Suchergebnisse

(Zitat von Bernd Dietmar B) Bitte nicht einfach irgendwelche Behauptungen aufstellen, wenn der 1,33 Liter Benziner nur Euro 6b schaffen würde- so wie du es schreibst- dürfte seit einer Woche kein neues Fahrzeug mehr zugelassen werden, denn seit 1.09. ist für Neuzulassungen mindestens Euro 6c verpflichtend vorgeschrieben! Möglicherweise ist dein Fahrzeug nur nach Euro 6b getestet, das bedeutet aber nicht dass der Motor keine bessere Einstufung schaffen würde, er wurde nur nicht nach der entsprech…

(Zitat von HankMoody) 120 TCe EDC wird es wohl in Zukunft nicht mehr geben (der 1,2 Liter Motor schafft Euro 6c bzw. 6d-temp nicht), aktuell sehe ich bei den Benzinern nur den 150 TCe mit EDC, weiters noch ein 130 TCe mit HS (beide auf Basis des neuen mit MB entwickelten 1,33 Liter Motors) sowie den 90 TCe mit HS, ich gehe aber davon aus dass der 130 TCe noch mit EDC kommt, denn der 150er ist nur als S-Edition bestellbar. Bei den Dieselmotoren gibt es akutell nur den 90dCi, wahlweise mit EDC ode…

Nein, es gibt noch keine Möglichkeit irgendein Fahrzeug (egal von welchem Hersteller) von Euro 5 auf Euro 6 umzurüsten und das rechtswirksam eintragen zu lassen.

Ist normal, nicht nur bei den Captur oder auch Renault, in den Bereichen, die man im Regelfall nicht sieht wird jeder Cent, der nur irgendwie möglich ist, gespart.

@Bernd Dietmar B: Das musst du ggf. mit deinem Vertragspartner = dein Händler klären, ich bin kein Jurist sondern Techniker und arbeite auch nur gelegentlich für Renault aber nicht bei Renault (Zulieferer).

(Zitat von Bernd Dietmar B) 1. Audi A3 und Captur sind in Bezug auf Aerodynamik bzw. Luftwiderstand gänzlich andere Fahrzeuge 2. In den neuen Preislisten bzw. techn. Daten (in denen auch schon der 130 TCe zu finden ist) ist Höchstgeschwindigkeit mit 205 km/h angegeben, vermutlich nicht ganz ohne Grund.

Echte 216 km/h mit 150 PS sind in dieser Fahrzeugklasse mehr als unwahrscheinlich, die Angabe im Prospekt war vermutlich falsch, die im Fahrzeugschein deckt sich auch mit den technischen Daten, die ich von diesem Fahrzeug zur Verfügung habe.

Soweit ich das im Kopf habe muss das der machen. (die Willigkeit bei EU Neuwagen was zu machen ist teilweise nicht sehr ausgeprägt, eventuell musst du zu ein paar Händlern fahren).

Ich habe beruflich mit der Entwicklung von Softwareapplikationen im automotiven Bereich zu tun, glaub mir, du willst gar nicht alles wissen und verstehen, gerade bei Motor- und Getriebesteuerung kommen so viele Parameter zum Einsatz, dass selbst wir Entwickler nicht immer genau nachvollziehen können warum wann was passiert oder nicht passiert, ich verbringe grob geschätzt 2/3 meiner Arbeitszeit mit der Fehlersuche bei"eigentlich sollte das aber ganz anders funktionieren" Geschichten.

Die SSA (Start-/Stopautomatik) berücksichtigt viele Parameter bei der Entscheidung ob der Motor aus geht oder nicht, u.a. Temperatur der Betriebsmittel, Leistungsbedarf der Klimaanlage, Batteriespannung etc., ist im Regelfall nicht wirklich gut nachvollziehbar wann sie SSA ihren Dienst tut und wann nicht.

Den TCe 225er Motor aus dem Espace Real: Fensterheberautomatik für die Beifahrerseite, die komische Rollo, die der Grand Modus vor der Heckablage hatte, da war kein Spalt wenn man die verstellbaren Rücksitze nach vorne geschoben hat (da hat Renault sicher EUR 2,50 gespart), vernünftiges Abblendlicht (Phase 1). Grundsätzlich ist meine Mutter mit dem Fahrzeug aber zufrieden (TCe 120 EDC Phase 1), ich selbst habe keinen Captur (im Moment Espace IP 225 TCe, wird aber wohl bald gegen den kommenden Es…

Webseite der Ösis ist ein guter Tipp http://at.e-guide.renault.com/…J87/Captur-1007-8_DEU.pdf

(Zitat von Britta) Ähm, Startknopf ohne den Fuß auf die Bremse zu stellen drücken schaltet die Zündung bei den Automatikmeodellen ein.

Die 10 PS Differenz werden mit dem neuen Motor durchgehend eingehalten, der Cappi kommt mit dem 1,33 Benziner mit 130 (manuelles Getriebe) und 150 PS (EDC), der Scenic hat 140 und 160 PS.

Landkreis Traunstein.

(Zitat von Bernd Dietmar B) Ja, das ist der Kooperationsmotor, bei Daimler wird er in die Fahrzeuge auf Basis der MFA Plattform (neue A-Klasse und alle noch kommenden Derivate wie GLA, CLA, B-Klasse etc Einzug halten), bei Interesse einfach bei Wiki nachlesen https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_282 Die unterschiedliche Leistung zwischen Captur/Clio und Scenic/Grand Scenic hat bei Renault Tradition, der 1,2 TCe hat im Clio und Captur 118 PS, im Scenic/Grand Scenic 132 PS, Differenz exak…