ENERGY dCi 90 oder ENERGY dCi 110

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    • ENERGY dCi 90 oder ENERGY dCi 110

      Hallo zusammen,

      habe es nun geschafft meinen Eltern den Captur schmackhaft zu machen.
      Nun haben wir gesehen, dass Renault den Captur mit einem neuen Motor versehen hat..
      Den "ENERGY dCi 110" mit der Erfüllung der EURO 6 Norm.

      Nach meiner Internet Recherche habe ich gelesen, dass jeder Neuwagen ab dem 01.01.2015 die EURO 6 erfüllen muss.
      Nun ist es aber so das der andere Diesel Motor, laut Renault nur die EURO 5 Norm erfüllt.
      Das würde doch bedeuten das wir uns besser den dCi 110 zulegen sollten.

      Kennt sich in dieser Thematik evtl. jemand aus, der uns erklären kann wie da der aktuelle Stand ist?

      Wäre super.

      Danke schon mal im voraus und allen ein schönes Wochenende! 8)

      Gruß

      keba

      ""
    • Hallo,
      ich habe den dci mit 90ps und ohne den 110ps gefahren zu haben, würde ich definitiv den 110ps wählen.
      Zum einen bin ich von dem 90ps enttäuscht was den Durchzug angeht und ich finde das 5 Gang Schaltgetriebe ungünstig abgestuft. Im direkten Vergleich bin ich den 90ps noch nicht mit dem 6 Gang Doppelkupplungsgetriebe gefahren, kann sein das es dann spritziger wird.

      Da der 110ps nun ein 6 Gang Schaltgetriebe hat, wäre das meine Wahl.

      Leider steht für mich due nächste Wahl erst in 3 1/2 Jahren an.

      Grüße

      Signatur, hab ich nicht.

    • Also was mir bekannt ist dürfen Neufahrzeuge mit Euro 5 noch bis zum 01.09 2015 zugelassen werden, danach ist Schluss und nur noch Euro 6 zulässig.

      Aber ich würde immer zu dem 110er greifen, unabhängig ob er nun schon die Euro 6 erfüllt. 20 PS machen sich schon bemerkbar. 90 PS ist in meinen Augen sehr grenzwertig. Und ich bin davon überzeugt, wenn es den 110er Diesel schon länger gegeben hätte, hätten viele jetzige 90iger Fahrer bestimmt auch den gewählt. ;)

      Gruß Kurtler

      Renault Captur Dynamique TCe 120 EDC

      Bicolor - Orange- Black Pearl Schwarz - Komfortpaket - Look Paket innen Orange - Licht-und Regensensor - Ersatzrad - Erstzulassung Oktober 2013
      Leuchtmittel Scheinwerfer: Osram Night Breaker Unlimited :)
    • Ich hätte auch sofort den stärkeren Diesel genommen, aber den gab's leider noch nicht.
      Allerdings wollten wir auch wieder ein Automatik-Getriebe haben, und das ist nach wie vor nicht lieferbar ;( .

      Wartender :rolleyes: : HH in Dezir-Rot mit schwarzem Dach, dci mit edc, Osram NightBreaker unlimited, City-plus Paket und abnehmbarer AHK.
      Abgeholt am 23.01.2015 :thumbsup:
    • Hier in Ö kostet der 110er dci:
      1250.- Aufpreis
      112.- höhere Motorsteuer / Jahr
      120.- höhere Haftpflicht / Jahr

      In den 25tkm gab es vll. 2 handvoll Situationen, wo ich mir richtig mehr Leistung gewünscht hätte, also nicht 110PS, sondern 150+.
      Waren allesamt Überholmanöver.

      Für ein 5 Gang Getriebe finde ich es sehr gut auf den 90er dci abgestimmt.
      Die 90PS reichen um ganz gut im Verkehr mitschwimmen zu können. Wenn es sein muss, wie bei mir vor ein paar Tagen, fährt man locker 160 auf der AB und hat nie das Gefühl, dass nicht mehr geht.

      Habe mir den Diesel gekauft um Geld zu sparen.
      Darum eindeutig dci90.
      Wenn es den dci75 gegeben hätte, wäre es dieser geworden (fühlte sich im Clio gar nicht untermotorisiert an), spart bei uns hier in Ö weitere Hunderter im Jahr.

      zum dci110:
      das 6 Gang Getriebe finde ich nicht unbedingt perfekt abgestimmt. Der 6te Gang (50,18km/h pro 1000min-1) ist nicht länger übersetzt wie beim 90er dci der 5te (50,89km/h pro 1000min-1). Schade, weil gerade hier hätte man durch die höhere Motorleistung einiges machen können, um bei höheren Geschwindigkeiten für mehr Ruhe und geringeren Spritverbrauch zu sorgen.
      Auf der anderen Seite wird die vmax durch die sogar etwas kürzere Übersetzung die vmax ein sattes Stück über den 175 sein, die im Katalog stehen (außer er wird gedrosselt).
      Schon mein 90er dci knackt echte 175 wenn normale Bedingungen herrschen.
      Ich schätze, der 110er liegt vmax mäßig im Bereich vom TCe120.

    • vielen Dank erstmal für die ganzen, schnellen Antworten :D

      Jedoch sind wir weiterhin noch irritiert, dass der 90 PS starke nur die Euro 5 Norm erfüllt, welche ja ab dem 01.09 nicht mehr zugelassen werden würde.
      Kann ja normalerweise nicht sein, das dieser Motor dann noch angeboten wird wenn er eigentlich nicht mehr zugelassen werden darf :D

      Und da ein Kauf bei uns erst in 2 Monaten anstehen würde, würde die Zeit der Lieferung wahrscheinlich genau in den September reinfallen.

      Nicht das wir dann den 90 PS Motor bestellt haben und den Wagen dann nicht mehr zugelassen bekommen. :D

    • Ich danke mal wenn ein Neuwagen Bestellt ist und der erst nach dem 01.09. kommt gibt es da bestimmt eine Reglung damit man den Wagen Angemeldet bekommt. Erkundige dich doch mal Unverbindlich beim Händler was der dazu sagt.

      Viele Grüße Cappifahrer S&J
      Sondermodell Renault Captur Helly Hansen TCe120 EDC EZ.01.2015
      Rückfahrkamera * Sitzheizung * Ladekantenschutz * Velourfußmatten mit Schriftzug "Schokoerdbeer" * Original Gummifußmatten * AHK abnehmbar * Fußstütze * Mittelarmlehne * Osram Night Breaker Unlimited * Forum Aufkleber * "Eigenes entworfenes Design" Aufkleber Namenszug "Captur" in Schreibschrift über dem Scheinwerfer

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von SJ-354 ()

    • Die verkaufen dir schon kein Auto was nicht angemeldet werden darf. Bei den RDKS war es auch so, kurz vorher wurden nur mehr welche ausgeliefert die das System haben. Ich schätz so ab September kommt eine neue Preisliste raus wo nur mehr Euro 6 drinnen sind. Ausserdem wird Euro 6 teilweiße nur mit Zusatzstoffe erreicht die in einen extra Tank sind und gelegentlich nachgefüllt werden muss. Soll von der Motorgröße abhängen ob es diesen Zusatz gibt oder nicht. Ob die dann gleich auf Anhieb fehlerfrei sind wird sich erst zeigen.

      Für jegliche Tipps und sonstiges Gelappere wird keine Haftung oder Gewährleistung übernommen. ?(

      Captur Dynamique dci 90 EDC

    • Logisch, das der 90iger in der Stadt völlig ausreichend ist, nur....

      ich würde mir jeden Falls keinen Diesel zulegen, wenn ich nur in der Stadt fahren würde. Ein Diesel muss raus, der braucht das Land und die Autobahn um Kilometer drauf zu bringen, denn nur dann rentiert er sich. ;)

      Gruß Kurtler

      Renault Captur Dynamique TCe 120 EDC

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    • Sehe ich auch so wie du Kurt. :up:
      Für die Stadt würde der 90iger Benziner langen zumindest ist das meine Meinung.

      Viele Grüße Cappifahrer S&J
      Sondermodell Renault Captur Helly Hansen TCe120 EDC EZ.01.2015
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    • Kurtler schrieb:


      ich würde mir jeden Falls keinen Diesel zulegen, wenn ich nur in der Stadt fahren würde. Ein Diesel muss raus, der braucht das Land und die Autobahn um Kilometer drauf zu bringen, denn nur dann rentiert er sich. ;)
      Ich schon, habe als Wiener 7 Jahre einen Clio (C) 86PS dci Motor (70.000 km) gefahren. Null Probleme damit. Motor würde ich als absolut ausreichend bezeichnen, allerdings bereitet mir mein aktueller 120 PS Benziner mit EDC auch gelegentlich etwas Freude und Fahrspaß. Über die Anzahl der PS, Diesel oder Benziner würde ich mit mir reden lassen, das EDC-Getriebe als Städter steht für mich allerdings außer Frage, will ich unbedingt haben.

      Grüße, Kurt