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Hallo in die Runde, fahre den Tce120 seit Juli 2014 und habe jetzt 28000Km drauf. Ich bin immer noch sehr zufrieden und der Verbrauch liegt bei 7,2 l/100km. Gruß WINI

Hallo zusammen, habe meine Batterien jetzt auch nach zweieinhalb Jahren ausgewechselt. Der runde Deckel ging schwer ab. Meine Werkstatt hat mir dann gezeigt, dass man mit dem Ersatzschlüssel darunter hebeln kann. Gruß WINI

Hallo zusammen, heute wurde die Wartung B durchgeführt mit Ölwechsel. Zwei Jahre sind vorbei und ich bin wohl weiterhin das Glückskind mit einem fast mängelfreien CAPTUR Luxe TCe120 EDC. Kosten: €225,59 Hoffentlich bleibt es so! Gruß WINI

Hallo zusammen, ich habe meine Brillen in der Armlehne verstaut. Gruß WINI

Ich kann Barnis Ansicht nur bestätigen. Wenn ich es wirklich darauf anlege schnell anzufahren, bin ich in 90% aller Fälle schneller als viele andere weg. Bei meinem vorherigen FORD C-MAX 136Ps -Diesel Schaltgetriebe gab es beim schnellen Anfahren immer unangenehme Rumpelgeräusche, weil die Leistung nicht voll auf die Vorderräder/Strasse übertragen wurde. Dies ist beim Captur nicht der Fall. Wenn ich es noch schneller haben will, schalte ich auf Handbetrieb z.B. bei Autobahneinfahrt. Gruß WINI (e…

Wenn das Datenblatt stimmt, frage ich mich , wieso die Endgeschwindigkeit bei gleichen Übersetzungsverhältnis um 10km/h beim Handschalter niedriger ist. Das der Beschleunigungswert besser sein könnte, leuchtet noch ein. Interessant auch, dass die Verbrauchswerte gleich sind. Gruß WINI

Hallo HARRYXXL, lass dich nicht verrückt machen! Ich fahre den 120 EDC DELUXE seit Juli 2014 und bin rundrum zufrieden mit dem Wagen. Kleinigkeiten, welche von meiner guten Werkstatt sofort behoben wurden hatte ich auch, aber keinerlei Ölverbrauch. Der Spritverbrauch liegt zwar bei 6,9 Liter auf 100km aber damit hatte ich im Vergleich zu meinen bisherigen Autos auch gerechnet. Ich wünsche dir viel Spaß mit dem NEUEN und so viel Glück, wie ich bisher hatte. Gruß WINI

Hallo zusammen, ich habe seit Juli 2014 den Tce120 und habe bis zur Inspektion nach einem Jahr bei 9500km keinerlei messbaren Ölverbrauch gehabt. Jetzt bei 14000km und viel Stadtverkehr auch nichts erkennbar. Da hab ich wohl wieder Glück gehabt. Ich bin mittlerweile ca. 990000km gefahren, vorwiegend Neuwagen verschiedener Hersteller, ebenfalls ohne nennenswerten Ölverbrauch. Gruß WINI

Hallo Franz Freund, aus eigener Erfahrung muss ich sagen, dass das Runterschalten automatisch geht. Hochschalten aber definitiv nicht. Der Motor dreht munter hoch bis in die 5500er- Marke. ist mir selber passiert, als ich an der Ampel stand und beim Anfahren vergessen hatte, dass ich im Handbetrieb war. Gruß WINI

Ich hab auch den TCe 120 EDC Bj.7/2014 und habe dies aber nicht festgestellt. Versuch doch mal langsamer Gas zu geben. Ich hab ähnlichen Effekt bei allen Temperaturen, wenn ich schneller Gas gebe (wie bei KICKDOWN). Gruß WINI

Runterschalten macht er automatisch, hochschalten muss man dann aber selber. Ich mach das Handschalten beim Einfädeln auf die Autobahn, weil ich dann bessere Beschleunigungswerte erreiche und der Motor nicht unnötig hochdrehen muss. Gruß WINI

Ich hab mir direkt am Anfang ein Bosch Zweiklanghorn in der Werkstatt einbauen lassen. Es ist alles 100% ok und es geht bei mir nichts auseinander.(am Auto) Falls bei Anderen derartige Mängel auftreten, ist dies doch eine Garantiefall, der dauerhaft beseitigt werden muss. Gruß WINI

Wie bekomme ich denn den Filter direkt unter der Kappe raus ??? Gruß WINI

(Zitat von muttisbester) Frag ihn doch mal wie man ein Auto erdet.

Zur Not mal die Taste 3 :KLARE SICHT drücken. dann muss es ganz schön pusten. Gruß WINI

(Zitat von FranzFreund) Auch hier handelt es sich um eine Halbwahrheit. Siehe LINK:https://www.schalter-steckdose…mme/fi-schutz-steckdosen/ GrußWINI PS:Aber ich denke ich/wir sollten, wie Rüdiger, das ursprüngliche Thema weiterverfolgen.

Hallo muttisbester, ich möchte hier nicht als Klug......... auftreten, aber du kannst mir glauben, dass es sehr gefährlich werden kann, wie vorher beschrieben. Du kennst bestimmt einen richtigen ausgebildeten Elektrofachmann. Der kann dir dann auch wie im LINK:https://de.wikipedia.org/wiki/Fehlerstrom-Schutzschalter beschrieben die Funktionsweise erklären. Nicht umsonst ist in Feuchträumen der Einsatz von FI-Schaltern vorgeschrieben. Gruß WINI

Entschuldige, aber das ist vollkommen falsch!!!!! Stell dir mal vor dein Auto ist gut geerdet und die Isolierung deines Kabels ist defekt. Wenn du dann an den stromführenden Leiter kommst, und du evt. auch noch die gut geerdete Karosserie deines Autos berührst, wünsche ich dir ein starkes gesundes Herz. Lese doch mal den LINK den ich vorgeschlagen habe. Falls du einen guten gelernten Elektriker kennst, sollte er dich mal beraten. Gruß WINI

Hier ein LINK: https://de.wikipedia.org/wiki/Fehlerstrom-Schutzschalter Es geht um die 220Volt Zuleitung. Diese sollte über einen FI-Schutzschalter führen. Es gibt auch FI-Mehrfach- Steckdosen mit Verlängerungskabel. Gruß WINI

Egal wie du das Problem löst, würde ich das Gerät, da 220Volt, nur über einen Fehlerstromschutzschalter betreiben. Gruß WINI