Beiträge von LiLu

Moin Zusammen..

Denke das das mit der SD Karte nicht so funktioniert wie gewünscht, da auf dieser speziefisch nur das Kartenmaterial gespeichert ist.

Um das SW Update (Firmware vom Radio selber) (aktuell 11.335.....7035 beim TE bei dem der Fehler mit der Uhrzeit in den Werkstätten bekannt ist) wird man nicht drum rum kommen.

Ob Rlink1 oder Rlink1 Evolution spielt dabei keine Rolle. Aktuell müssten die 8058 und 8060 in den Werkstätten vorhanden sein ( Wenn sie jemand gespeichert hat, hätte beide da fluche aber auch immer, das man da nur Inoffiziell dran kommt )... taz81 Dirk die SW beim Rlink 1 sind kompatibel.

LG LiLu

Naja, Wird auch mal Zeit wieder was zu reparieren

Windstar Da muss ich Udo leider recht geben. Eine Nachkonfiguration ist leider nicht möglich.

Die Halogen werden otto Normal angesteuert also Fahrerwunsch Licht an = 12V am Scheinwerfer.

Bei LED läuft das noch über ein separates Steuergerät im Scheinwerfer, welches über die 12V Info noch ein Lin Signal bekommt und dann erst die LED`s getaktet werden.

Alternativ wären Osram oder Phillips ( mit Zulassung, je nach Scheinwerfer) eine akzeptable Lösung. (waren mir persönlich zu dunkel)

Privat hab ich in meinem Scenic III (Linsensystem H7) eine Eigenkreation drin ( Nicht STVO Konform) mit 200W LED Brennern. Brennpunkt passt, Lichtbild gestochen scharf, Bruchkanten gestochen scharf, keine Blendung des Gegenverkehrs. Lichttechnisch hält das mit den aktuellen Matrix LED mit.

Wenn ich nicht an der Quelle sitzen würde und mit unseren Tüv Menschen per Du, würde das definiv nicht durchgehen.

Blauer Knappe

PHEV= Plugin Hybrid also mit externer Lademöglichkeit

HEV= Hybrid ohne Externe Lademöglichkeit

HJB = Captur ( Renault interne Bezeichnung )

IP = Initiale Paris ( Ausstattung )

HCB = Scenic Electric

BCB = Megane Electric

HHN = Austral, Espace 6

Quasi werden diese Fahrzeuge auf einer bestimmten Plattform gebaut und erhalten dementsprechend diese Kürzel.

Fragen kostet nix und es gibt immer 1-4 Leute die dir da gern weiter helfen

LG LiLu

Jep. Wenn die noch aktiv ist (10/21-10/26) fällt das unter Garantie. Also keine Kosten für dich.

Andy nicht bös gemeint aber Finger weg lassen.

Bei den 20/21er PHEV gab es öfter Probleme mit der Ladeklappenverriegelung quasi mit dem Stellmotor. Trotz Entriegelung taten die ihren Dienst nicht immer wie bei dir jetzt. Ist also kein elektrisches sondern ein mechanisches Problem.

Um an diesen Stellmotor dran zu kommen, sollte zuerst das HV System verriegelt werden aus Sicherheitsgründen von einer HV Fachkraft aus der Werkstatt, was wiederum bedeutet, das das Fahrzeug für die Zeit des Eingriffes nicht gefahren werden kann.

Rad hinten rechts runter, Radhausschale raus und dann sind es nur noch 2 20er Torxschrauben.... Knackt dabei was weg, würde es noch teurer werden.

Gut gemeinter Rat von mir: lass es machen.

Bongo Bong Bei deinem Scenic würd ich auch vom Gebläsewiderstand ausgehen. Die Problematik liegt definitiv am Last Transistor.

Das die Klima zeitgleich ausfällt ist technisch bedingt. Das Signal Klima an wird an ein Steuergerät geschickt. Der Gebläsewiderstand wiederum schickt auch ein Signal an dieses Steuergerät also für den Laien so ausgedrückt:

Das Steuergerät erhällt die Information Fahrer: schalte die Klimaanlage ein

Dieses Steuergerät braucht aber auch die Info vom Gebläsewiderstand: Läuft die Innenlüftung JA/nein

Ist beides vorhanden, wird der Klimakompressor eingeschalten, fehlt eine dieser Bedingungen dann nicht. (OK, wenn weniger als 30g Kältemittel im System sind, dann auch nicht, da der Druck nicht reichen würde, Mindesteinschaltdruck 2,7 Bar)

Das mit dem Kältemittel hat deine Werkstatt recht, ist ein geschlossenes System. Kurz rechnen 40% von 480g = 192g. Damit ist zumindest die Einschaltung der Klimaanlage möglich, Kühlung jedoch fällt geringer aus.

Hallo elflaco

Wenn ich das jetzt richtig rausgelesen habe, tritt der Fehler nur bei höheren Temperaturen (30°+ außen also Innenraum warscheinlich eher 43°++) auf.

Die Lüftungsstufe bleibt in der Anzeige gleich, was wiederum bedeutet, das der Gebläsewiderstand kontinuierlich sein Signal erhält.

Fraglich ist jetzt, tut der auch das was er soll? Ließe sich ja mit einem Heißluftfön nachstellen, das der Temperatur bekommt.

Da die neueren Widerständer auf Halbleiterbasis und Lasttransistoren basieren, könnt ich mir vorstellen, das der Lasttransistor selber einen Schuss hat und dann nach und nach aussteigt. Wäre es mein Wagen (bin KFZler beim ) würd ich den auf machen um zu messen, was da los ist. Wäre zumindest mal ein Lösungsansatz. LG LiLu

[Blockierte Grafik: https://cdn-reichelt.de/bilder/web/xxl_ws/A100/TO220AB.png]

Siggi 48 Die haben (also was bisher bei uns auf dem Hof stand ) Scheibenbremsen hinten.

Uh_newyork Udo, an die 180 Max wirst dich gewöhnen müssen zwangsläufig. Renault/ Dacia komplette Modellpalette wurde seit 2023 begrenzt. LG LiLu