Beiträge von Captur289H

Hallo zusammen,

es gibt Neuigkeiten bezüglich das defekten Getriebes: und zwar wurde jetzt das Getriebe von der Fachwerkstatt getauscht. Man kann nun doch das Getriebe an sich austauschen und muss nicht das komplette Aggregat austauschen. Es werden im Netz auch bereits gebrauchte Getriebe angeboten.

Der Werkstattaufenthalt unseres Captur belief sich auf 2 Monate. Leihwagen stand kostenlos zur Verfügung. Mit der Fachwerkstatt war ich übrigens sehr zufrieden. Es stellte sich am Ende heraus, dass Renault die anfallenden Kosten übernahm. Das neue Getriebe arbeitet besser als das alte Getriebe, denn das sog. Hochdrehen des Motors beim Überholvorgang war nicht mehr festzustellen. Auch die Automatikstufen arbeiten besser.

Nun hoffe ich, dass das Getriebe lange hält.

Hallo in die Runde,

es gibt Neuigkeiten und zwar rief mich gestern mein Vertrauensmann der Renault-Werkstatt an und sagte mir, dass der Fehler gefunden ist . Man habe ausführliche Geräuschtests mit speziellen Messgeräten vorgenommen, die Ergebnisse dann immer mit Renault kommuniziert - die sagten dann, das reicht uns nicht. Renault meinte dann, schaut doch mal beim Ölsieb des Getriebes nach, ob da Metallspäne sind. Und siehe da, Metallspäne wurden gefunden .

Da man lt. Renault das Getriebe nicht einzeln austauschen kann, geschweige reparieren, muss das ganze Aggregat gegen ein vollkommen Neues getauscht werden. Daher auch die genannte Summe von 16.000,00 EUR.

Als wir die Geräusche vom Getriebe kommend erstmals gemeldet hatten, war das Auto erst gut 2 Jahre alt und aus der Garantie - sehr ärgerlich. Hatte auch nur ca. 35.000 km auf der Uhr.

Nun bin ich mal gespannt, ob ich von Renault auf Kulanz ein neues Aggregat bekomme . Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Beste Grüße

Bernhard

Guten Morgen,

werde meiner Werkstatt mal empfehlen, die Antriebswellen auszubauen und das Getriebe bei laufendem Motor mit einem Stethoskop abzuhören. Bei der Gelegenheit könnten auch die Antriebswellen und Radlager geprüft werden. Mal schauen, was die dazu sagen.

Beste Grüße

Bernhard

Hallo Luke,

hallo Helmut,

ja genau, Luke hat die Stelle wo die Antriebsachsen zu den Rädern angeschraubt sind, gekennzeichnet. Da hier aber ein Gehäuseteil vom Getriebe fehlt, kann es schlecht erkennen. Als mein Captur mal auf der Bühne war, habe ich mir die besagte Stelle gemerkt. Ich schaue mal, ob ich ein Foto posten kann.

Beste Grüße

Bernhard

Hallo Helmut,

vielen Dank für die hilfreiche Aggregatdarstellung. Auf dem unteren Foto hast Du das Differenzial dem Auspuffanschluss zugeordnet. Über diesem Anschluss siehst Du auch die Lambdasonde. Tatsächlich sind die Antriebswellen aber an dem großen Teller-Zahnrad (Gehäuse geöffnet) rechts und links angeschlossen. Nun stellt sich mir die Frage, was macht die Geräusche wie ein defektes Lager in diesem Bereich. Vor allem ist das Geräusch am lautesten wenn keine Last an den Zahnrädern anliegt und sie nur frei laufen.

Ich habe das Gefühl, hier im Forum komme ich der Sache eher auf den Grund als die beim Freundlichen.

Beste Grüße

Bernhard

Hallo, soweit ich weiß, ist das Differenzial in dem Getriebe und zwar da, wo die beiden Antriebswellen angeschlossen sind. Also müsste bei defekt des Differenzials das Multimodegetriebe getauscht werden. Es sei denn, mann kann es reparieren.

Beste Grüße

Bernhard

Weitere Infos zu den Geräuschen an unserem Captur:

Den Schaden hatten wir in unserer Vertrauenswerkstatt Anfang diesen Jahres gemeldet. Garantie war just abgelaufen. Nun war unser Captur wieder mal für 2 Tage in der Werkstatt. Es war Öl im Kabel vom Getriebe zum Steuergerät. Das hat man behoben. Außerdem war der Getriebeölstand dadurch etwas niedrig. Man hat dann 0,3 Liter Öl nachgefüllt. Danach etliche Probefahrten gemacht. Gestern Captur abgeholt, Geräusch noch etwas lauter.

Beschreibung des Geräusches:

Hört sich an wie ein Lagerschaden. Wenn man beschleunigt ist es fast weg, wenn man Gas weg nimmt, ist es zumindest leiser. Bei Neutralgas ist es sehr laut. Man spürt es dann sogar beim Beifahrer im Fußbereich. Ich tippe auf Differenzial.

Nun soll der Captur im Dezember wieder für 3 Tage in die Werkstatt. Beim Händler sagte man uns dass das Getriebe lt. Liste 16.000,00 EUR kostet. Das ist dann wohl ein Totalschaden.

So, nun war ich nochmal in der Renault Fachwerkstatt und nach genauerer Untersuchung bzw. Div. Probefahrten kam man zu dem Ergebnis, daß es nicht das Getriebe ist, sondern eher eine Antriebswelle - nur welche? Also, erstmal weiterfahren. Was zu der Vermutung führen könnte, ist die Tatsache, daß bei vollgeladenem Fahrzeug die o.g. Symptome fast weg sind. Bei Antriebswellen nachvollziehbar. Werde mal weiter berichten. VG, Bernhard

Hallo Max,

es passieren halt die tollsten Dinge! Aber die Radmuttern sind es nicht.

Ich hatte aber vor langer Zeit mal so ein Fall. Da waren nach Werkstattbesuch auch Radmuttern lose.

Das hörte sich an, als ob ein Hubschrauber über dem Auto kreist.

VG, Bernhard

Werde am Montag nochmal den Werkstattmeister aufsuchen und etwas mehr Druck machen.

Vielen Dank Berto