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Nee, wenn ich das Luftrecycling einschalte, bewirkt daes zwar eine etwas andere "Luftqualität", aber keine wirklich spürbare Veränderung beim Luftdurchsatz.

Richtig, die Automatik verwende ich fast nie, regele die Luftmenge üblicherweise manuell. Und da wird es dann nach längerer Fahrt einfach immer weniger Luftdurchsatz, wo dann letztendlich auch die Einstellung des Gebläses auf Maximum nicht mehr wirklich zu mehr Luft führt.

Ergänzung: Der Reinluftfilter Fahrgastraum wurde bei der Wartung vor einem Jahr ausgetauscht.

Die Veringerung der Gebläseleistung beim Motor-Stopp ist zwar bemerkbar, aber minimal. Erst nach dem Motorneustart (nach einer solchen nachlassenden Gebläseleistung) war der Luftdurchsatz wieder normal, so dass ich das Gebläse dann von größter Stufe wieder auf normale Leistung zurückdrehen konnte. Bezüglich Filtertausch werde ich dann mal bei der nächsten Wartung (in ca. einem Monat) nachfragen. Geparkt wird meistens in der Garage ... aber auch dort dürfte es ab und zu Mäuse geben ... In den sel…

Wenn ich bei der nachgelassenen Gebläseleistung Fenster oder Türen öffne, ändert sich diesbezüglich nichts. Das einzige, wo ich letztens wie gesagt eine Normalisierung des Luftdurchsatzes festgestellt habe, war nach dem kurzen Motor-Stopp an der roten Ampel.

Hallo miteinander, hat jemand eine Ahnung, was die Ursache für das folgende Phänomen sein könnte: Nach längerer Fahrt (ca. zwei Stunden) wird die Innraumluft-Menge langsam immer weniger bis auf fast Null - auch, wenn man den Ventilator voll aufdreht - und zwar egal, ob im Sommer zum Kühlen oder im Winter zum Heizen ... so, als wenn irgendein Filter sich langsam zusetzt ... Was könnte dafür die Ursache sein? Im normalen Alltagsbetrieb ist davon natürlich nichts zu bemerken. Letztens passierte es …

(Zitat von ria) Genau zu diesem Phänomen (keine bzw. zu späte Lautstärkeanhebung) hatte ich mal Anfang des Jahres eine mehrmonatige ausführliche Mail-Kommunikation mit der technischen Beratung beim SWR. Kleiner Auszug daraus: >> Dieser "Durchsage Pieps" der sogenannte "Hinz Triller" >> steuerte früher die Durchsagekennung. Die Funktionalität des >> Hinz Trillers können Sie sehr schön bei Wikipedia nachlesen. >> Heutzutage hat dieses akustische Signal eher einen >> nostalgische Bedeutung und wird…

Ich hatte mich auch mal gewundert, dass das Feature nicht mehr funktionierte, nachdem der Wagen aus der Werkstatt kam ... bis ich dann beim nächsten Tunnel feststellte, dass der Lichtschalter nicht mehr auf "Automatik" stand. Sobald ich den Lichtschalter wieder auf Automatik gestellt hatte, funktionierte auch die automatische Tag-/Nacht-Umschaltung im R-Link (incl. Navi) wieder.

Meine Panels hatten doppelseitiges Klebeband auf den Rückseiten. Was ist an "Und das dritte unter dem Zwischenboden, um dort auch etwas sehen zu können, in der Mitte an der hinteren Verkleidung. " (im "Keller" - wie Du so schön sagst) nicht zu verstehen? Keine Löcher gebohrt, Kabel jeweils hinter den Seiten- und Kofferraum-Rückverkleidung durchgezogen.

Was meinst Du mit Detail-Fotos? Was fehlt Dir noch? Liebe Grüße, Franklin Edit: Die Rubrik "Elektrik & Beleuchtung" ist aber wohl auch nicht so ganz abwegig, oder?

Also, das unmotivierte (?) "Klappe auf - Klappe zu" gibt's ja hier auch - trotz der fehlenden Luftgüteanzeige. Insofern wird Dir vermutlich alleine das Abschalten der Anzeige (falls es denn ginge) diesbezüglich auch nicht wirklich was helfen, weil die dahinter liegende Funktionalität wohl nach wie vor vorhanden ist. Liebe Grüße, Franklin

(Zitat von Genauso) Keine Ahnung, ich habe das nur im Vertrauen auf den Menschen bei der Kundenbetreuung, RENAULT DEUTSCHLAND AG, so widergegeben, der mir am 12.12.2016 schrieb: (Zitat) Bei den vielen Falschauskünften, die ich von dort schon bekommen habe, hast Du aber wahrscheinlich Recht, dass die korrekte Bezeichnung dann wohl eher nur R-Link Evolution (ohne die 2) lauten dürfte. Liebe Grüße, Franklin

Nee, das Symbol links neben dem Telefonhörer oben fehlt hier völlig - deswegen ja meine Frage, ob man das irgendwo einstellen kann. Und bei den Startseiten gibt es ja eben nur die zwei Varianten, entweder mit oder ohne Driving-Eco. Aber auch da taucht nirgendwo ein entsprechendes Außenluftgüte-Symbol auf. Liebe Grüße, Franklin

Wie und wo kann man eigentlich einstellen, dass dieses Außenluft-Qualitätssymbol - wenn es denn generell da sein sollte - überhaupt angezeigt wird? Bei meinem R-Link 2 Evolution im Intens ENERGY dCi 90 EDC erscheint das nämlich auch nicht. Liebe Grüße, Franklin

(Zitat von Harryxxl) Nun ja, die 250 EUR, die die Marktcheck-Leute gebraucht haben, um sich die notwendige Technik aus Baumarkt-Teilen zusammen zu bauen, finde ich nicht so arg teuer ... Liebe Grüße, Franklin

Hier, bei meinem R-Link 2 Evolution, ausgeliefert im November 2016, gibt's auch nur zwei Varianten zur Auswahl. Liebe Grüße, Franklin

Nun ja, ich kann mir nur schlecht vorstellen, dass die Software im R-Link auch die Kofferraumbeleuchtung steuert, das glaube ich eigentlich weniger. Daher denke ich schon, dass es eine zentrale Steuerung der Stromzufuhr gibt, die eben nach 5 Minuten abschaltet, wenn weder der Motor läuft, noch die Keycard im Schlitz steckt. Hier jedenfalls. Liebe Grüße, Franklin

(Zitat von CapHHDO) Ja, nur welche? Wovon hängt es genau ab, ob die Stromzufuhr in der dargestellten Situation schon nach 5 oder erst nach 20 Minuten ausgeht? Übrigens sind mir die 5 Minuten von Renault so bestätigt worden: (Zitat) Habt ihr auch alle, bei denen die Stromversorgung ohne Motorlauf länger als 5 Minuten bestehen bleibt, obwohl die Keycard nicht im Schlitz steckt, ein R-Link 2 Evolution? Liebe Grüße, Franklin

Richtig, im Prinzip so ähnlich wie mein Vorschlag im Beitrag #3 (Zitat) Das wäre m.E. ein dringlich notwendige Verbesserung, deren Programmierung ich mir auch nicht mal so schwierig vorstelle. Liebe Grüße, Franklin

Jetzt hatte ich endlich mal Gelegenheit, den von Trabbi gegebenen Hinweis auszuprobieren, habe also meine Keycard aus ihrem Aufbewahrungstäschchen gefummelt und in den Schlitz gesteckt - und siehe da, das Radio ging tatsächlich erst nach rd. 20 Minuten aus. Irgendwie wird damit dann aber doch das ganze Handsfree konterkariert, wenn ich für längere Spannungsversorgung immer erst die Karte rausfummeln und reinstecken muss - und hinterher wieder retour. Aber auf jeden Fall weiß ich jetzt, wie ich i…