d.h. 5€ Birnchen + mehrere 100 € Aus-/Einbau. Das ist ja wie mit Kanonen auf Spatzen zu schießen.

Wie ist denn eure Meinung dazu ? Würdet ihr einer Totalentkernung eures Lieblings zustimmen ?

Ja danke für eure Meinungen.
Sind ja ziemlich eindeutig Pro Austausch.
Bin jetzt erst mal auf die nächsten Schritte von Renault gespannt und dann schau ich weiter.

Danke, gut zu wissen, dass jemand anderes auch Probleme mit der
Lichthupe hat. Wäre nett, wenn du das Ergebnis der Untersuchung hier
postest.

Dann werde ich mein Werkstatt mal darauf hinweisen, damit
sie das Steuergerät erst einmal untersuchen, bevor sie mein Auto
auseinanderrupfen.

An und für sich finde ich die Qualität in Ordnung. Nur die Endkontrolle lässt zu wünschen übrig. Das mit der Lichthupe hätte eigentlich auffallen müssen, ebenso die völlig falsch eingestellten Spritzdüsen der Scheibenwaschanlage.

Zitat von firepat112

Bei mir funktioniert sie nur ab und an nicht. Sind noch am Ursachen forschen. Bei mir hängt es sehr wahrscheinlich am Steuergerät. http://youtu.be/NcOBbUTx7Pc

Hallo Patrick,

heute Abend im Dunkeln fiel mir dein Posting/Video wieder ein und ich dachte mir, probier doch auch mal ein bisschen mit dem Lichtschalter/-hebel rumzuspielen.
Der Schalter stand auf AUTO (wie immer); Motor und Fahrlicht waren an.

• Den Hebel habe ich dann mehrfach nach hinten angezogen, aber die Lichthupe reagierte nicht; das kannte ich ja schon.
  

  
  

• Dann hab ich den Hebel mal nach vorne geschoben und siehe da: Auch das Fernlicht geht plötzlich nicht mehr an.
  Auch nach mehrfachen hin und her geht jetzt also weder Fernlicht noch die Lichthupe.
  

  
  

• Dann kam ich auf die Idee, probier' doch mal die Nebelschlussleuchte. Wieder nix.
  

  
  

• Es geht aber noch weiter: Jetzt wollte ich das Licht von Stellung AUTO mal ausschalten. Aber das Fahrlicht blieb in aller Stufen (Fahrlicht/Standlicht/AUS) einfach an.
  Nur durch Ausschalten des Motors ging das Licht auch aus.
  

  
  

• Wenn ich den Motor dann bei ausgeschaltetem Licht wieder starte, leuchtet das Tagfahrlicht, man kann das Standlicht einschalten und man kann auch das Fahrlicht einschalten. Alles korrekt.
  Nur ausschalten lässt es sich danach einfach nicht mehr.

Alles seeehr seltsam, nicht wahr ?

Das der Kabelbaum defekt sein soll, glaubt ich nach diesen ganzen Störungen jetzt auf jeden Fall nicht mehr. Da muss ein ganz anderes Problem vorliegen. Vielleicht ist es ja auch das Steuergerät.
Ehrlich gesagt wäre mir das sogar viel lieber, als dass mein ganzes Armaturenbrett ausgebaut und der Kabelbaum gewechselt werden müsste.

Bin sehr gespannt, was meine Werkstatt jetzt dazu meint.