Beiträge von LiLu

Hey Peter.

Zu deinen Fragen:

1: Nein, der Speicher wird nicht gelöscht. Das einzige was zurück gesetzt wird sind Tages KM, Durschnittsverbrauch... Also nix wildes.

2: Auch nein. Wenn du nach dem wieder anklemmen ein paar Meter gefahren bist, verschwinden die Meldungen.

3: Der Weg über den an der Karosserie verschraubten Massepunkt ist kein falscher Ansatz von dir. An den Massepol Batterie kommt schon bescheiden ran also ja trau dich. Und ja es funkt ein wenig wenn der wieder angeschraubt wird.

LG LiLu

Stromerin

Bei einer Anzeige " Abgassystem Prüfen " wird definitv ein Fehler hinterlegt. Die Motorkontrollampe und der Werkstattschlüssel haben dabei auch orange geleuchtet!

Wenn das bei Renault ausgelesen wurde, kann ich das nachsehen. Schick mir mal bitte deine Fahrgestellnummer ( oben rechts, Sprechblase, Konversation +, Teilnehmer : LiLu )

Müsst ich morgen nochmal im Schaltplan schauen wegen den Rückleuchten. Hab das grad nicht im Kopf.

Deine Überlegung mit der Pinnung aus Beitrag #3 ist richtig. 1x Masse , 5x Beleuchtungseinrichtung.

Das fehlende Kabel ist das Diagnosesignal ( das läuft digital ).

rmoellenbeck Das halte ich für ein Gerücht, zumindest bei Renault funktioniert das so nicht mit dem Diebstahl!

Renault verwendet da ein LIN Bus System (Wiki sagt Local Interconnect Network aber das heißt intern Low Intollerant Network bei Renault). Das heißt, die Digitale Ansteuerung erfolgt zum einen ein wenig verzögert und ist ein eigenes Netzwerk.

mxhd1968 Seh ich da einen Zündschlüssel im #13 Helmut? Geil

Das würde ein wenig erklären, warum das bei Wudusoft mit dem Ablauf nicht ginge.

Bei dem müsste:

Gang einlegen,

Zündung einschalten,

rechts am Lenkrad die obere mittige viereckige Taste drücken bis im Kombiinstr. das Auto hervorgehoben wird

rechte Pfeiltasten drücken/ durchblättern bis die Meldung kommt : Reichweite bis zum Service

Pfeiltasten nach oben gedrückt halten : Reichweite bis Wartung / Reichweite bis Ölwechsel auswählen

erneut Pfeiltaste nach oben gedrückt halten: Reichweite blinkt ( da dann weiter gedrückt halten bis es wieder fest steht)

geht bei WD und Ölwechsel so.

LG LiLu

Vermutlich schon Rob2485

Die Wartungsintervalle sehen beim PHEV eigentlich das vor:

30k km oder 12 Monate = Wartung A

30K km oder 24 Monate = Wartung B

Fährst du über 15k km in den ersten 12 Monaten = AB

LG LiLu

Unterschiedliche Reifen auf einer Achse sind nie gut da die Fahreigenschaften der unterschiedlichen Reifen nicht zusammen passen.

Spielt dabei auch keine Rolle ob die vorn oder hinten unterschiedlich sind.

Achsvermessung bin ich einer derer, die das wirklich ernst nehmen. Wenn das Lenkrad nicht genau mittig ist oder das Fahrzeug nach der Vermessung auf ebener Strecke nur leicht seitlich zieht, wird alles nochmal gemacht. Mir wurscht wenn der Chef deswegen meckert. Kunde muss zufrieden sein!

Thema Reifen: Hatte mal nen Twingo III der plötzlich in Kurven der Meinung war, das er selbstständig fast bis zum Stillstand runtergebremst hat. Sag dir, das ist ein verdammt unangenehmes Gefühl, selbst für einen KFZler. Lag am Ende an der Gummimischung der Reifen.

frankfurterer

Die 12V kannst du je nach Fahrzeugnutzung bei viel Kurzstrecke ruhig alle 1-2 Wochen mal laden. Spricht nichts dagegen.

Fahrakku hab ich bisher noch keinen tauschen müssen/dürfen. Und beim Plugin wird nicht am Fahrakku gemessen!! 400V Gleichstrom sind ..... Das macht nicht nur Aua, das ist Tödlich!!

Über einen entsprechenden ELM OBD Adapter und die passende App lassen sich aber die Werte anzeigen. Nicht nur in der Werkstatt.

Wudusoft Beim Cappi II braucht man das nicht mehr mit Batterie anlernen.

Die gespeicherten Einstellungen bleiben gespeichert ( Fensterheber, Radio....Uhrzeit ) ..

Megane / Scenic III mit Start Stop war das unabdingbar. Da musste man der UPC sagen, das da was neues rein gekommen ist obwohl der Rest der Speicherungen noch vorhanden war.

Uh_newyork Udo, das mit dem goldbraunen Schlotz kommt nicht vom Kraftstoff.

Der entsteht bis hin zu einer hell gelben Farbe eigentlich dadurch, das der Motor auschließlich Kurzstrecke ( 1-5 km) sieht.

Das sich Wasser mit der Zeit im Motoröl anfindet ist physikalisch bedingt ( Temperatur des Motors steigt kurz an, kühlt wieder ab und das Öl nimmt dabei Feuchtigkeit auf).

Diese Emulsion Öl/Wasser lässt sich nur durch längere Strecken vermeiden ( Wochenendausflug 40km entfernt zum Beispiel), der Motor kommt auf Betriebstemperatur und das angesammelte Wasser kann damit verdunsten ( Ölnebel/ Kurbelgehäuseentlüftung, Ansaugtrakt und weg ist es. Das mit den Euro 6 Dieseln ist eine andere Thematik, hatte die Woche auch wieder 2 Wasserverdichter ).

Aber ja, diese Emulsion tut dem Motor nicht gut. LG LiLu