...her damit: Wir (meine Frau und ich) sind sofort dabei! Hallo RENAULT: Ihr verpennt den Markt mit Eurer restriktiven Diesel-Ausstattung bei den "Kleinen" - wir fahren jetzt schon einen A1 mit 148 PS Diesel, soll es noch ein zweiter werden?
Gruß
Uli
Der A1 ist das erste Auto meiner Frau, das KEINE Rhombe trägt...
Wenn da so 150 - 175 Pferdchen an der Kurbelwelle antraben würden, das wäre eine feine Sache. Da würde ich schwach werden.
Wäre ab 130 Dieselgallopper EDC SOFORT dabei.
ich habe den 120 TCE der Motor ist super , leise , kraftvoll und man kann Ihn auch sparsam fahren mein Rat nimm den!
Grüße Pelle 
Ich hab den Diesel und den Benziner Probe gefahren - die Entscheidung ging ganz klar an den 120er Benziner...
Hallo Cappicinno,
warum dann der Benziner ?! was hat dich dazu bewegt, ich mein du hast ja höhere Folgekosten und dann doch die gleiche Leistung oder ?!
Gruss Micha
Klar, mit den Kosten in Sachen Sprit hast Du (bis unserer Regierung was neues einfällt) auf jeden Fall recht.
Ich hab die beiden Automatik Probegefahren, Diesel und Benziner - der Benziner eist meiner Meinung nach wesentlich spritziger und vom Motorengeräusch/Fahrgeräusch grade auf der Autobahn wesentlich angenehmer. Das war auch mit mein Hauptgrund.
In Sachen Spritverbrauch bin ich gespannt, was ich da hinbekomme.
Hier gibts ja eher "Horror-Meldungen" - aber meinen 14 Jahren alten Yaris fahre ich auf Langstrecke knappe 0,5 Liter unter dem angegebenen Verbrauch.
Aber wahrscheinlich hat Toyota damals nur weniger geschwindelt als die anderen.
LG, Cappicinno
Ich hab den Diesel und den Benziner Probe gefahren - die Entscheidung ging ganz klar an den 120er Benziner...
Ja habe auch beide Probe gefahren, mich aber für den Diesel entschieden. Ich denke es kommt wohl auch darauf an wie man den Wagen nutzt.
Bei einem täglichen Arbeitsweg von 80 km war für mich der Diesel die richtige Entscheidung. Ich fahre zur Zeit noch meinen MB B200 cdi und muss schon sagen das ich recht positiv überrascht war von dem kleinen Diesel im Captur. Abgesehen davon der Anteil Autobahn meines Arbeitsweges sind 90 % Autobahn und davon sind mal gerade 1000m ohne Geschwindigkeitsbeschränkung. Der 90 PS Diesel reicht da vollkommen aus 
Wie gesagt kommt meiner Meinung nach darauf an wie man das Auto nutzen möchte
Hallo Capucchino,
Deine Beweggründe für die Entscheidung sind für mich nachvollziehbar - allerdings habe ich aufgrund der Erfahrungen mit "meinen" Benzinern und Dieseln diesmal den handgeschalteten Diesel gewählt: Nachdem sowohl die A-Klasse (1,7 CDI) und der Astra (1.9 CDTI) bei ihrer Spritzigkeit kaum unter 8l auf 100 km zu bringen waren (normal Schnitt 6,6 bis 7,8 bei explizit zahmer Fahrweise) hatte ich zwischenzeitlich drei Renault Benziner (Modus 65 PS, GrandModus 100 PS und Scenic 130 PS), die alle angenehm zu fahren waren, sich aber immer dann, wenn man die Leistung abrief, auch mal über 10l/100km gingen.
Der 90PS dCi Captur hat mich sehr positiv überrascht: Anfänglich (Einfahrphase) kam ich sogar auf knapp 3l/100 km, zurzeit bewege ich mich zügig mit viel Stadtverkehr zwischen 4,5 bis 5l/100 km und dafür hat sich die Anschaffung des Diesels gelohnt. Selbst auf Autobahnstrecken mit Teilstücken über 140 km/h bis zur Spitzengeschwindigkeit (175 km/h) bin ich zufrieden, weil der Durchschnittsverbrauch immer noch im o.a. Bereich bleibt - da habe ich bei meinen Erfahrungen mit den Benzinern berechtigte Bedenken, ob ich das so schaffen kann (der Scenic hat beim Beschleunigen manchmal kurzzeitig locker mehr als 20l/100 km gesaugt).
Wünsche Dir viel Freude mit dem 120PS Benziner und auch, dass der Verbrauch sich so entwickelt, wie Du es erwartest.
Gruß
Uli 
Ah ok, na ich konnte den 90ps dci leider nicht probe fahren hab ihn aber bestellt. Halt wegen der Wirtschaftlichkeit 
und deiner Meinung nach war der Diesel lauter wie der 120ps Benziner ?! Wie sah es mit der spritzigkeit aus, ich dachte mir bei dem Diesel Drehmoment kann der Unterschied zum Benziner nicht so stark sein. Ich muss dazu sagen hatte bis jetzt einen A6 3,2 l fsi der aber jetzt zum Fass ohne Boden wurde was die Reparaturen anging, darum wollte ich jetzt wieder was kleines günstigeres fahren und da du den direkten Vergleich hattest würde mich der Unterschied schon interessieren ob der wirklich so groß ist zwischen Benziner und Diesel captur.
Gruß Micha
Hmmm... wie fasse ich das jetzt in Worte, ist ja nichts was ich physikalisch gemessen habe...
Mein Fahrlehrer hat vor vieeeeelen Jahren gesagt "ein Auto fährt man zur zwei Dritteln mit Hirn und einem Drittel mit dem (Verzeihung!) Arsch"...
Der Unterschied ist nicht sehr groß und verkehrt gemacht hast Du mit dem Diesel sicher auch nix - ist halt wie immer Geschmackssache.
Und wenn Du ihn unter dem Gesichtspunkt des günstigeren Verbrauchs gekauft hast bist Du definitiv der Sieger.
Du hast Dich informiert, Du bist ihn gefahren und er hat Die gefallen, mehr kann man nicht verlangen um eine Kaufentscheidung zu treffen.
Nicht jeder ist so irre wie ich und fährt ihn drei mal Probe.
Den ersten Benziner Cappi hab ich im Februar einmal gefahren, eigentlich nur just for fun, weil meine Eltern ihren Kangoo grade zur Reparatur beim Händler hatten und ich warten musste. Da hat er mir sehr gut gefallen und es hat Spaß gemacht ihn zu fahren.
Dann hatte ich den nächsten Monaten nen Juke und nen Mocca ausprobiert. Der Cappi fühlte sich nach längerem grübeln nach "will ich nochmal" an.
Also aus purem Spaß mal die beiden in Frage kommenden Motoren getestet - ging aber auch nur, weil die Händler untereinander wussten, was sie an Automatik da haben.
Der Benziner kam dann halt gefühlt (jetzt weis man wo) nen Tacken besser aus den Puschen, ich empfand ihn als direkter ansprechend...
Der Vergleichs-Diesel-Cappi war allerdings auch mein erster Diesel unter besagtem Körperteil.
Ich kann nicht ausschließen, das es auch einfach das "Wissen" um die 120 PS beim Benziner war, was mich die Sache anders erleben lies.
Hören technisch empfand ich den Diesel vom Fahrgeräusch als rauer und etwas lauter.
Wenn Du mich aber Fragst, ob die beide die gleichen Räder drauf hatten - keine Ahnung, ich gehe aber davon aus.
Waren halt zwei Unterschiedliche Händler in meinem Einzugsgebiet, bin aber zum Großteil auf der gleichen Strecke unterwegs gewesen und beide im Juni gefahren.
@ulim: Danke das mit dem Verbrauch wird halt das Überraschungs-Ei - klar ist: er wird weniger Verbrauchen als mein jetziger.
Ich bin immer noch ein Anhänger der Theorie des "richtigen Einfahrens" - mein Alter verbrauchte am Anfang mit zunehmender Kilometerzahl immer weniger und pendelte sich dann auf einen Level ein. Vielleicht bekomm ich das ja wieder hin...