Hallo Namo82,
ja, das habe ich mir auch gedacht.
Habe auch schon den Bereich des Kühlers angeschaut. Aber da ist alles so verbaut, dass man nichts abdecken kann, um die Temperatur im Motorraum bei zu tiefen temperaturen zu erhöhen.
Ist doch schade, wenn man eine volle Batterie hat und der Verbrenner trotzdem läuft.
Hallo. Jetzt ist meiner 2 Monate alt.
Seit es jetzt kalt ist, läuft der Verbrenner sehr oft auch, wenn die Batterie fast voll ist.
Die Heizung steht auf 21 Grad und Lüftung Stufe 1.
Stelle ich die Anlage auf "off", schaltet er viel öfter in den Elektromodus.
Heute habe ich in der Anzeige mal nach der Motortemperatur geschaut. Die war für meinen Geschmack etwas niedrig.
Kann es auch daran liegen?
Mir ist klar, dass es an den Temperaturen liegt.
Gibt es eine Möglichkeit, den Lufteinlass vom Motorraum abzudecken? Man sieht es ja bei manchen Amischlitten.
Oder muss ich einfach damit leben?
Grüße und einen guten Rutsch, euch allen.
Hallo Calahan,
ich habe meinen Full Hybrid jetzt 3 Wochen.
Also, im Allgemeinen drücke ich den Startknopf um den Motor auszuschalten und fertig.
Die Parkfunktion und die Handbremse ziehen sich von alleine an.
Du kannst aber beim Parken die P Taste vor dem Hebel drücken. Dann bist du auf der sicheren Seite.
Also bei der freischwebenden Konsole hat es einen P Knopf. Aber keine P Stellung des Schaltknaufs. Wie auf dem Bild oben. Nur eben mit dem anderen Knauf.
Hallo,
da ich Mittwoch meinen neuen Fullhybrid mit 160PS bekomme, habe ich Fragen:
Hat der 160PS Motor auch eine Abgasrückführung? Ist das ein Turbomotor?
Wieviel AH hat die 12V Batterie?
Habt ihr Tips für Ladekantenschutzfolien und Steinschlagschutzfolien für die Motorhaube?
Das hatte ich bei meinem vorigen Fahrzeug nicht gemacht. Hat sich gerächt.
Da es mein erster Renalt ist, können noch viele Fragen hinzu kommen.
Falls es zu allgemein wird, bitte in allgemeine Fragen verschieben.
Grüßle aus dem Schwabenland
Hi amotion.
Danke für das Angebot. Aber für mich kommt nur ein Fullhybrid in Frage.
Danke LiLu.
Entschuldige, war von mir etwas missverständlich formuliert.
Das mit den Mild und Vollhybriden wusste ich schon (Funktionsweise).
Was mich verwirrt hat, war das mit den Mildhybrid 140 und 160PS. Und dann Vollhybrid mit 140 und 160PS. Wann da ein Wechsel stattgefunden hat.
Da Mildhybrid für mich nicht in Frage kommt, stellt sich nur die Frage, wann der Wechsel bei Vollhybrid vonstatten ging.
Bei Mobile werden halt Vollhybride z.B. mit EZ 6/25 mit 143PS angeboten. Das scheinen ja dann Haldenfahrzeuge zu sein, die man noch loswerden muss
Ja. Danke. Habe ich auch schon geschaut. Da bekomme ich halt für den gleichen Preis (als Tageszulassung) etwas weniger Ausstattung.
Hallo miteinander.
Vielen Dank für die Aufnahme im Forum.
Zur Sache:
Ich will mir einen Captur Full Hybrid mit 160 PS kaufen.
Habe auch online schon geschaut.
Dabei ist mir aufgefallen, dass:
mild Hybrid 140
Mild Hybrid 160
Full Hybris 140
Full Hybrid 160
angeboten werden.
Wie gesagt, nun bin ich verwirrt.
Welche gibt es jetzt noch?
Im Konfgurator bei Renault gibt es nur noch die MIld Hybrid Variante mit 140 und die Vollhybrid Variante mit 160PS.
Aber der Gebrauchtmarkt ist verwirrend.
Könnt ihr mir da ein wenig helfen?
Grüßle
Harry
