Inspektion Wartung Service

Bei meinen Audos oder Motorrädern wurde/wird kein Vertragswerkstatt Besuch mehr gemacht wenn die Garantiezeit abgelaufen bzw. die 100.000 km überschritten wurde wegen möglicher Kulanzleistungen.

Ölwechselintervalle wurden drastisch erhöht. Bremsenwartung selber gemacht. Spart Geld und Nerven. Das was der Mechatroniker Stift kann, das kann ich schon lange.

Problematisch wird's erst wenn da der Fehlerspeicher ausgelesen werden muss, aber da mein Kumpel eine Kfz. Werkstatt hat ist auch das kein Problem.

Beim Benz und beim Citroen ist es auch kein großer Akt die Werkstattintervallanzeige zu resetten.

Bei ming Klapptüre wird ich das auch noch hinbekommen wenn es dann später mal nötig sein wird.

Habe vorgestern meinen Captur aus der Werkstatt geholt, nachdem dort die erste Jahresinspektion (15 Tkm, nach 1 Jahr) durchgeführt wurde.
Es wurden die einstrahligen Scheibenwasser-Spritzdüsen durch dreistrahlige ausgetauscht - sind auf jeden Fall besser.
Es wurde das Motorsteuergerät mit neuer Software bestückt: Erste Ergebnisse zeigen, dass die Verbrauchsanzeige realistischer ist (niedriger) und das wiedergekehrte Vibrieren des Motor/Getriebe-Teils bei 100 bis 120 km/h wieder etwas reduziert wurde. Der Motor läuft ruhiger und "gefühlt" kraftvoller als vorher - wie sich der tatsächliche Verbrauch darstellt, werde ich nach dem nächsten Tanken berichten.
Der linke Nebelscheinwerfer wurde nachgestellt (war zu niedrig) und die Fahrscheinwerfer geprüft und leicht nachgestellt.
Bei den üblichen Wartungsarbeiten ist mir sonst nichts aufgefallen, lediglich der linke vordere Kotflügl wurde neu befestigt - mal sehen, wie lange es hält.
Kann nach wie vor meine Werkstatt in Essen wärmstens empfehlen (Info ggf. per PM).

Gruß
Uli

Hallo MartinMobil, hallo Michael,

hier die Antworten zu Euren Fragen:

• Gekostet hat mich die Jahresinspektion gar nichts (weder Material- noch Ersatzfahrzeug- noch Personal-Kosten), da ich beim Kauf eine 4-Jahres-Rundumbetreuung für das Fahrzeug mitgekauft habe.
• Das Aufspielen von SW-Updates scheint bei Renault ein echtes Problem darzustellen:
  Nach ebenfalls erstmaliger Ablehnung meines Wunsches, auf SW-Updates zu prüfen und dieses ggf. einzuspielen, war ich dieses Mal noch hartnäckiger und habe konkrete Fehlerbilder genannt, die mich zur Nachfrage bewegt haben. In einem freundlichen aber zielführenden Gespräch hat mir dann der Meister versprochen, trotz seiner (berechtigten) Bedenken, auf Updates zu prüfen und diese einzuspielen, wenn ich es ausdrücklich wünsche. Dies habe ich erstmal nachdrücklich bestätigt und auch Bereitschaft erklärt, dies ggf. schriftlich gegenzuzeichnen. Als ich das Fahrzeug abholen wollte, teilte man mir mit, dass alles OK sei bis auf das SW-Update, das nicht einwandfrei geklappt habe. Es mussten dann mehrere Einstellungen von Hand eingetippt werden: z. B. Einstellungen der Einspritzdüsen.

Bin jedenfalls dankbar, dass trotz meiner hartnäckigen Kundenhaltung die Werkstatt es immer wieder schafft, dass ich mit einem noch glücklicheren Gesichtsausdruck von der Werkstatt wegfahre als dorthin. Es lohnt sich nämlich jedesmal, wenn dort mein Auto "behandelt" wird.

Viele Grüße
Uli

Hallo hermaennle,
Ja, es wurde ein Ölwechsel gemacht. Ebenso wurden die Filter (Ölfilter, Reinluftfilter und Ansaugluftfilter) gewechselt und die Füllstände der anderen Flüssigkeiten geprüft und ggf. nachgefüllt. Die Checkliste umfasst rund 65 Positionen, die teilweise noch Unterpunkte haben. Z. B. gemessene Bremswirkung (240/240 vorne und 200/200 hinten, 160/160 Feststellbremse), Profiltiefe der Reifen, eingefüllte Ölsorte 5W40, Anzugsdrehmoment der Radmuttern 110 Nm, Luftdruck der Reifen, Stoßdämpferdichtigkeit, Korrosionsschutz, ...
Ein Zertifikat der 1. Jahresinspektion für die Unterlagen wird mir auch noch zugesandt.
Gruß
Uli
PS: Laut Beleg wurde die komplette "Wartung A/B, ARZ Code 0234" durchgeführt.