Extended Grip, Fahrverhalten im Winter und Reifen beim Helly Hansen

bernie63 · 25. Februar 2015

Moin !

ich habe mal ein bischen im Forum und den unendlichen Weiten des Internet gesucht, aber wirklich
zufrieden stellende Antworten habe ich zu folgenden Fragen nicht gefunden:

* Was verbirgt sich technisch hinter dem Begriff "extended Grip"? Meine Vermutung ist, dass lediglich die ASR etwas weniger stark eingreift. (Eine "weiche" Differentialsperre wird es ja wohl kaum sein....)
* Hat jemand Erfahrungen mit "extended Grip" auf winterlichen Straßenverhältnissen ? Ist eine Wirkung für den Laien erkennbar?
* Gerüchteweise liest man, dass beim Helly Hansen Ganzjahresreifen vorgeschrieben sind, eben wegen des "extended Grip"-Features. Steht dazu etwas im Fahrzeugschein (oder wie das Dinge heute heißt)?

Gruß
b

gluecksbaer · 25. Februar 2015

Hallo,
ich hatte genau zu deinen Fragen mal etwas geschrieben. Dabei war Fahrverhaltem, Reifen und auch die verschiedenen Fahrmodis.

Grüße

etuih · 25. Februar 2015

Der Renault Captur Helly Hansen überzeugt mit seinem markanten Outdoor-Auftritt nicht nur optisch – er bringt auch souveräne Offroad-Fähigkeiten mit. Zum Beispiel die erweiterte Traktionskontrolle Extended Grip, die auch auf schwierigem Untergrund wie Schnee, Matsch und Sand ein sicheres Vorankommen ermöglicht. Beim Start befindet sich Extended Grip zunächst im „Normal“-Modus und greift auf konventionelle Art ein, sobald es Schlupf an einem der angetriebenen Vorderräder registriert. Im „Expert“-Modus regelt Extended Grip ausschließlich das Bremssystem, während der Fahrer selbst das Motordrehmoment dosieren muss. Im Programm „Gelände“ werden Motordrehmoment und Bremswirkung automatisch an die vorhandene Traktion angepasst. Die einzelnen Modi kann der Fahrer über den Drehregler in der Mittelkonsole frei wählen.

Genauso · 25. Februar 2015

Ich will mal die Offroad-Fähigkeiten vom Captur HH anzweifeln. Auf einer Offroad-Spielwiese wäre er trotz seinen Outdoor Auftritt eine Lachnummer. Extended Grip ist eine verbesserte Antriebsschlupfregelung. Mehr nicht.

das-axel · 25. Februar 2015

HH gegen MB,

Winni · 25. Februar 2015

etuih · 25. Februar 2015

Gibt es diese MB auch in Two-Tone Lackierung?

bernie63 · 26. Februar 2015

.. jetzt mal keine Äpfel mit Birnen vergleichen.. ich wenn schon Unimog, dann der da:
http://blog.mercedes-benz-pass…7500_4961_3307_11A631.jpg

Das Extended Grip scheint also eine Art Berganfahrhilfe mit regelbarem ASR zu sein ...

Gruß
b

bernie63 · 12. Januar 2016

Moin !

Ich will hier noch mal ein altes Thema aufwärmen: Extended Grip

Nachdem es in einigen Teilen der bunten Republik doch schon so etwas wie Schnee und Glatteis gegeben hat:
Konnte irgendjemand (egal ob gefühlt oder objektiv gemessen) eine Wirkung der Extended Grip Funktion feststellen,
außer einer Teil- und Voll-Abschaltung der ASR ?
Bei meinem Scenic hatte zum Abschalten der ASR ein kleiner Schalter gereicht. Der HH ist doch ein Angeber..

Nini · 12. Januar 2016

Also ich habe es in den letzten Tagen, wo es so glatt war oft genutzt. Subjektiv hatte ich das Gefühl, dass ich tatsächlich auf glatter Fläche besser anfahren konnte. Was ich schade finde, dass es sich allerdings nach kurzer Zeit bei Erreichen einer gewissen Geschwindigkeit wieder ausschaltet und man beim nächsten Anfahrmanöver an der Ampel wieder den Schalter umlegen muss.

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