Beiträge von Moppel

Zu beachten wäre vielleicht noch, dass es bei der Edition One Ausstattung nur die Variante mit dem hellgrauen oder orangefarbenen untere Armaturenbrett bzw. seitlichen Armauflage vorne und hinten an den Türen gibt. Und genau die war "für mich" ein abolutes NoGo.
Die hellen seitlichen Armauflagen - vor allem rund um die Bedienung der Fensterheber - sehen mit der Zeit mit Sicherheit nicht mehr so toll aus...

DIe Ausstattung an sich ist natürlich besser als die Intens... aber wenn man nicht unbedingt das Bose-Soundsystem braucht, kommt man in der Intens-Ausstattung ebenfalls auf das gleiche Niveau.

Verhandlungstechnisch gibt es bei Renault auch als Inhaber eines Schwerbehindertenausweises mit min. 50 GdB bessere Rabatte als ohne.

So, dann reihe ich mich auch mal in die Riege der "Besteller" ein. Gestern bestellt - Wartezeit aktuell 3-4 Monate. Hoffen wir mal, dass es doch nicht ganz so lange dauert .

Ne, ist leider nicht so... laut Preisliste 850,-€ bei Ausstattung Intens...
Preisliste_Sound.jpg

Weiß einer die genauen Unterschiede in den verschiedenen Soundanlagen bezüglich Anzahl der Lautsprecher?

Bei der Version R&GO steht ja:
Audiosystem 2 x 20 W mit:
– UKW- und MW-Radio
– Bluetooth-Freisprecheinrichtung2
– AUX- und USB-Anschluss, Audiostreaming
– Bedienungssatelit am Lenkrad

Bei EASY LINK (7 Zoll)
Online-Multimediasystem mit 7-Zoll-Touchscreen:
– Smartphone-Integration via Android Auto und Apple CarPlay3
– Digitalradio DAB+, UKW- und MW-Radio
– Bluetooth-Freisprecheinrichtung2
– AUX- und USB-Anschluss, Audiostreaming
– Sprachsteuerung
– Bedienungssatelit am Lenkrad
– Zusätzlich Navigationssystem mit Kartenmaterial für Europa

EASY LINK (9,3 Zoll)
Online-Multimediasystem mit 9,3-Zoll-Touchscreen-Navigationssystem mit
Kartenmaterial für Europa:
– Smartphone-Integration via Android Auto und Apple CarPlay3
– Digitalradio DAB+, UKW- und MW-Radio
– Bluetooth-Freisprecheinrichtung2
– AUX- und USB-Anschluss, Audiostreaming
– Sprachsteuerung
– Bedienungssatelit am Lenkrad
– Zusätzlich BOSE Sound-System

Dass das Bose-System mit Sicherheit über spezielle Hoch- und Tieftöner inkl. Subwoofer verfügt ist ja klar... beim "normalen" Easy-Link (7 Zoll und 9,3 Zoll) steht halt gar nichts über das Lautsprechersystem.

Weiß einer was darüber?

Das handhaben die Händler wohl ganz unterschiedlich... ich konnte ohne Probleme 2 unterschiedliche Automatik-Benziner (130er+155er) Probefahren - und das nicht nur mal so 5-10 Minuten. Bei beiden war es jeweils eine sehr ausgedehnte Testfahrt von fast 2 Stunden und ich kann euch sagen, die haben echt Spaß gemacht.

Bei uns wird es wohl ein 155er-Automatik (ohne schwebende Mittelkonsole) in der Intens-Ausstattung werden. Leider zur Zeit noch ohne die Möglichkeit der Bose-Lautsprecher (die hätten wir gern gehabt) - wird wollen aber die 10"-Instrumentenanzeige haben, aber die gibt es nicht in Verbindung (Intens/10"Instrumententafel/Bose). WIr könnten zwar die EditionOne-Ausstattung wählen - dort bekommt man seltsamerweise die Kombination 10" IT und Bose-LS - aber uns gefallen bei dieser Ausstattung die hellen Ablagen in "Highland Gris" an den Türen und an der Mittelkonsole nicht. Schade... aber auch in der Intens-Ausstattung wird der Captur uns sehr gefallen...

Kleines Update: Im Renault Konfigurator kann man nun doch das Bose-System zur 10" Instrumententafel in der Ausstattungvariante Intens bestellen. Mal sehen ob es final bei der Bestellung beim Händler auch geht.
Captur_Intens_Bestellkonfig.jpg

Wir sind auch dran... wird wohl ein Edition One mit 155PS, EDC ohne schwebende Mittelkonsole, ohne beheizbare WSS aber dafür mit beheizbarem Lenkrad .

Ohne schwebende Mittelkonsole deshalb, unter anderem weil ich bei der Probefahrt meine Hand auf eben diesem Wahlhebel liegen hatte (man ist es halt vom normalen Wahlhebel so gewohnt) und ich unbemerkt in den Leerlauf schaltete (da braucht es nur ganz wenig Druck, wir standen gerade etwas im Stau). Als ich wieder losfahren wollte gab es keinen Vortrieb und der Motor heulte natürlich etwas auf, was ich zuerst nicht wahrnahm. Bis ich dies bemerkte ging etwas Zeit ins Land und musste dann erst auf die Bremse treten um in den Dauerfahrbetrieb zu schalten. Das alles war nicht ganz ungefährlich, weil hinter mir die Fahrer ja auch nicht damit sofort rechnen.
Ist zwar alles gut gegangen, aber dieser digitale Schalthebel ist mir seit dem etwas suspekt.

Weil er auch eine etwas andere Bedienung erfordert und wir uns beim Wechsel unser beiden "Capturs" immer neu einstellen müssten haben wir uns gegen den kleinen Knubbel entschieden. Stylisch sieht er auf jeden Fall aus. Aber auch der Standard-Wahlhebel sieht im Vergleich zum "alten Captur-Wahlhebel" sehr gut aus - definitiv kürzer und liegt angenehmer in der Hand.

Wir freuen uns jedenfalls auf den neuen Captur 2

Hier habe ich ein Video (leider in französisch, aber sehr gut gemacht) in dem man den normalen Automatikhebel und die Schaltpaddel bei 6:35min genau erkennen kann.
Auch die Schaltkulisse ist bei diesem Hebel auch anders als bei unserem aktuellen Captur. Dort muss man noch, um (dann auch nur) manuell zu schalten, den Hebel nach links drücken. Dies ist im neuen Captur nicht mehr - daher ist es dann auch möglich zwischendurch manuell zu schalten. Sehr schön...

Hab noch keinen Rückruf vom VK erhalten, aber auf der Konfig-Seite von Renault Schweiz erkennt man auf den Bildern mit dem normalen Automatikwahlhebel ebenfalls die Schaltwippen hinterm Lenkrad - das macht Hoffnung, dass man auch damit manuell (mit)schalten kann.

Zitat von Exilniederrheiner

Hallo,
Was mich jetzt interessieren würde, sind die Schaltwippen am Lenkrad generell beim EDC serienmäßig oder gehören sie zum "e-Shifter"?

Das werde ich heute Mittag nachfragen, bekomme eh noch einen Rückruf

Zitat von Exilniederrheiner

Der Captur hat ASR, also sollte man beim Anfahren auch ordentlich aufs Gaspedal treten können. (-;

Klar hat er ASR und das kann man ja auch, aber im ersten Moment - wenn man voll aufs Gaspedal drücken würde (was ich nie (außer in Notsituationen) machen würde) - macht er schon eine "nicht so harmonische Anfahrt", sprich. er zieht halt ungestüm davon und diesen Antriebsmoment merkt man schon am Lenkrad.

Lieferzeiten übrigens liegen aktuell (Aussage des VK) bei den 130PS und 155PS Benzinern 3-31/2 Monaten

@PAKO, Was meinst du mit "gibt es nur beim EDC"?
Der Verkäufer sagte uns, dass es zwei Versionen von Automatik-Schalthebel gibt. Einmal den digitalen "kleinen" Schalthebel - aber nur mit der schwebenden Konsole (die muss extra bestellt werden) und einmal den normalen Automatik-Schalthebel bei der normalen Mittelkonsole.

Geschaltet hat das 7-Gang-Automatik sehr unauffällig, zügig und weich. Beim Anfahren muss man etwas mit dem Gaspedal aufpassen - die 155PS wollen ja auch nach vorne...