Benziner VS Diesel

Zitat von Genauso

Falls Umweltzonen mal eine Rolle spielen sollten, der dci hat Euro 6c und der 150 Tce Euro 6d Temp. Wer weiß ob einmal ein Unterschied zwischen Euro 6c und Euro 6d Temp gemacht wird.

ja, das könnte vielleicht auch mal ein Grund sein - wer weiß schon, was sich die Strategen noch alles einfallen lassen. Ich muss - zumindest noch für die nächsten Jahre - täglich ins Stadtgebiet von Düsseldorf. Auch wenn ich wahrscheinlich als Handwerker/Dienstleister eine der zahllosen Ausnahmegenehmigungen bekommen werde. Ich habe mir immer bei einem Neukauf immer die neueste Abgasnorm ausgesucht, um für die nächsten Jahre Ruhe zu haben.

Was ich nicht auf dem Schirm hatte, dass mittlerweile die Benziner so vom Drehmoment zugelegt haben. Ich denke mal, wenns Getriebe mir am Freitag zusagt, wird es nach 12 Jahren Diesel jetzt mal wieder ein Benziner werden. (Mein letzter Benziner war ein Ford Scorpio V6 - damit hab ich auch Hänger gezogen, aber da ging die Tankuhr runter wie ein Höhenmesser bei Bergabfahrt)

Vielen Dank für Eure zahlreichen Hinweise - die machen mir die Entscheidung echt leichter.

Soooo - is ist vollbracht - heute war das Auto verfügbar und wir sind ne Stunde lang durch die Stadt und Umland geschippert.
Es war ein Benzinermodell mit 120 PS Automatik und Rückfahrkamera.
Für mich sehr viele Knöpchchen und Einstellungen die schon fast zuviel waren und auch nicht auf Anhieb selbsterklärend waren - wirkte auch mich etwas verwirrend.
Aber das wird sich ja legen, wenn man sich einmal gründlich in die elektronischen Helferlein eingelesen hat. Auf der ganzen Probefahrt ist es uns nicht gelungen die Sitzheizung zu schalten. (Ich weiß, wenn man´s weiß ist alles einfach) Mir wurde der Popo gekocht und mir wars zu warm und meine Frau auf der Beifahrerseite hat´s vermisst
Der Hauptgrund für mich, die Automatik - die gefiel mir sehr gut. Wenn man human beschleunigt, dann schaltet sie absolut ruckfrei - Schaltvorgänge waren fast nur am Motorgeräusch zu erkennen. So muss das sein - das ist mein Ding!!
Das jedesmal der Motor bei Stillstand ausgeht ist für mich sehr gewöhnungsbedürftig - aber könnte man ja auch abschalten. Ich wollte jedesmal den Motor neu anlassen.
Aufgefallen: Wenn das Auto auf gerader Strecke steht, dann kann man den Fuß von der Bremse nehmen - es "zieht nicht an" das hatten meine früheren Automatikmodelle.
Nur an der Steigung - da rollt er nicht zurück sonder zieht ganz leicht an. Sehr schön - schöne neue Welt.

Für mein Empfinden würde diese Motorisierung mir leistungsmäßig schon genügen, ist aber lt. Verkäufer so nicht mehr bestellbar. Nur noch als 150 PS Version - das deckt sich mit meinen Recherchen im Inet. Aber der 150 PS Motor wird ja nicht schlechter laufen - denke ich mal.
Platzmäßig muss ich Abstriche machen. Im meinem jetzigen C3P sitzt man etwas höher und hat einen besseren Rundum und Überblick. Beim Captur ist die Seitenlinie weiter hochgezogen. Dadurch sind die Fenster kleiner und in Verbindung mit der etwas niedrigeren Sitzposition ist halt die Übersicht etwas schlechter. Man kann eben nicht alles haben.

Summasummarum: Es wird ein Captur werden. Es wird der große Benziner werden. Nachdem ich jetzt 3 x einen weißen hatte, bestand meine Frau auf mehr Farbe.
Ihre Favoriten sind rot/schwarz oder dieses blau metallic und man glaubt es kaum - dieses beige..... ich sach dazu nur "Taxibeige"
Wir lassen das jetzt erst einmal etwas sacken und dann schaun wir mal was der örtliche Händler uns preislich sagt.
Lt. einschlägiger Internetportale habe ich bisher - in meiner Wunschkonfiguration - eine Quelle in Solingen gefunden für 17500,- (in beige ) und eine Quelle in Dortmund für 17998 ,-- (Farbe nach Wunsch) An sich bevorzuge ich ja immer einen örtlichen Händler - aber der Preis muss zumindest halbwegs passen...

Meine Wunschkonfig. 150 PS-Benziner, Automatik, anklappbare Spiegel, Rückfahrkamera und Sitzhzg. mehr brauche ich an sich nicht.

Also werden wir mal schauen, wann es in die Zielgerade geht.

Danke für diesen wichtigen Hinweis

Aber ich werde erst einmal zum örtlichen Händler gehen, der mir auch die Probefahrt gewährt hat. Er hatte ja schon erwähnt das Renault die Aktion alt gegen neu hat und dann müsste man sehn was er als Händler noch für meinen alten gibt. Alles in allem könnte das ja dann auch ein Deal werden.
Es ist halt immer ein Rechenbeispiel. Lt. ADAC hat mein alter noch n Wert von 5000 €. Die, "die im Internet unbedingt mein Auto kaufen möchten" wollen 3000 geben
Wie schon geschrieben - ich bevorzuge an sich den örtliche Handel und dafür bin ich bis zu nem Preisunterschied von 1000 € bereit - Aber darüber hinaus komm ich dann doch ins grübeln.
Es bleibt also spannend..

Zitat von lmks

in guter französischer Ausstattung

kann ich irgendwo nachlesen, worin der Unterschied in der Ausstattung zur deutschen "Händlerversion" besteht ?

Vielen dank schonmal für deine ausführliche Antwort.
Ich glaub, dann ist es mir schon fast wurscht. Viele Sachen, die wohl drin sind brauch ich nicht wirklich. Ich bin da eher Pragmatiker.
Ich hab nur ein paar Punkte, die mir wichtig sind:

• anklappbare Spiegel (die Garage ist groß, aber das Tor ist alt und daher recht schmal)
• Automatik
• AHK - (bau ich wohl selber ein..)
• Rückfahrkamera (wegen Hänger ankuppeln - stell ich mir praktisch vor)
• Blauzahn fürs Telefon wäre gut
• Sitzheizung ( muss nicht - aber wär schön, weil ich Winterdienst habe)

Ja - und das wars schon - Farbe egal und Alus bräuchte ich auch nicht. Aber oft bekommt man ja das eine ohne das andere nicht.....