Nach einem Update werden alle Parameter auf Null gestellt ! Die Steuergeräte lernen sich erst langsam wieder an, das ist beim Cap so geregelt . Beim Clio RS kann dieses anlernen abgeschaltet werden . Update,s müssen nicht unbedingt besserung bringen .Es kann sein das dadurch etwas verschlimmbessert wird .Desweiteren wird die volle Motorleistung erst mit zunehmender Kilometerleistung freigegeben . Wenn der hohe Ölverbrauch durch Update nicht behoben werden kann gibts einen neuen Motor von Renault . Einfach beim Kundenservice melden und ruhig und Sachlich die Probleme ansprechen , denn oft werden die Werkstätten von Renault auch sehr kurz gehalten .
Beiträge von Blacky
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der 120iger hat schon eine etwas sehr gewöhnungsbedürftige Soundkullise
. richtige Auspuffanlage rein und schon passts .. -
Die oben genanten Symtome sind normal . Das Pfeiffen kommt vom Lader und wird über den Ansaugtrakt übertragen . Das rucken bei Langsamfahrt ist beim EDC normal ,weil ja immer ein Gang voreingelegt ist . Beides läst sich mir verschiedenen Updates verändern .
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Bei der Seco von Elia is nix mit Abregeln
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Ist der Drehzahlbereich wo der VGA Lader seinen maximalen Ladedruck aufbaut bzw. braucht . Das Scharren schleifen ist Bauartbedingt ,da auch ein Elektrisches Umluftventil verbaut ist das auch seine Geräusche macht .Diese Geräusche kommen vom Ansaugtrakt / Luftfilterkasten . Mal nachschauen ob der Dicht ist . Ferndiagnosen ohne anzuhören sind überhaupt nicht hilfreich ! Das kann bei jedem andere ursachen haben .
Der 120 EDC mit EDC macht von Haus auf Röchelnde / Kratzende Geräusche . Denn einen Stören Sie die anderen empfinden die als normal . -
Danke
Ist zwar vom Kadjar aber hat geholfen . -
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Der Händler hat noch keinen Kunden der einen mit Alupedalen Serie hat ..deswegen kommt er da nicht ran . Auch Renault kann da nicht weiterhelfen .......
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Nö ...nur die ORGINALEN !
Nicht die nachgemachten . Schade das hier keiner helfen kann oder will ... . Trotzdem DANKE