Suchergebnisse

Vielen Dank für eure Antworten. Wie ich bereits ausgeführt habe, besitzt der Captur plugin keinen Drehzahlmesser, deshalb kann ich auch keine exakten Werte nennen. Hilfsweise muss ich Geschwindigkeit, Momentanverbrauch und das Gehör nehmen. Bis 80 km/h schaltet das Getriebe nicht oder zu spät hoch. Das ergibt Momentanverbräuche bis fast 20 Liter. Auf langen 50, 60 oder 70 km/h-Strecken ist das nicht akzeptabel. Ich war deshalb 3x in einer großen Hamburger Werkstatt. Jedes Mal danach war das Verh…

Bitte, bitte, macht doch ein neues Thema auf, wenn ihr über die Funktionsweise des Getriebes diskutieren wollt. Ich würde meine Frage gern wiederholen: "Hat jemand mit dem Problem hohe Drehzahl/zu spätes Hochschalten bis 80 km/h zu tun und hat eine erfolgreiche Reparatur in einer Renault-Werkstatt erlebt ??" Gruß Gerd

Ich würde meine Frage gern wiederholen: "Hat jemand mit dem Problem hohe Drehzahl/zu spätes Hochschalten bis 80 km/h zu tun und hat eine erfolgreiche Reparatur in einer Renault-Werkstatt erlebt ??" Gruß Gerd (die Diskussion über die Funktionsweise ist zwar interessant, aber hilft mir nicht wirklich bei meinem Problem)

Hallo Helmut, über 80 km/h habe ich mit dem Benziner kein Problem. Es geht um die viel zu hohe Motordrehzahl des Benziners unter 80 km/h, verursacht durch fehlendes Hochschalten des Getriebes. Ich habe jetzt für Anfang Mai einen Termin in einer neuen Werkstatt. Gruß Gerd

Danke! Ich werde meiner Werkstatt die Actis-Nr. mitteilen. Gruß Gerd

Ich würde meine Frage gern wiederholen: "Hat jemand mit dem Problem hohe Drehzahl/spätes Hochschalten zu tun und hat eine erfolgreiche Reparatur in einer Renault-Werkstatt erlebt ??" Gruß Gerd

Hallo Berto, hallo Udo, ich war ja nun 3x in der Werkstatt. Tatsächlich wurde es jedes mal schlimmer und nun grauenhaft. Wenn die Software ok ist, kann denn ein Sensor oder Schaltgerät falsch arbeiten ??? Gruß Gerd

Ich habe das o.g. Verfahren (Getriebe Automatik zurücksetzen) bereits ausprobiert. Hat bei mir (E-Tech PlugIn) nicht funktioniert. Hat den jemand eine erfolgreiche Reparatur geschafft ??? Gruß Gerd

Hallo, ich ärgere mich jetzt schon ein 1/2 Jahr über das Schaltverhalten des PlugIn. Wenn Stromfahrt ist alles ok, sobald der Benziner arbeitet, fangen die Probleme an. Hochschalten: Das Getriebe schaltet viel zu spät hoch. Fast immer muss ich - durch kurzes Gaswegnehmen - nachhelfen. Gleichmäßiges Fahren: Bis 80 km/h läuft der Motor viel zu hochtourig (kann man hören und am Momentanverbrauch ablesen). Dann werden bei 50 km/h schon mal 15 Liter verbraucht. Bis 80 km/h hilft auch der Trick mit de…

Heute neuer Negativ-Rekord: Gerade voll geladen, Reichweite = 28 km !!! Gruß Gerd

War der Akku beim Laden jedes mal total leer oder noch teilgeladen ?? Gruß Gerd

Obwohl die Temperaturen noch recht moderat sind, ist die Akku-Anzeige und die PURE-Fahrleistung nach Voll-Ladung erschreckend niedrig (33 - 41 km). Was mich verwundert, dass (bei relativ gleichbleibenden Temperaturen) die Akku-Anzeige nach Voll-Ladung stark schwankt (einmal hatte ich sogar 53 km, einen Tag später 35km - Temperatur annähernd gleich). Hängt das evtl. mit dem Beginn-Ladezustand beim Laden zusammen? Gruß Gerd

(Zitat von rmoellenbeck) Frage: Habt ihr auch das Problem im Benziner-Modus, dass das Getriebe bei ca. 50 - 80 km/h sehr, sehr spät hochschaltet und dadurch der Benzin-Motor lange Zeit sehr hochtourig läuft ?? (Im E-Modus kein Problem mit den 2 Gängen) Gruß Gerd

Habe gerade die 10.000 km überschritten. Der Captur Plug-In eignet sich als Fahrzeug für alle Km-Vorhaben. Natürlich fährt er im Elektro-Modus am angenehmsten, aber auch im Benziner-Modus (Auto-Bahn) ist das Fahren entspannt, selbst mit höheren Geschwindigkeiten (160 - 170 km/h) ist er leise und folgsam. Nur das Fahren zwischen 50 - 80 km/h im Benziner-Modus ist anstrengend, weil das Getriebe nicht rechtzeitig hochschaltet (Motor läuft viel zu hochtourig !). Auch auf der Landstraße hat er viel Ü…

(Zitat von Lobito) Wenn dein Fahrprofil passt und du zu Hause eine WallBox hast, dann ist der Plug-In der Richtige. Und ... mit umgeklappter Rücksitzbank ist auch der Kofferraum ausreichend. Außerdem lässt sich die Rücksitzbank verschieben (ganz nach vorne ist bei mir Standard, weil nur 2 Personen). Gruß Gerd

Ich bin auch schon längere Autobahn-Strecken gefahren und bin sehr positiv überrascht, wie angenehm sich der Captur auch bei höheren Geschwindigkeiten - auch über längere Zeit - fahren lässt. (besser als im Scenic) Die Überholreserven auf der Landstraße halte ich für mehr als ausreichend. Wenn beide Motoren ziehen, geht es richtig ab. (besser als im Scenic). Gruß Gerd

Leute, wenn ihr einmal "alt" seit, werdet ihr erfahren wie wertvoll so ein Beifahrer-Griff sein kann. Gruß Gerd

Hallo Klaus, die Werte sind bei mir ähnlich. Aber im Winter - und Übergangszeit - geht die Pure-Reichweite schon merklich in den Keller. Im Winter nur so um die 35-39 km (so wenig hatte ich nicht erwartet). In den Hochglanzbroschüren steht immer nur die Sommer-Reichweite. Gruß Gerd

Hallo Markus, ja, dass funktioniert bei mir auch manchmal. Aber ist das der Sinn einer Schalt-Automatik ...? Und, beim Fahren mit Tempomat und wechselnden Geschwindigkeiten ist das schon echt lästig. Im Bereich um 50 km/h funktioniert der Antipp-Trick meistens nicht. In diesem Bereich ist auch das hochtourig-Laufen des Benziners extrem. Gruß Gerd

(Zitat von HeHe) Als Fahrer des Captur habe ich keinerlei Einfluss auf den automatischen Gangwechsel im Elektro-/Benzin-Modus. Das macht alles die Software und die ist bei mir nach den div. Updates im Benziner-Modus einfach grottenschlecht, weil das Höherschalten viel zu spät erfolgt. Damit läuft der Benziner extrem hochtourig und laut. Gruß Gerd