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Zur Vorstellung komm ich grad nicht ausführlich, mach ich ggf gerne später, sollte ich mich tatsächlich für den Captur eTech entscheiden. Hatte ja wie geschrieben den TCE100 Probe gefahren, der mich nicht ganz überzeugt hat, will den eTech aber auf alle Fälle noch mal fahren. In der engeren Wahl sind sonst aktuell der Seat Leon als eHybrid, der bald kommt, sowie der Honda Jazz, ggf auch der Toyota Corolla, und, wenn ich irgendwo Geld finde, A250e oder B250e
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Kann man sich beim großen Instrumentendisplay eigentlich die digitale Geschwindigkeit auch mittig anzeigen lassen (so wie beim kleinen)? Auf den Bildern ists immer seitlich zu sehen...
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Danke für die Links. Leider sind diese Seiten bisher auch die Quelle schuldig geblieben, vermutlich weil es von Seiten der Bundesrecht einfach noch kein detaillierteres Schriftstück gibt als das schwammige Eckpunktepapier... Also mal schauen... @Pako: ich hab mich vor einiger Zeit schon mal vorgestellt hatte mich nicht mehr so aktiv für den Captur interessiert wie am Anfang, insbesondere den eTech aber nie gänzlich aus den Augen verloren...
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Der kleine Turbo hat sicher auch sein Gutes / wird seine Nutzer, die sich bewusst dafür entscheiden, zufrieden stellen, mich hat er es eben bei der Probefahrt nicht (bei der es aber wie gesagt gar nicht primär um den Motor ging). Da merkt man halt mal wieder, dass früher auch ohne Turbo vernünftige Motoren gebaut wurden
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Letzten Samstag konnte ich eine kleine Probefahrt mit dem Captur als TCE 100 Intens in Iron Blau machen (leider keine Bilder gemacht). Auf den ersten Blick hatte mir das Auto ja recht gut gefallen, auch gerade in der Farbe, und ich fand vor allem den Ausblick auf den ETech PHEV spannend. Die Probefahrt war dann auch ganz nett, aber irgendwie hat es mich, und v.a. auch meine bessere Hälfte nicht so richtig emotional gepackt, als dass wir uns, unabhängig von der Motorisierung, den Captur als würdi…
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Wobei, wie man an den ersten Bildern des E Tech sieht, wird hier das Kofferraumvolumen in der Tiefe schon auch eingeschränkt, siehe zB hier https://www.largus.fr/images/i….jpg?width=940&quality=80 Was ich hier nicht sehe, ist der Hebel für die verschiebbare Rücksitzbank , der ist ja sonst eigentlich in der unteren Stellung des Ladebodens zugänglich...
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Ist eigentlich schon bekannt / lässt sich das irgendwie aus den bekannten Infos rauslesen, ob der Captur Hybrid einen el. Zuheizer hat bzw das zB in diesem Test des Hyundai Ioniq beschriebene Problem anderweitig löst (vielleicht durch den doppelten E Motor?)? https://autonotizen.de/fahrber…id-verbrauch-alltags-test
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Danke für die Info. Die Preisliste vom 8.1.20 inkl. Edition One konnte ich inzwischen auch auf der Renault Homepage runterladen. Bzgl. Hybrid hab ich schon bei 3 Händlern gefragt, die hatten jeweils noch keine Informationen... Kann man denn die Preise des Hybrid (aus dem System deines Händlers) mit denen der sonstigen Modelle vergleichen (die Grundpreise für Intens und Edition One wurden ja schon bekannt gegeben) oder hat der Hybrid eine abweichende Serienausstattung?
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Guten Abend, ich habe gerade festgestellt, dass es in der Preisliste mit Stand 17.12.19, die mir beim Händler am Tag der offenen Tür als Ausdruck mitgegeben wurde, eine Farbe namens "Barentssee-Grün" auftaucht, die in der aktuell auf der Renault Homepage verfügbaren Preisliste mit Stand 8.1.20 nicht mehr drinsteht. Über diese Farbe finde ich auch sonst nichts im Internet. Kennt jemand diese Farbe / hat jemand ein Bild davon? Was findet ihr denn sonst so für Farben / Farbkombinationen besonders p…