Bei meinem
ist es wie bei LiLu.
Die Wartung wird nach wie vor in den dafür vorgesehenen Seiten der Bedienungsanleitung bestätigt und zusätzlich bekomme ich ein separates Schriftstück für die Mobilitätsgarantie.
Gruß Siggi
Selbiges bei mir, ich lasse jede Wartung und jeden Ölwechsel in die Bedienungsanleitung eintragen und dazu lege ich die Belege/Rechungen über Mobilitätsgarantie etc in die Bordmappe, Da hat sich jetzt in 1,5 Jahren schon ein ganz schöner Stapel angesammelt.
Ich habe das Problem seit Auslieferung an meinem Auto, aber nur mit der "Hoch" Taste für den Bordcomputer, da werde ich auch mal mit meiner Werkstatt Kontakt aufnehmen, da meine Werkstatt ja beim ersten Ölwechsel nen Kratzer ins Lederlenkrad gerammelt hat, haben se da ne legenate Möglichkeit das Lenkrad zu tauschen ohne selber dafür zu zahlen 
So, heute ist meiner nochmal in der Werkstatt, da das Lenkrad noch getauscht wird (muss bei den Auf-/Ab-Pfeiltasten deutlich über den Druckpunkt hinaus draufdrücken bis sie reagieren).
Hab das letztes Mal beim Werkstattleiter nochmal das ruckeln seit dem Update klar moniert und auch das gehäufte Umschalten vom Pure-Modus in den MySense. Bin gespannt ob dann dieses mal eine Anfrage an Renault gestellt wird.
ohh das mit den Tasten habe ich auch, bei der nach oben Taste, Dann werde ich wohl versuchen, dass auch noch auf Garantie tauschen zu lassen.
Alles anzeigenHallo psierra117 ,
waren es jene Steuergeräte, die klaga in seinem Posting hier aufgelistet hat:
Beste Grüße
Helmut
Ja genau diese.
Ich stand bei der OTS neben meinem Meister und die OTS ist wahrlich nicht kompliziert. Das ist eine Klickanleitung um den größten DAU abzuholen. HSG, Emotor, Tacho und Einspritzung sind dabei. Hab mir aber nicht alles gemerkt.
Also so schauts beim RS Line aus, aber der eigentliche Auspuff ist versteckt hinter der Schürze.
Ach hat Renault jetzt selbst beim 140 Ps den Hebel im Kofferraum weggespart? Der Kofferraumgriff ist unter dem doppelten Ladeboden. Bei meinem Hybrid ist kein Griff hinten, da dort die Hochvoltbatterie sitzt und daher dort kein Platz ist.
Also ich habe die IOS 17 Beta und der Versionsverlaug sagt 5.4.3 aber die App selbst sagt 5.4.1
48300km 
Aber mittlerweile pendel ich nicht mehr 1000km am Wochenende, jetzt wirds nur noch eine Tankfüllung im Monat, nicht mehr 4-5
Was mir aufgefallen ist, ich kenne es von allen Autos so, wenn die Klima läuft, hört man draußen mehr oder weniger laut das Lüfterrad vom Kondensator rauschen. Bei manchen Autos ist es so laut, dass man von Motor nichts mehr hört.
Ich höre bei meinem Auto gar nichts davon. Fakt ist aber er muss ja laufen, sonst könnte die Anlage nicht kühlen.
Aber lautlos? Muss ich nochmal schauen, ob man das drehende Lüfterrad von oben sehen kann.
Ich tendiere aber eher zu der Vermutung, dass im Innenraum mit dem Gebläse etwas nicht passt, als ob irgendwo im Armaturenbrett vielleicht Strömungsluft verpufft. Ich kann ja mal versuchen mit einer E-Zigarette etwas Nebel zu machen, vielleicht findet sich ja etwas. So dermaßen wie es auf höchster Stufe rauscht, müsste es mir ja fast den Hut vom Kopf pusten. Das Gebläse ist im Vergleich zu anderen Fahrzeugen tatsächlich auffallend lauter, macht aber eben viel weniger Wind als man es erwartet.
Wenn du außen nix hörst, dann stimmt was mit dem Lüfter des Kondensators nicht also das heiße Ende der Klima wird nicht richtig gekühlt und deswegen wirds innen nicht kalt.
Mein PHEV wird außen gut laut wenn die Klima an ist. Warum fährst du damit nicht nochmal in die Werkstatt?
Bei mir wurde das Update aber nicht über den offiziellen Weg gemacht.
Mir hatte die Toolbox auch kein Update rausgeworfen.
