KFZ Steuer und CO2-Ausstoß

Aber das ist doch alles bekannt in den CO2 Plänen ... die Werte werden auch in den kommenden Jahren weiter nach unten gehen. Und Deutschland ist mit den CO2 Werten noch gut bedient. Die amerikanisch Grenzwerte sind zum Teil erheblich strenger.

hallo ich habe gestern die steuer für mein captur bekommen dort ist er mit 140gr. angegeben ist der tce 90 motor auf der renault seite steht 127gr. was ich vorm kauf auch gelesen habe , wenn man im internet schaut steht bei manchen händlern für das neue model sogar nur 114gr ist doch schon kommisch oder, habt ihr da auch schon unterschiede bemerkt .

PS. hab bei beim renault kundenservice angerufen die hatten auch keine antwort wie das zustande kommt wollen das mal prüfen und bescheid geben bin mal gespannt.

Habe heute den Steuerbescheid für den Captur Version S (150 PS, 1,33 Liter) Automatik bekommen 118gr und 74 Euro im Jahr.
Gruss
ROLF

habe heute eine e mail von renault bekommen wegen der Steuereinstufung.

bitte entschuldigen Sie unsere späte Antwort.Das Fahrzeug erfüllt bereits die Euro 6c Norm, die CO2 Werte in den Zulassungspapieren mussten nach WLTP ermittelt werden. In den Preisliste Verkaufsunterlagen sind hingegen die Werte nach der Messung nach NEFZ angegeben. Wir weisen in unseren Verkaufsunterlagen darauf hin, dass sich die Angaben nicht auf ein einzelnes Fahrzeug beziehen und nicht Bestandteil des Angebots sind, sondern allein Vergleichszwecken dienen zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

und laut ADAC ist das neue Messverfahren erst ab 1. September für Neuwagen Pflicht das CO2 Chaos geht weiter

Hallo,

Zitat von luni

und laut ADAC ist das neue Messverfahren erst ab 1. September für Neuwagen Pflicht

Das neue Messverfahren WLTP wurde, wie auch z. B. das Reifenluftdruckkontrollsystem, in zwei Schritten eingeführt. Der erste Schritt bezieht sich immer auf das Typgenehmigungsverfahren und der zweite Schritt gilt dann für alle Neufahrzeuge.
Für alle neu genehmigten Typen gilt das WLTP-Verfahren bereits seit dem 01.09.2017. Der vom ADAC genannte Termin 01.09.2018 gilt dann für alle Neuzulassungen.

Wenn der Wagen nach dem 1.9 zugelassen wird, wird nach Wltp versteuert und berechnet. Der ADAC sagt, dke steuer kann bei einigen Modellen bis zu 70% steigen, da ja jetzt realitätsnähere Angaben gemacht werden müssen.
Jede Ausstattungsvariante (mit oder ohne Klimaanlage etc.) mus separat geprüft werden. Leider geben die Hersteller keine Info's raus, wie die Daten nun sind.
Das heisst ein Captur s zugelassen 31.8 wird nach dem alten Verfahren zugelassen, einen Tag später nur noch mit Wltp und höheren eingetragenen Verbrauchswerten und somit höheren Steuern. Am Auto ändert sich nichts.

Ist das nicht lustig. Weil die Hersteller beim Verbrauch so getrickst haben kommt jetzt endlich eine neue Messmethode das einen realen Verbrauch zeigt und deswegen müssen wir jetzt mehr zahlen. Würden die Fahrzeuge das verbrauchen mit den angegebenen Abgaswerten würde keiner mehr zahlen müssen. Um wieviel wäre der Gewinn weniger gewesen um auf die angegeben Werte zu kommen? Ich glaube ihnen ist der Gewinn und die Aktionäre wichtiger und deswegen werden wir jetzt wieder mal mehr zur Kassa gebeten. Haben eigentlich Aktionäre schon mal gesagt das sie auf einen Teil ihrer Auszahlung verzichten damit der Verbrauch und die Abgaswerte besser werden um die Umwelt zu schonen? Da stell ich mir auch die Frage ob wer einmal gesagt hat das er oder sie eine Aktie nicht gekauft hat weil er oder sie kein Geld verdienen wollen wo Mensch und Natur ausgebeutet werden?
Es wird doch auch immer wieder gesagt es sei kein Betrug. Ist aus Sicht des Finanzamtes die alte Messmethode nicht Betrug weil dadurch weniger besteuert wurde und deswegen weniger eingenommen wurde?

Du hast recht Genauso, aber oft nützt recht haben nichts.
Die Autolobby ist halt zu eng mit der Politik verbandelt.
Aber wir sind ja hier in einem freundlichen Autoforum, deswegen lassen wir die Politik besser weg.
Gruss Rolf.