Beiträge von LiLu

  • SoundUP - Captur 2

    Wetzelus Interessant wäre deine Signatur mit Daten. Beim E-Shifter zB ist das mit dem Handschuhfach nicht mal eben so gemacht. Da muss einiges raus um an das Handschuhfach zu gelangen. Am kniffeligsten ist da der E-Shift Hebel.

    Desweiteren müssen die komplette Mittelkonsole ( also alles was zwischen den Vordersitzen ist ) raus, Easylink Display, die Blende darunten, Luftdüsen und Blende Beifahrerseitig.............

  • Captur 2 Verbrauch

    Kalla Das der Verbrauch bei Kurzstrecke höher ist als bei Langstrecke ist normal. Fährst du 5 km zur Arbeit, erreicht der Motor kaum die Betriebstemperatur was zu höherem Kraftstoffverbrauch führt.

    Der H5H ( 1.3l ) mit 140 oder 160 PS kann auch einen Verbrauch von 5,2l/100km erreichen, kommt dann halt auf den Fahrer drauf an.

    Ich kann meinen JM 2007 ( 1.5 DCI) mit 4,1l 1280km fahren oder Bleifuß 8,7l jedoch auf 750km. Aktuellere ( 2020+) bekomm ich auf 3l runter ( WLTP 4,2) .


    Gruß Lilu

  • Rückfahrscheinwerfer oder besser Rückfahrlicht

    Also ich persönlich hab in meinen JM14 2x LED 50W Sockel BA15S verbaut. :P


    Ich weiß, das ich das nicht darf: https://www.ebay.de/itm/151744…ae77e9:g:TVoAAOSwv0tU37Ng aber genau die.


    Mein Arbeitskollege fragt mich immer schon, auf welchen Seiten ich denn so unterwegs bin :D..

    Spaß beiseite. Hab meine H7 Linse auch gegen eine D2S BiXenonlinse getauscht und betreibe die mit LED. Tüv ( bin vom Fach) sagt nice. Bisher keine Probleme seit 2014.


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  • Akku-Kühlung/Heizung beim Captur Plugin Hybrid

    Hey Helmut.. :P


    Also nach meinem Stand der Technik wird im Megane / Captur Plugin und Clio Hybrid aber auch Dacia Spring keine Kühlung verbaut. Durch die 1 Phasige Ladung entsteht weniger Wärme als bei 3 Phasiger Ladung.

    Zoe und Megane E wird die Batterie Temperatur bei ca 38-40 Grad gehalten beim Laden was auch beim CCS laden definitiv benötigt wird. Megane E nutzt Öl zur Schmierung und Kühlung des Motors. Wasser ist für das Ladegerät ( BCB ) ..


    Ich vereinfache das mal mit dem Beispiel Smartphone.

    Schnell laden mit 9V 1,65 A = Akku wird schnell warm und nimmt am Ende weniger Strom auf, als benötigt wird.

    Langsam laden mit 5V 2A ( oder nur 0,5) dauert zwar länger, jedoch kann der Akku dann auf die Temperatur abgestimmt mehr laden.

    Bin auch im Modellbau unterwegs wie im Nick zu sehen ist. Da kommen LIPO zum Einsatz. Nach dem Flug Akku runter kühlen lassen vor dem laden.


    Gut im Winter ist es für den Akku besser direkt nach einer Fahrt zu laden, da die niedrigen Außentemperaturen den Akku sonst zu kalt werden lassen und er Physikalisch dann weniger Strom aufnehmen kann.


    Gruß LiLu

  • Meldung "Abgassystem prüfen"

    taz81 Das betrifft nur die "älteren" Cappi`s also nicht die IIer mit dem H5H ( 1,3l ) Motor.


    Das Problem liegt an der Abdichtung des Windlaufes auf der Beifahrerseite. Kurz beschrieben: Wischerarme ab, Windlaufgitter entfernen und dann hast du darunter eine 3 Teilige Abdeckung. Fahrerseite, Beifahrerseite und Mitte. Zwischen der auf der Beifahrerseite und Mitte ist zu wenig Dichtband angebracht. Reicht, wenn man da von vorn nach hinten die Stelle abdichtet mit zB. Butylschnur. Das verhindert dann, das das Regenwasser genau auf die Einspritzdüse tropft.


    Gruß LiLu