Suchergebnisse

Hallo, lt. Werkstattmeister ist das wohl ein "Sammelfehler", der kommen kann wenn ein Kundendienstintervall anliegt. Er hat die Meldung gelöscht und seitdem ist sie auch nicht wieder aufgetreten. Im Fehlerspeicher war dementsprechend auch nichts gelistet. Also - nicht gleich die Sonde wechseln lassen oder ähnlich ... Gruß, Klaus

Hallo zusammen, mein DCI 110 bring sporadisch besagte Meldung. Die blieb jetzt 3 Tage, dann war sie für 2 Tage wieder weg, heute morgen wieder da. Bis jetzt sind ca 60.000 km drauf. War deswegen schon mal jemand in der Werkstatt? Wenn ja, was haben die da gemacht, ausser den Fehlerspeicher auszulesen? Gruß, Klaus

Das mit der Kühlflüssigkeit ist aber nicht normal, das hört sich nicht so gut an. Vielleicht ist es ja nur ein undichter Schlauch durch Marderbiss oder eine lose Schelle gewesen. Den Kühlwasserstand würde ich mal gut im Auge behalten ... Gruß, Klaus

Hallo, hab gestern meinen Captur wieder vom KD abgeholt. Die Kosten lagen bei € 304. Klimakd, Ölwechsel und die komlette Durchsicht mit ein paar Kleinigkeiten. Der Wagen wurde sogar innen gereinigt und ein Leih-Kangoo war gratis dabei. Das finde ich so in Ordnung. Kilometerstand 38.000 nach knapp 2 Jahren. Gruß, Klaus

Mein Gott, legt doch nicht jedes Wort auf die Goldwaage. Man muß sich doch nicht bei jedem Satz persönlich angegriffen fühlen. Wenn ich das weiter oben lese, kann ich doch wirklich keine Beleidigungen oder ähnlich sehen, da gibt es in anderen Foren ganz andere Ausrutscher. Wenn manchmal etwas spitzfindig geschrieben wird ist es eben der Stil von manchen Leuten. Wer da nicht gleich drauf anspringt, der steht meiner Ansicht nach deutlich mehr "über den Dingen". Bleibt sachlich und lest die eigenen…

Hallo reine, einfach mal bei Nr. 4 weiter oben reinschauen. Gruß, Klaus

Kann sein, dass sich das Steuergerät mal "aufhängt". Das ist dann meist nach einem Neustart, wenn er dann anläuft..., wieder erledigt. Eine ähnliche Situation hatte ich bei meinem ersten dCi 90 im Winter auch mal. Auch beim Motorrad, einer V-Strom 1000 ist mir das mal passiert, mitten an einer Passstrecke. Motor ausmachen, warten, wieder starten und alles sollte wieder funktionieren. Gruß, Klaus

Also Bubu, ich finde Deine Idee genial. Vor kurzem musste ich in die Pfalz und ein gutes Stück auf der Autobahn zurücklegen. Dabei nutzte ich natürlich das Navi, welches bei Sonnenschein wirklich kaum abzulesen war. Da ich persönlich das Navi relativ selten benötige, finde ich die Idee mit dem abnehmbaren Sonnenschutz sehr praktikabel und werde ihn mir vsl. auch zulegen. Vielen Dank für den Hinweis, Gruß, Klaus

Sind eigentlich "nur" die Chromleisten-Cappies betroffen oder gibt es auch schon andere Fälle? Da wäre es eigentlich für einen Werkstattbesuch Zeit, so könnte man ja durch Anbringung des Klebestreifens an der richtigen Stelle schon mal vorbeugen. Das wäre doch sinnvoller, als bis zur Rostbildung zu warten um dann nachlackieren zu müssen. Gruß, Klaus

An den Innenseiten sind jeweils 2 Plastikdeckelchen, die man ausnehmen kann. Die Außenseiten muss man mit einem Stemmeisen o.ä. freischaben, da ist durchgehend Unterbodenschutz drauf. Lade Dir einfach vom MVG die Einbauanleitung 0963-A.pdf runter, da ist es genau beschrieben. Das sind die Clips der Seitenverkleidung, von denen ich 2 gebraucht habe. Dazu noch einen von der waagerechten Leiste, die den Kofferraum von oben her abdeckt, die ist wieder anders. Gruß, Klaus

Hallo Torsten, nur an den Aussenseiten jeweils, wie in Antwort 4 auf den Bildern 1 und 3 zu sehen ist. Im Nachhinein hätte ich mich wohl auch für den E-Satz von Jäger entschieden. Jetzt ist er aber schon dran. Denk an die Clips bei der Demontage. Am Besten in der warmen Garage ausbauen. Ganz ohne Verlust wird es nicht gehen. Wenn Du dann evtl. einen kaputten Clip nicht gleich ersetzt, hast Du womöglich klappernde Geräusche von der Verkleidung, dann musst Du, um die zu ersetzten, die Verkleidung …

Da wirst Du dich wundern, es werden wohl keine 10.000 € mehr sein, eher deutlich darunter. Lass Dich überraschen...

So, jetzt ist der ESatz auch drin. Gleich vorneweg- ich habe es mir einfacher vorgestellt. Das erste Problem war, ein 30mm Loch für den Kabeldurchgang zu bohren. Meine Werkstatt ist zwar ziemlich vollständig, so einen Kegelbohrer hatte ich aber leider nicht. Da musste der Landmaschinenhaendler im Ort aushelfen. Zwar muß man für den Abbau der Kupplung die Stoßstange nicht abnehmen, zum Einbau der Elektrik wäre es aber schon von Vorteil. Ich habe mir mit einem langen Draht beholfen, mit dem ich di…

...dann den Auspuffttopf lösen und ablassen, Hitzeschutzblech entfernen, die vorgefertigten Löcher für die AHK freimachen und mit Rostschutz behandelt, trocknen lassen. Solange habe ich dann gleich mal die Einzelteile sortiert und hergerichtet. Das Ganze genau nach Anleitung verbauen und mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen. Anschliessend Hitzeschutzblech wieder einbauen und den Endtopf wieder hochschrauben und die Innen-Radverkleidung wieder einsetzen und festmachen. Das hat mir am meisten …

Dann sieht das Ganze so aus:

...klappt noch nicht so mit dem Bilder einfügen...

Hallo, endlich bin ich heute dazu gekommen, die AHK einzubauen. MVG verspricht bei der Bestellung dass die Stossstange dazu nicht abgebaut werden muß. Auf tel. Anfrage, ob das Teil auch sicher passt, kam die Antwort: passt nur bei deutschen Fahrzeugen, nicht bei EU-Import. Daraufhin fragte ich beim Händler ob ich auch ganz sicher kein EU-Fahrzeug habe: garantiert ein deutsches Modell. Laut Anleitung muß man nur links und rechts je 2 Schrauben entfernen, damit die äussere Plastikverkleidung entfe…

Ja Hans, da hast Du im Grunde schon recht, wenn ich mit meinem Hinweis aber auch nur einem einzigen helfen kann, der ein ähnliches Problem hat, dann war es ja nicht umsonst. Wobei ich nicht glaube dass es auf den Gerätetyp überhaupt dabei ankommt. Wenn ich in irgendeinem alten Thread gelesen hätte, dass ein Update erforderlich sein könnte, hätte ich mir viel Arbeit und Suche sparen können. Gruß, Klaus

Deshalb habe ich ja auch das Baujahr meines Captur dazugeschrieben, um aufzuzeigen, dass sehr wohl auch neuere Fahrzeuge betroffen sein können. Ich hatte nämlich das Forum nach einer Hilfe durchsucht, bis ich dann endlich auf den Versuch mit dem Update selbst gekommen bin. Vielleicht haben Andere ja das selbe Problem. Da scheint mir das Alter des Threads doch eher unwichtig. Gruß, Klaus

Das selbe Problem hatte ich auch bei meinem Bj. 4/2016 Da half kein formatieren oder neu aufspielen. Alle Sticks, die bei meinem alten dCi 90 problemlos funktioniert haben, spielten immer wieder nach einem Motor Neustart von Anfang an. Erst ein Update des MediaNavEvolution (keine Karten) konnte das Problem beheben. Seit dem funktioniert die Sache wie es sein soll. Gruß, Klaus