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Weil der adblue-Tank auch Platz braucht ist der Dieseltank etwas kleiner als beim Benziner. Nach dem Volltanken hat mein Captur eine Reichweite von 1.030 bis 1.070 km.

(Zitat von edit) Bei meinem Captur gibt es beim Lichtschalter keine "Stellung" Tagfahrlicht. Das Tagfahrlicht ist immer aktiviert und geht an (vorne) sobald der Motor läuft, Wenn der Motor ausgestellt wird geht auch das TFL wieder aus. Nächste Stufe ist Standlicht, dann gehen auch hinten die Lichter an und das Tagfahrlicht vorne wird gedimmt auf Standlichtniveau. Diese Beleuchtung bleibt auch nach Verschließen des Fahrzeugs an. Und in der Stellung Fahrlicht gehen die Hauptscheinwerfen zusätzlich…

Wie kann ich dann das Auto an der Straße mit Standlicht parken? Das Standlicht muss auch bei verriegeltem Auto weiter leuchten, ich kann das Auto doch nicht unverschlossen abstellen.

Vielleicht steht der Lichtschalter nicht auf Automatik sondern auf Standlicht.

Und die Abgase vom Dieselmotor sind erheblich sauberer als die Abgase der Benziner. Warum heißt es dann immer der "böse, schmutzige Diesel"

Die Daten stehen in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung (Beiblatt zum Fahrzeugbrief/Zulassungsbescheinigung Teil II), das Herstellungsdatum unter Punkt 0.11.

Zum Glück hat der Captur noch keine automatische Geschwindigkeitsanpassung . Überholen wäre dann nicht mehr möglich, meistens fahren die Traktoren ja auch 40 km/h oder schneller, trotz erlaubten 25 km/h für den Anhänger.

(Zitat von Wudusoft) Ich habe meine Tankquittungen noch mal rausgesucht, 0,949 €/Liter war der billigste Beleg, da gehen dann noch 0,01 € ab (Nachlass für ADAC-Mitglieder) und 2 % für Zahlung mit Kreditkarte = 0,92 €. 2021 ist der Preis dann laufend gestiegen bis auf ca. 1,50 €, 2022 lag der Preis kurz mal bei ca. 2,00 € (teurer als Benzin), jetzt aktuell sind es wieder ca. 1,50 €. Preisschwankungen von 0,10 € im Laufe des Tages oder zwischen den Tankstellen im gleichen Ort sind schon fast Stand…

(Zitat von mxhd1968) Zitat von Landei seit Weihnachten 2020 50.570 km, dabei hat er 2.308 ltr. Diesel verbraucht, wofür ich an den Tankstellen 2.324 € bezahlen musste + ca. 20 € für adblue = ca. 4,65 €/100 km Mehr habe ich wirklich nicht bezahlt, es war auch immer Diesel mit deutscher Steuer. Ich bekam, wie allgemein üblich, monatlich einen steuerfreien Tankgutschein in Höhe von 40 € vom Arbeitgeber. Teilweise war der Literpreis bei 0,90 € und ich konnte den Tankgutschein wegen zu kleinem Tank n…

Das war mein Verbrauch. Ich fahre überwiegend Bundes- und Landstraßen, durch Dörfer und städtisches stop and go. So war die Durchschnittsgeschwindigkeit auch nur 63 km/h. Bei mehr Autobahn wäre der Verbrauch sicher auch höher. Ich bin froh das ich noch einen der letzten Diesel ergattert habe. Auch als Gebrauchtwagen ist der Captur Diesel sehr gefragt. Für meinen habe ich Ende 2020 einschließlich Überführung und Zulassung knapp unter 26.000 € bezahlt. Hier waren zusätzliche Winterreifen auf Alu, …

IMG_20230524_165409_446.jpg Das ist mein driving eco von heute, müsste das Display mal wieder entstauben ich habe nur 77/100 Ökopunkte, trotzdem ist der angezeigte Verbrauch von 4,0 ltr auch nicht schlecht, und das ohne Hybrid-Technik, ein ganz normaler Verbrenner mit 7-Gang-edc-Getriebe. Auch hier hat man Strecken ohne Verbrauch. Leider wird in D der Dieselmotor nicht mehr angeboten.

seit Weihnachten 2020 50.570 km, dabei hat er 2.308 ltr. Diesel verbraucht, wofür ich an den Tankstellen 2.324 € bezahlen musste + ca. 20 € für adblue = ca. 4,65 €/100 km

In einer Garage sollte ein normal breites Auto problemlos abgestellt werden können, dafür sind Garagen doch gedacht. Der Captur ist schmaler als der Durchschnitts-PKW und da muss der Spiegel schon angeklappt sein um rein zu passen?

Bei mir ist kein nennenswerter Mehrverbrauch, allerdings Diesel. Im Sommer 4,3 bis 4,5 und im Winter 4,4 bis 4,6 ltr/100 km, also nur ca. 0,1 ltr. Das sind die tatsächlich getankten Mengen, laut Bordcomputer liegt der Verbrauch nur bei bis 4,2 ltr.

(Zitat von Maxe) Aber nur solange die Klimaanlage kühlen muss, wenn die Außenluft gewärmt wird geht die Lampe aus. So ist es bei mir.

Die Kontrollleuchte geht dann an wenn die Automatik meint die Klimaanlage muss die Luft kühlen um die eingestellte Innentemperatur zu erreichen. Wenn die Luft nicht gekühlt werden muss läuft die Klimaanlage auch nicht mit und das Lämpchen geht aus. Sobald man an den Klimaeinstellungen (außer Temperatur) etwas ändert schaltet man die Klimaautomatik aus und die entsprechende Anzeige erlischt.

Das Herstellungsdatum steht in der Übereinstimmungserklärung (Teil vom Fahrzeugbrief) auf der ersten Seite unter Punkt 0.11. Fahrzeugherstellungsdatum

Von solchen Energiepreisen ( 1,47 + -,16) können wir in D nur träumen, hier kostet Super mindestens 1,80 und Strom auch etwa -,30. Dann kommt man auf je 5,40 € für das Benzin + Strom, also 10,80 €/100 km. Dafür gibt es rund 6,3 ltr Diesel (bei 1,70), die reichen dann für 140 km Fahrstrecke.... Leider sind die sparsamen Diesel politisch nicht mehr gewollt.

Ich liege mit meinem Intens blue dci 115 edc jetzt nach 14 Monaten und ca. 27.500 km bei 4,57 ltr/100. Dies ist die tatsächlich getankte Menge, der Bordcomputer (wird nach jedem Volltanken genullt) zeigt immer so ca. 4,3 bis 4,5 ltr/100 an.

Hallo mxhd1968, bei den Verbrauchswerten ( 3,76 ltr Super + 12 kWh/100 km) wäre der Diesel günstiger. Ich habe bei jetzt ca. 20.000 km einen Dieselverbrauch von 4,3 ltr/100 km (tatsächlich getankt, nicht BC Anzeige). Das ergibt beim heutigen aktuellen Dieselpreis von 1,509 € 6,50 €/100 km. Super E10 kostet momentan 1,619 € x 3,76 ergibt 6,10 €/100 km für Benzin, dazu noch 12 kWh x -,25 sind insgesamt rund 9,-- €/100 km. Leider wird der Captur nicht mehr mit Dieselmotor in D angeboten.