Trabbi schrieb:

Hallo,

ingobohn schrieb:

Heute fragt ja z.B. auch keiner mehr vor dem Kauf eines Autos nach, ob es ein synchronisiertes Getriebe hat, man geht einfach stillschweigend davon aus.

Heute geht man nicht einfach stillschweigend davon aus, heute weiß doch so gut wie keiner was es mit "synchronisiertem Getriebe" auf sich hat. (-;

Gruß

Hans

Persönlich Ich mag die Form des Captur .. seine Form erinnert mich ein wenig auf, die NASA Forschungsfahrzeug ....

Vor eineinhalb Wochen sind wir mit 3 Autos auf eine Almhütte rauf- und runtergefahren.
Richtig spitze Kehren, Schotter, Schlaglöcher.
Kollege mit dem älteren Discovery kam gerade noch so um die Kehren ohne reversieren rum, eine unhandliche Kiste, sehr hartes Fahrwerk.
Der andere mit einem ziemlich neuen Golf Variant 4 motion + Schlechtwegefahrwerk hatte in den Kehren Schiss vor dem Aufsetzen und dass der Schotter den Lack demoliert.
Ich mit dem Captur bin locker flockig rauf- und runtergesurft, war echt lässig. Schluckte Fahrbahnschäden viel besser als der Disco, durch die Bodenfreiheit nahm ich die Kehren innen mit Schwung, der prasselnde Schotter landete an der schwarzen Kunststoffbeplankung.
4 ausgewachsene Kerle (ich 1,98m) locker Platz inkl. Rucksäcke.
Dazu noch ein Gesamtverbrauch von 5,3l auf 60km, davon 15km Großteils im ersten und zweiten Gang / 1400Hm auf 17km.
Ich mag einfach das Wägelchen.

WAS MIR GEFÄLLT:
das Gesamtpaket CAPTUR. Einzigartig und individuell.
Ein Auto auf mich abgestimmt.

WAS MIR NICHT GEFÄLLT:
das Klappern der Sicherheitsgurte auf der Rückbank.

*wiederbeleb*

Ich hab meinen Cappi jetzt seit einer Woche und finde, er fährt sich super. Sehr schön leise (hab aber auch noch nicht wirklich aufgedreht wegen einfahren )
Ich mag:
die Verpackung (sowohl Form als auch meine Farbe und die Tatsache, dass man ihn in "Zwei-Farb"-Varianten bekommt )
Automatiklicht
Regensensor
Sitzheizung + bequeme Sitze
das Radio mit integriertem Navi und was es alles so kann
durch die Doppelkupplung schaltet die Automatik wahnsinnig saft, das kannte ich von Automatik-Autos bisher anders
das Lenkrad mit dem Einsatz in Carbon Optik sieht schick aus (hier macht das Plastik allerdings die Optik auch wieder etwas zunichte)
der höhenverstellbare Sitz - ich bin nur 157 cm groß, da ist sowas wichtig
es fährt sich einfach schön
dass ich den Schlüssel schon in die Tasche packen kann und zum Abschließen nur noch auf nen Knopf drücken brauch - oder einfach weggehen kann und das Auto automatisch absperrt ( aber das trau ich mich noch nicht so recht )
Tempomat
dass ich die hinteren Fensterheber sperren kann, so kann meine Nichte nicht pausenlos dran rumspielen
die Möglichkeit der Kindersicherung in den Türen

...wird möglicherweise noch ergänzt...

Trabbi schrieb:

Zitat
die Möglichkeit der Kindersicherung in den Türen

Soweit ich weiss ist die Kindersicherung in den hinteren Türen gesetzlich vorgeschrieben und mir ist bisher kein 4-/5-türiges Auto bekannt, bei dem dies nicht der Fall war.

Trabbi schrieb:

Zitat
der höhenverstellbare Sitz - ich bin nur 157 cm groß, da ist sowas wichtig

Kommst Du dann überhaupt ohne Leiter rein? q-:

Was soll ich sagen: ich bin von meinem Cappi. Alles so wie ich es wollte.
Ein zweiter USB Anschluss wäre toll - eigene Musik hören und Handy laden können Aber kann bestimmt alles nachgerüstet werden.

Wegen den Gurtklappern - einfach die Stecker ganz nach oben schieben, das sie auf den Sitzen liegen - dann klappert nichts mehr!
Man muss die nicht alle anschnallen. Also bei mir funktiert es!

Was ich in meinem ersten Auto (R11) hatte und bei allen nachfolgenden schmerzlich vermisst habe, sind die nahezu unverwüstlichen Details, wie H1-Birnen und Trommelbremsen.

Beides geht praktisch nie kaputt oder muss ersetzt werden. Hatte damals nur ein einziges mal eine Birne wechseln müssen.