Wudusoft Sage mal so.. 4 Jahre gibt der Hersteller vor.
Ob du die dann tauschen möchtest liegt bei dir. Festrosten tun die da nicht unbedingt ( 
hab Anfang der 2000er mal an nem Fiesta 3 abgerissen, weil die wirklich festgegammelt waren 
) ...
Jep.. Das ist die genaue Bezeichnung des Motors bei Renault. Vergessen zu schreiben das König den Ablassdichtring vorrätig haben sollte ( Hat ja nur 14 Fillialen im Berliner Umfeld).
Zündkerzen wären nach Tonus 60.000 oder alle 48 Monate ( 4 Jahre ) fällig jenachdem was zuerst eintritt.
224015145R wäre die OE. Brauchst ja nur 3 
. Werkzeug: Schraubendreher, 10er, 8er und ne 14er Kerzennuss
Ölfilter passt.. Meinte, das du zum Freundlichen (Renault) fahren solltest um den Dichtring kurzfristig zu organisieren.. Ölmenge 4,2L RN17 5W30.
Mhhhh... Hab da direkten Bezug zum Hersteller.. ( Since 1998 ) 
( Oder einfacher gesagt ich arbeite bei einer Renault Werkstatt und habe Zugang zu allen fast allen Daten. )War kurz im Programm und seh das dann direkt.
Alternativ fährst morgen zum 
um die Ecke. Der hat den definiv auf Lager. Kostenpunkt 2,49€ inkl MwSt.
| Beschreibung | ETNr. | Menge | Preis | ||
|---|---|---|---|---|---|
| VA ENTLEER/BEFÜLL MOTORÖL | 06A5 | 0.20 | 16.80 | ||
| KA AUSTAUSCH ÖLFILTER | 1047 | 0.60 | 50.40 | ||
| FILTER FU10 | 152095084R | 1.00 | 11 | 1106 | 17.83 |
| DICHTUNG KA12 | 331729798R | 1.00 | 94 | WKST | 2.09 |
| CASTROL GTX RNSPEC 5W/30 RN17CASTROL GTX RNSPEC 5W/30 RN17CASTROL GTX RNSPEC 5W/30 RN17CASTROL GTX RNSPEC 5W/30 RN17 | 002 | 4.20 | 150.75 | WS | 54.73 |
| Zwischensumme Teile | 74.65 | ||||
| Arbeitszeit | 67.20 | ||||
| Zwischensumme | 141.85 | ||||
| MWST gesamt | 0.00 / 26.95 | ||||
| Gebühren | 0.00 | ||||
| Komplettpreis | 168.80 | ||||
Uh_newyork bei den PHEV und HEV gibt es im EVC (946) den Ansteuerbefehl CF007 um das Laderelais zum laden der 12V Batterie zu ermöglichen. Musste bei der OTS 0E2M zB angewendet werden hat aber mit dem Dauerstrommodus nichts zu tun.
Der Dauerstrommodus ist eigentlich nur dafür da, das die Steuergeräte nicht wieder einschlafen, wenn der Fehlerspeicher abgefragt wird oder eine Reprog erfolgt ( mit Ladegerät 50A 15V E-XTEQ oder BC512).
Beachtung wäre da den 12 V LION Batterien zu schenken!!! Die vertragen keine 15V!!! Aktuell betrifft das nur die Megane Hybriden.
Hat sie.. PN ist raus. Beitrag #3 Bitte die Vin bearbeiten / raus nehmen. Dankö
Thommy402 schick mir mal bitte deine VIN (Fahrgestellnummer) vom Patienten (oben rechts Konversationen, Teilnehmer hinzufügen, LiLu) dann kann ich dir sagen, ob der passt.
LG LiLu
lindi den "Ölverlust" wird der Tüv nicht gesehen haben, da ja noch ein Unterfahrschutz angeschraubt ist. Der wird auch nicht stark sein, da ja unten noch nichts raus tropft.
Heißt also erstmal entspannt den Urlaub genießen
Interessant wäre jetzt noch zu wissen, wo das Öl raus kommt und was für Öl das ist.
Bei Motorenöl geht es in Richtung Simmering Kurbelwelle.
Bei Getriebeöl gibt es beim PHEV und HEV 2 Möglichkeiten:
1. wäre Getriebeöl zwischen "Verbrenner" Motor und Getriebe = Getriebewelleneingangssimmering
2. Getriebeöl zwischen "Elektro" Motor und Getriebe. Da gäbe es eine zumindest eine 6 Jährige Garantie drauf die dich nichts kosten würde bis 100.000 km vom Hersteller.
LG Lilu
